УПП3КУРС / спизжено / OPZhD_itogovy

Выбор опорных точек при трассировании определяется:

• экономическими факторами

Выбор фиксированных точек при трассировании определяется:

• природными факторами

Геодезическая линия - это:

• кратчайшее расстояние между двумя точками

Коэффициент развития трассы - это:

• отношение длины варианта трассы к длине геодезической линии

Камеральное трассирование – это

• укладка плана трассы на топографической карте

К техническим факторам, влияющим на выбор направления трассы

• ограничивающие уклоны на трассе

• полезная длина приемоотправочных путей

Классификация методов трассирования по условиям использования топографических характеристик местности:

• водораздельный ход

• долинный ход

Классификация методов трассирования по условиям использования ограничивающего уклона:

• напряженный ход

• вольный ход

К характеристикам продольного профиля относятся:

• Уклон

• Длина

К ограничивающим уклонам продольного профиля относят:

• Уравновешенный

• Инерционный

• Руководящий

Уклон круче руководящего, преодолеваемый поездом расчетной массы с дополнительными локомотивами, - это:

• уклон усиленной тяги

Уклон круче руководящего, преодолеваемый за счет кинетической энергии поезда, - это:

• Инерционный

Наибольший уклон, при котором грузовой поезд расчетной массы при движении на подъем достигает установленной скорости движения, расчетной для данной серии локомотива:

• Руководящий

Какой уклон зависит от плана трассы?

• Эквивалентный

Какие характеристики продольного профиля имеют нормативные значения?

• длина элементов профиля

• уклон элемента

• радиус вертикальной кривой

В пределах каких элементов плана не допускается размещать вертикальные кривые?

• переходные кривые

• стрелочные переводы

Какие уклоны продольного профиля пути считаются ограничивающими?

• Руководящий

• Инерционный

От чего зависит величина эквивалентного уклона?

• от параметров круговой кривой

• от длины поезда

От чего зависит наибольшая алгебраическая разность сопрягаемых уклонов и длин разделительных площадок (элементов переходной крутизны)?

• от категории линии

• от полезной длины приемоотправочных путей

На однопутной линии основная площадка земляного полотна имеет форму:

• Трапеции

На двухпутной линии основная площадка земляного полотна имеет форму:

• Трапеции

• равнобедренного треугольника

Нормативами рекомендовано определять параметры водоотводных труб при следующем режиме работы:

• Безнапорный

Междушпальные лотки устраивают для отвода воды от:

• стрелочных переводов

К основным параметрам водосбора относятся:

• площадь водосбора

• длина водотока

• средневзвешенный уклон русла водотока

Трубы, как правило, используют в качестве:

• поперечных водоотводов

При проектировании трассы предпочтение отдают следующему виду земляного полотна:

• Насыпь

Какая из точек определяет положение проектной отметки бровки земляного полотна?

• точка 2

Что обозначено на рисунке цифрой 4?

• Берма

Что обозначено на рисунке цифрой 1?

• Откос

Укажите условия укладки трубы для поперечного водоотвода:

• в углублениях продольного профиля

В качестве продольных водоотводов используются:

• водоотводные канавы

• кюветы

• нагорные канавы

В качестве поперечных водоотводов используются:

• Дюкеры

• фильтрующие насыпи

• водопропускные трубы

При каких условиях не допускается применять трубы для поперечного водоотвода?

• недостаточная высота насыпи

• возможность схода наледи

• возможность схода селевого потока

Какие негативные последствия влечет использование круговых кривых малого радиуса?

• необходимость ограничения скорости движения поездов

• повреждаемость и повышенный износ рельсов

• увеличение расходов по ремонту верхнего строения пути

• увеличение износа колес подвижного состава

Расчетная длина переходной кривой зависит от:

• возвышения наружного рельса

• ограничения скорости подъема колеса по отводу возвышения

Элементами плана линии являются:

• прямые участки

• круговые кривые

• переходные кривые

Кривые при проектировании железнодорожного пути используют для…

• обхода плановых и высотных препятствий

• сокращения объемов и стоимости земляных работ

Для стабильности ж.-д. пути в кривых участках производят:

• уширение основной площадки земляного полотна

• увеличение ширины колеи

• уменьшение пролетов между опорами контактной сети

Основные недостатки кривых малых радиусов:

• ограничение скорости движения поездов

• ухудшение видимости

• необходимость усиления пути

На высокоскоростных магистралях величина радиусов по нормативным требованиям составляет … метров.

• 4000-7000

Основные параметры круговых кривых:

• Тангенс

• Угол поворота

• Радиус

Зависимые кривые это…

• кривые, одна из которых оказывает влияние на условия движения поезда по кривой

Какие числовые данные присутствуют на стандартной схеме продольного профиля?

• проектные отметки бровки земляного полотна

• рабочие отметки

• отметки земли

Когда допускается проектирование уклонов трассы с одним десятичным знаком?

• только на участках напряженного хода

Длина элементов профиля должна быть…

• как можно больше, не менее 0,5 длины приемоотправочных путей

Уклон трассирования определяется как …

• разность руководящего и эквивалентного уклонов

Выберите пример правильного сопряжения элементов продольного профиля при нормативном значении дельта i=7 ‰.

• 3

В зависимости от конструкции земляное полотно бывает следующих типов:

• Насыпи

• Выемки

• нулевые места

• полунасыпи

• полунасыпи-полувыемки

Проектная отметка бровки земляного полотна зависит от:

• отметки земли

• минимальной высоты насыпи

• высоты снежного покрова

Инженерные изыскания при проектировании железной дороги бывают:

• Экономическими

• Техническими

Основной документ, разрабатываемый инвестором на предпроектной стадии для получения разрешения на строительство ж.д.

• Ходатайство о намерениях

Какую информацию содержит техническое задание на строительство ж. д.?

• Весовые нормы поездов

• Вид тяги

• Число главных путей

Какую информацию содержит техническое задание на строительство ж. д.?

• Полезная длина приемоотправочных путей

• Указания о предполагаемых примыканиях

• Способ управления стрелками и сигналами

Какая проектная документация разрабатывается для типовых ж.-д. объектов?

• Рабочий проект

Какая проектная документация может разрабатываться для крупных и сложных ж.-д. объектов?

• Технический проект

• Технико-экономическое обоснование

• Рабочая документация

Сметная документация может входить в состав:

• Рабочего проекта

• Рабочей документации

Виды показателей, получаемых при экономических изысканиях:

• Первичные

• Расчетные

Классификация экономических изысканий:

• Проблемные

• Титульные

Какие годы эксплуатации можно принимать за расчетные?

• Второй

• Пятый

Какие факторы влияют на установление границ местного района тяготения проектируемой ж. д.?

• Стоимость перевозки 1 т груза

• Естественные препятствия (водоразделы, водные препятствия)

• Скорость доставки груза

По какому критерию определяются границы транзитного района тяготения?

• Минимальное расстояние перевозки

Какие параметры проектируемой ж. д. зависят от грузонапряженности нетто?

• Направление линии

• Вид тяги

• Величина руководящего уклона

Какие параметры проектируемой ж. д. зависят от грузонапряженности брутто?

• Тип верхнего строения пути

Коэффициент неравномерности перевозок грузов по направлениям движения может повлиять на:

• Величину руководящего уклона

• Способ организации движения поездов

• Размещение раздельных пунктов

Коэффициент неравномерности перевозок грузов по времени может повлиять на:

• Расчет складских площадей

• Расчет пропускной способности

На какой год эксплуатации устанавливается категория проектируемой железной дороги в зависимости от размеров перевозок?

• На 10-й

От каких факторов зависит число главных путей проектируемой ж. д.?

• От категории проектируемой линии

• От местных условий

От каких факторов зависит максимальная масса брутто состава?

• От типа локомотива

• От величины руководящего уклона

Какие факторы влияют на потребную полезную длину приемоотправочных путей?

• Средняя погонная масса брутто поезда

• Средняя масса брутто состава

• Максимальная масса брутто состава

Какие коэффициенты учитываются при расчете минимальной пропускной способности линии?

• коэффициент внутригодичной неравномерности перевозок

• коэффициент съема грузовых поездов пассажирскими

• коэффициент максимального использования пропускной способности

Какие факторы влияют на категорию сложности рельефа?

• Косогорность местности

• средние естественные уклоны местности

• Суммарное колебание отметок земли

От каких факторов зависит максимально возможная масса состава при преодолении участка пути?

• ВСЕ

Какие факторы влияют на величину эквивалентного уклона?

• Радиус круговых кривых

• Длина поезда

В каких условиях можно применять допускаемые нормы?

• В трудных

• В особо трудных

Каковы последствия применения минимальных радиусов круговых кривых?

• Снижается скорость движения

• Увеличивается износ рельсов

• Уменьшаются объемы земляных работ

От чего зависит наибольшая нормативная алгебраическая разность уклонов смежных элементов профиля?

• Категория линии

• Полезная длина приемоотправочных путей

От каких параметров зависит наименьшая нормативная длина разделительной площадки?

• Полезная длина приемоотправочных путей

• Категория линии

Назначение переходных кривых?

• Плавное изменение кривизны

• Отвод возвышения наружного рельса в кривой

• Отвод уширения колеи

Для линий каких категорий длина переходной кривой определяется расчетом?

• Первой

• Скоростной

• Второй

Назначение прямых вставок между смежными кривыми?

• обеспечение затухания поперечных колебаний экипажа

От чего зависит минимальная нормативная длина прямой вставки при проектировании плана ж.-д. линии?

• от величины максимальной допускаемой скорости движения по кривой

• от категории линии

• от направления смежных зависимых кривых

Более частое размещение раздельных пунктов на однопутной линии обеспечивает:

• увеличение пропускной способности

• увеличение строительных затрат

• улучшение условий обслуживания путевой инфраструктуры

Более частое размещение раздельных пунктов на двухпутной линии обеспечивает:

• уменьшение коэффициента съема

• улучшение условий обслуживания населенных пунктов

Факторы, влияющие на более редкое размещение раздельных пунктов:удобство обслуживания путевых устройств

• гористый рельеф

• электровозная тяга

Более частое размещение раздельных пунктов может быть оправдано:

• для неэлектрифицированной линии

• в сильно пересеченной местности

• для районов с большой плотностью заселения

Длина станционной площадки зависит от:

• длины приемоотправочных путей

• типа и схемы раздельного пункта

• категории линии

При размещении крупных станций необходимо учитывать:

• длину участков обращения локомотивов

• концентрацию грузовой работы

• требования охраны окружающей среды

При размещении грузовых станций необходимо учитывать:

• удобство обслуживания предприятий

• удобство передачи вагонов на сортировочную станцию

В качестве критерия сравнения вариантов проектирования могут использоваться:

• ВСЕ

Условия сопоставимости сравниваемых вариантов проектирования трассы:

• одинаковый состав показателей выбора варианта

• одинаковая точность определения показателей

• одинаковые методы определения показателей

При сравнении вариантов проектирования к задачам государственного значения относят:

• варианты направлений проектируемой линии

• варьирование числа главных путей

• варьирование вида тяги

При сравнении вариантов проектирования к основным вариантам относится выбор:

• руководящего уклона

• полезной длины приемоотправочных путей

При сравнении вариантов проектирования к местным вариантам относится выбор:

• типа малых водопропускных сооружений

• числа пролетов мостов и отверстий труб

К натуральным показателям при сравнении вариантов проектирования относят:

• пропускную и провозную способности линии

• длительность строительства

• скорость и время доставки грузов

К показателям общей эффективности инвестиций относятся:

• чистый дисконтированный доход

• срок окупаемости инвестиций

Основные причины реконструкции существующих главных путей?

• приведение земляного полотна в соответствие нормативам

• увеличение скоростей движения

• увеличение массы грузовых поездов

К технологическим мероприятиям по усилению мощности железных дорог относятся:

• сокращение времени хода за счет рациональных режимов вождения поездов

• уменьшение времени обработки поездов

Где внедрение электрической тяги наиболее эффективно?

• на двухпутных линиях большой грузонапряженности

• при интенсивном пригородном движении

• на грузонапряженных однопутных линиях со сложным профилем

Требования к проектированию путепроводов?

• максимальный уклон спуска (уклон трассирования)

• минимум земляных работ по сооружению спуска

На предпроектной стадии строительная стоимость ж.-д. объектов может определяться с помощью?

• нормативов удельных капитальных вложений

• укрупненных показателей стоимости строительства

• прейскурантов объектов-аналогов

Наиболее точно строительная стоимость определяется на основе:

• сметных расчетов

Коэффициент неучтенных затрат при определении капитальных вложений зависит от:

• вида тяги

• района проектирования

Какие виды затрат увеличиваются при проектировании плана трассы в кривых радиусом менее 1200 м:

• стоимость верхнего строения пути

• стоимость земляных работ

• стоимость балластировочных работ

К условно независимым от размеров движения относят эксплуатационные расходы:

• на содержание пути

• на содержание автоблокировки

Наиболее точные методы расчета измерителей применяют в системе:

• единичных норм расходов

На предпроектной стадии проектирования применяют систему:

• укрупненных норм расходов

• прейскурант цен объектов-аналогов