- •1.Роль жд транспорта в транспортной сети страны
- •2.Виды сообщения и классификация перевозок
- •3.Что относится к технической и коммерческой деятельности жд? Документы, регламентирующие
- •4.Основные измерители эксплуатационной работы жд
- •5.Краткая характеристика ранее действующих Уставов
- •6.Основные положения и значение действующего Устава жд
- •7.Основные положения закона «о жд тр-те в рф»
- •8.Основные измерители, связанные с планированием перевозок грузов
- •9.Порядок предъявления и рассмотрения заявки на перевозку грузов. В каких случаях п и владелец инфраструктуры вправе отказать в согласовании заявки.
- •10.Какие изменения можно вносить в согласованную заявку. Порядок внесения изменений.
- •11.Общий порядок планирования перевозок грузов.
- •12.Учет и отчетность по выполнению плана перевозок грузов
- •13.Порядок ведения учетной карточки формы гу-1
- •14.Ответственность жд и го за невыполнение принятой заявки на перевозку грузов
- •15.Передовые технологии в планировании перевозок
- •16.Маршрутизация перевозок грузов с мест погрузки. Общие положения
- •17.Планирование перевозок грузов маршрутами
- •19.Классификация грузовых станций. Характеристика выполняемых операций
- •20.Товарная контора. Характеристика выполняемых операций
- •21.Классификация и устройство тск.
- •22.Весы и весовое хозяйство
- •23.Способ определения массы груза при приеме их к перевозке. Автоматизация измерения массы
- •24.Эксплуатационная характеристика вагонов
- •25.Перспективы развития вагонного парка
- •26.Мероприятия по улучшению использования грузоподъемности вагонов
- •29.Коммерческие операции, выполняемые при приеме груза к перевозке. Визирование накладной
- •30.Маркировка грузов. Содержание и назначение
- •32.Особенности приема грузов к перевозке с подъездных путей
- •33.Требования к вагонам, предъявляемым под погрузку
- •34.Пломбирование вагонов и контейнеров. Виды пломб, порядок снятия их в пунктах назначения
- •35.Перевозка грузов с объявленной ценностью, с проводником
- •36.Накладная, ее значение, порядок заполнения отправителем, станциями отправления и назначения
- •37.Оформление перевозок грузов одной накладной
- •38.Дорожная ведомость: содержание и назначение
- •39.Вагонный лист: содержание и назначение
- •40.Кодирование перевозочных документов и его назначение
- •41.Документооборот по грузовым перевозкам при централизованных расчетах через ТехПд
- •42.Коммерческие операции, выполняемые с грузами в пути следования. Передача грузов с дороги на дорогу
- •43.Срок доставки груза. Ответственность за просрочку доставки грузов
- •44.Переадресовка грузов в пути следования
- •45.Досылка груза: оформление и порядок выдачи в пункте назначения
- •46.Технология работы станции по погрузке и выдаче грузов
- •47.Порядок проверки массы, количества мест и состояния груза при выдаче его получателю
- •48.Хранение грузов в местах общего пользования. Сроки хранения. Розыск грузов
- •49.Классификация тарифов
- •50.Методы регулирования транспортных тарифов
- •51.Методология формирования Прейскуранта 10-01 (тр №1)
15.Передовые технологии в планировании перевозок
Автоматизированные технологии позволяют сократить время согласования, снижают дебиторскую задолженность, дают возможность определять конкретные потребности кж ГО в ПС по календарным датам с учетом выбранного режима подачи, определять важнейшие финансовые показатели и делать более точный финансовый прогноз, повышают качество обслуживания клиентов, повышают конкурентоспособность, оптимизируют работу с вагонным парком, снижают эксплуатационные расходы и т.д. АРМ агента ФТО; АСУ ССПГР (автоматизированная система управления сменно-суточным и текущим планированием грузовой работы)-в стадии внедрения.
16.Маршрутизация перевозок грузов с мест погрузки. Общие положения
2 формы: техническая (маршруты формируются на жд станции со значительным транзитным вагонопотоком); отправительская (формируются ГО на местах погрузки). Маршрут- состав поезда установленной массы или длины в соответствии с планом формирования поездов и ПТЭ одним или несколькими ГО на одной или нескольких станциях отправления в адрес одного или нескольких ГП на одну или несколько станций назначения. По способу формирования: отправительский; отправительско-участковый; отправительско-технический; отправительский с обменом групп в пути; с использованием заадресовочных баз; по белорусскому методу. По назначению: прямые; на станции одного участка выгрузки; в распыление. По дальности следования: сетевые; дорожные. Разновидности маршрутизации: кольцевая.
17.Планирование перевозок грузов маршрутами
ГО наряду с заявкой на перевозку грузов представляют ЖД заявку на перевозку грузов маршрутами в 3х экз. по установленной форме. Представленные и согласованные перевозчиком и владельцем инф-ры заявки в установленном порядке возвращаются ГО. Порядок предусмотрен Уставом и правилами перевозок грузов. При согласовании объемов особое внимание уделяется установленным нормам длины веса маршрута. 1 экз-ГО, 1 экз-ДС, 1 экз-в управление дороги. Количество маршрутов М=30*Nсут/m, m-количество вагонов в маршруте, Nсут-суточный вагонопоток. Процент маршрутизации β=Uм*100%/Uобщ, Uм-количество вагонов, отправляемых в маршрутах за месяц, Uобщ- общий месячный вагонопоток.
19.Классификация грузовых станций. Характеристика выполняемых операций
Станция – основное линейное п/п, где образуются и погашаются грузопотоки, организуются и распределяются вагонопотоки. От вида грузовых операций: погрузочные, выгрузочные, погрузочно-выгрузочные, перегрузочные. От основного назначения и хар-ра работы: неспециализированные, специализированные. Городские товарные станции. От объема выполняемых работ: внеклассные (мах), 1…5 (min). По схемам путевого развития.
Операции: технические (прием, отправление поездов, обработка составов, отцепка, прицепка, формирование, расформирование, накопление, подача, уборка вагонов); грузовые (погрузка, выгрузка, перегрузка, сортировка, промывка, дезинфекция, дезинсекция); коммерческие (прием, выдача грузов, взвешивание, оформление перевозочных документов, платежей).