17. Планирование перевозок грузов маршрутами

Отправительская маршр-я осн на общей системе план-я. ГО подавая общую заявку на перев-ку, прилагаег к ней заявку на перевозку грузов маршрутами в 3-х экземплярах по установленной форме. Далее она рассм-ся устан порядком. После утвержд-я 1 экз заявки на перев-ку маршр-ми с общей заявкой вруч-ся ГО. На осн этой утв заявки разраб-ся календарный план. Осн при подаче заявки на перев-ку маршр-ми явл-ся опред-е кол-ва маршр-в: М=(30∙N_сутⁱ)/m.

N_сутⁱ-суточный вагонопоток данного рода груза в итом направлении. m-кол-во ваг в маршруте

Процент маршрутизации определяется по каждому роду груза и в целом по станции: β=(Uм/Uобщ)∙100%, где Uм – кол-во вагонов, отправляемых маршрутом за месяц; Uобщ – общий месячный вагонопоток по родам гр. % счит-ся отдельно по родам гр и в целом по ст.

18. Эффективность маршрутизации

Экономический эффект от перевозки грузов маршрутами складывается из следующих элементов: Э=Эт+Ен(Косн+Коб),

где Эт – экономия эксплуатационных расходов; Ен – норма дисконта на кап вложения; Косн - экономия основных средств; Коб – экономия оборотных средств в связи с ускор-ем доставки.

Экономия эксплуат-х расходов Эт=Эв+Эпер, Эв - экономия текущ затрат, связ с уменьш-ем простоя в-в. Эв= N_сут^мар *∆t*365*е_в, N_сут^мар - кол-во в-в, отпр-х в маршр-х за сут, ∆t - измен-е времени нак в-в на ст П/В, сорт уч-ках, прих на 1 ваг, включ в маршрут. е_в – расх на деп ремонт, аморт-ю в-в, на сод-е и аморт станц путей, прих на 1 вагоно-час. Эпер – экономия от сокр-я перераб-ки в-в на ст-х. Эпер= N_сут^мар (Ксорт*Cсорт+Куч*Суч)365, где Ксорт, уч - число сорт и уч ст, на к-рых ликвидируется переработка в-в при маршр-ции, С- разница в затратах при пропусте в-в ч/з соотв-щую ст с перераб и транзитом. С=Спер-Стр, где Спер – стоим-ть с/п, Стр – стоим-ть транзит.

Экономия капиталовложения определяется уменьшением потребности в вагонах, маневр лок-вах, в развитии строит-ва сорт и уч ст.

Экономия на сокр потреб-ти в вагонах: Кв=( N_сут^мар∆tЦв)/24, Цв – цена вагона;

Экономия на сокр потреб-ти в манн лок-вах:

Клок= N_сут^мар(Ксорт/П_Лок^СОРТ+Куч/П_Лок^УЧ)Цлок,

П – суточ произв-ть 1 ман лок-ва; Цлок – цена;

Экономия на станцию: Кст=Кстр.сорт.Цстр.сорт+КсортЦсорт+КучЦуч, где К – уменьш-е кол-ва сорт и уч ст, треб-х строит-ва/реконстр-ции, Ц-цена строит-ва/реконстр сорт ст, рКоб – экономия оборотных кап влож, Коб=(N_сут^мар∆tРд*Цгр)/24, где Рд-динамич нагрузка груж ваг, Ц-цена 1тонны гр.

Сокр-е времени на тех ст-х ∆t

∆t=kст(tпер-tтр-tнак), где kст-кол-во ст к-рые маршрут прослед. б/п, tпер- вр нахождения ваг на технич ст с перераб., tтр- -||-при следовании транзитом, tнак- время накопления в-в на состав.

Экономия ваг-часов при следовании в маршр-х

∑ntэк общ= [(tпер-tтр-tнак) kсm+(Lуч/νсб-Lуч/νм))Mm, где Lуч-длина уч-ка, Vсб-скорость сборного и маршр п-в.

Сокращение маневр лок-часов на перераб груз в-в. ∑Mtэк=(tрасф+tформ)kстM

19. Классиф-я грузовых станций.Характ-ка вып-х операций.

Станция – разд пункт, имеющий путев разв-е, обесп-е П-О-П п-в, вып-е опер по обсл-ю пасс-в, ГОпер и Копер. Отн к категории «линейное предпр-е»

По назн-ю делятся: -сорт, -уч,-промежут,-пасс,-груз.

Наиб существенный признак классиф гр ст - вид операций, хар-р и объем раб, схема путевого разв-я. По виду опер:-погруз-е(преобл погр, расп в местах с большим груз потоком); -выгрузочные; -П-В; -Перегр-е(расп на стыке 2-х видов тр-та разной ширины колеи или разных гос-в); - Погран-е; -Припортовые…В зав от хар-ра раб: -специализ-е (спец-ся на перераб-кеконкрет рода гр),-неспециализированные (широкая номенкл гр), - для обслуживания ж/д ПНОП (в местах концентрации ж/д п НОП), -городские товар ст (ст имеет права линейн предпр-я, на них стык-ся раб ж/д и автотр-та, вып П/В, хран-е преимущ ТШГ, конт, тяжеловес. По объемам раб: - внеклассные, -1-5кл.

По путевому разв-ю: -тупиковые, -сквозные; -с послед, ||-ным и комбинир располож-ем парков. Виды опер, вып-х на гр ст: -технич (расф/форм-е, прицеп/отцеп груж в-в, обраб-ка, подача/убор, прием/отпр-е, ТОсм); -Коммерч опер (прием, выдача, оформ-е док-тов, взвеш-е, взыск-е и начисл-е провозных платежей и сборов, розыск, ведение устан-х форм отчет-ти, в т.ч. финансовой и кассовой).

Груз ст д иметь пути и устр-ва, обесп-е безопас П-О, сорт – СЦБ; устр-ва для вып-ния погр/разгр опер, устр-ва обраб-ки инф, док-тов, д быть пункты для обслуж-я, ремонта в-в, админ-бытовые и служет-технич здания. ЭТРАН, пневмопочта, устр-ва, ускор-е ТО и КО (АСКОПВ), инф табло. ГОпер вып на груз пунктах; Груз Пункт – часть терр ст, на к-рой вып-ся ГОпер, обустр необх путевым и тех развитием. Бывают ОП и НОП