7. Поляризованное реле

Которое реагирует на полярность подаваемого тока.

Работа реле:

При отсутствии тока в катушке в реле имеет место поляризующий магнитный поток, создаваемый постоянным магнитом. Направление магнитного потока. Якорь притянут к одному из полюсных наконечников и надежно удерживается, так как магнитный поток при малом зазоре больше. При подаче тока в катушку создается рабочий магнитный поток. Направление рабочего магнитного потока зависит от направления тока в катушке и от направления витков обмотки. Направление магнитного потока определяется правилом Буравчика. Работа поляризованного реле основана на взаимодействии этих двух магнитных потоков. В одном воздушном зазоре направление поляризующего и рабочего магнитного потока совпадают, а в другом направлены на встречу друг к другу. Якорь притянется к тому полюсному наконечнику, в воздушном зазоре которого направление магнитных потоков совпадает. После выключения тока в катушке рабочий магнитный поток пропадает, а поляризующий остается и удерживает якорь в том положении котором он был до выключения.

Нормальный замыкается когда ток прямой полярности.

Переведенный замыкается когда ток обратной полярности.

6. Поляризованные реле. Устройство и работа, основные параметры, маркировка, условные обозначения на электрических схемах.

Поляризованное реле реагирует не только на значение входного тока, но и на его полярность. Устройство реле рассматривается на примере комбинированного. Комбинированное рле имеет два якоря: поляризованный и нейтральный.

Работа поляризованного реле основана на взаимодействии двух магнитных потоков: поляризующего Ф_п, создаваемого постоянным магнитом, и рабочего Ф_р, образующегося при протекании тока в обмотке. Поляризующий магнитный поток разветвляется по поляризованному якорю. Направление рабочего магнитного потока определяется полярностью тока (направление рабочего магнитного потока можно определить по правилу «буравчика»). При этом в одном воздушном зазоре между якорем и полюсным наконечником магнитные потоки Ф_п и Ф_р направлены в одну сторону (для прямой полярности – в левом) и их действие складывается, в другом воздушном зазоре Ф_п и Ф_р направлены в разные стороны и их действие взаимно компенсируется. Якорь притягивается к тому полюсному наконечнику, где Ф_п и Ф_р направлены в одну сторону. После выключения тока поляризованный якорь остается в прежнем положении, так как в меньшем воздушном зазоре поляризующий магнитный поток больше. При подаче в обмотку реле тока другой полярности поляризованный якорь перебрасывается в другое положение, так как направление рабочего магнитного потока Ф_р меняется на противоположное. Нейтральный якорь ведет себя так же, как и в нейтральном реле, т.е. при пропускании тока любой полярности через обмотку притягивается, а при выключении – отпадает.

Маркировка реле дает информацию о его типе и характеристиках. Она состоит из букв и цифр. Первая буква или сочетание первых двух букв показывает физический принцип действия реле: П – поляризованное, К - комбинированное. Буква М на втором месте – малогабаритное реле. Буква Ш – штепсельное. Например, КМШ – комбинированное малогабаритное штепсельное реле. После буквенного обозначения ставится цифра, показывающая количество контактных групп. Для штепсельных реле:

1 – восемь переключающих контактных групп;

2 – четыре переключающих контактных группы;

3 – два замыкающих и два размыкающих контакта;

4 – четыре переключающих и четыре замыкающих;

5 – два переключающих и два размыкающих.

Следующие после тире цифры – суммарное сопротивление обмоток постоянному току при последовательном включении. Если обмотки могут включаться раздельно (имеют свои выводы) или имеют различное сопротивление, то оно указывается через дробь. Например, 180/0,45.

Обозначение малогабаритных реле автоблокировки начинается с буквы А. Буква М (малогабаритное) в обозначении отсутствует.

Последняя буква у медленнодействующих реле – М, у реле с терморегулятором – Т.