25.Перспективы развития вагонного парка

Федеральная программа «Разработка и производство в России грузового ПС нового поколения». Кузов: ув толщины несущих эл-тов, хребтовой балки или котла Ц, переход на горячекатанные взамен гнутых, сварочное пр-во, марки стали с повыш. Прочностью и коррозийной стойкостью, совр. Технологии покрытия. Тележка: износостойкие материалы. Асц: поглощающие аппараты 3х типов в зависимости от рода груза. КП и буксы: нагрузка на ось до 25 т/сил, полые оси

26.Мероприятия по улучшению использования грузоподъемности вагонов

Выбор типа ПС по роду груза и его плотности; ув высоты погрузки на ОПС; уплотнение (прессование, брикетирование) грузов; рациональное размещение ТШГ в КР, машин и оборудования на ОПС; комбинированная погрузка легковесных и тяжеловесных грузов; рационализация и стандартизация тары и упаковки грузов; разработка прогрессивных технических норм и технических условий погрузки.

29.Коммерческие операции, выполняемые при приеме груза к перевозке. Визирование накладной

Заполнение перевозочных документов ГО и предъявление их в товарную контору станции; визирование (проверка правильности заполнения документов и дача разрешения на ввоз или погрузку); прием груза (проверка правильности упаковки и т.д.); погрузка груза в вагон, пломбирование, окончательное оформление перевозочных документов, взаиморасчеты, подборка документов в товарной конторе и передача их в СТЦ, отправление по назначению. Документы визируют ДС (замДС).ГО подает накладную на визирование не позднее чем накануне дня погрузки. После проверки открытости станции, наличия заявки, соответствия наименования груза, правильности и четкости заполнения граф накладной, приложенных документов вносит в накладную № заявки, дату ввоза/погрузки, № электронной визы =» на подпись ДС=»возвращается ГО. Виза подтверждает правильность заполнения накладной.

30.Маркировка грузов. Содержание и назначение

Согласно ГОСТ №14192-96 «Маркировка груза» маркировка состоит из основной(полное наименование ГП; полное наименование ст назначения, сокращенное наименование ЖД назначения; число грузовых мест в отправке и порядковый № места внутри отправки), дополнительной (полное наименование ГО; наименование пункта отправления с указанием станции и дороги; жд маркировка при приеме грузов ч/з склад станции), информационной надписи (масса брутто, нетто, кол-во мест; габаритные размеры) и манипуляционных знаков (графические изображения, кт показывают способ обращения с грузом). При перевозке грузов МО маркировка- на кж грузовое место, ВО – не менее чем на 4 места.

32.Особенности приема грузов к перевозке с подъездных путей

При визировании вместо даты ввоза указывается дата погрузки, при этом П обязуется в этот день обеспечить подачу пригодного для конкретного рода груза вагон. Клиент обеспечивает своими силами погрузку груза, взвешивание, пломбирование, после чего вагон с грузом сдается ЖД. Передача вагона под погрузку и сдача груженого вагона ЖД фиксируется памятками приемосдатчика формы ГУ-45. Принимая вагон с п/пути приемосдатчик проверяет вагон по наружному осмотру. Проверяется плотность закрытия дверей, правильность наложения ЗПУ, коммерческая исправность кузова вагона, отсутствие видимых следов утраты (для ОПС), наличие установленных знаков опасности и т.д. Параллельно с приемкой он проверяет перевозочные документы (обратная сторона накладной), натурного осмотра груза не производится. При погрузке груза приемосдатчик присутствует только в случае необходимости (районы крайнего севера при погрузке на ОПС).