3.1 Порядок определения расчетных путей горочной горловины
Определение расчетных путей горочной горловины произведено в следующем порядке:
-
Сортировочная горка была разделена на участки, скорость движения отцепов по которым примерно одинакова и четко определена:
- от вершины сортировочной горки до начала первой тормозной позиции ТП1: ϑ=4,2 м/с;
- от начала первой тормозной позиции ТП1 до начала второй тормозной позиции ТП2: ϑ =5,5 м/с;
- от начала второй тормозной позиции ТП2 до начала третьей тормозной позиции ТП3: ϑ =5,0 м/с;
- от начала третьей тормозной позиции ТП3 до расчетной точки (располагается на расстоянии 50 м в сторону сортировочного парка от стыка парковой тормозной позиции): ϑ=2,0 м/с.
2. Определена суммарная удельная работа сил сопротивления по упрощенной формуле:
,
(3.1)
где hос – удельная работа сил основного сопротивления, м.э.в.;
hск – удельная работа сил сопротивления от стрелочных переводов и кривых, м.э.в.
В курсовом проекте не учитывается работа сил сопротивления от воздушной среды и ветра, а также работа сил сопротивления от снега и инея.
Удельная работа сил основного сопротивления определена по формуле для каждого расчетного участка:
,
(3.2)
где ω0 – среднее значение основного сопротивления движению для легкой весовой категории вагонов, принимается равным 1,75 кгс/тс;
– длина участка, м. Определяется путем
измерений длины конкретного расчетного
участка.
Удельная работа сил сопротивления от стрелочных переводов и кривых определена по формуле:
,
(3.3)
где ϑс – средняя скорость движения вагонов на расчетном участке сортировочной горки, м/с, устанавливаемая в соответствии с нормами;
nсп – количество стрелочных переводов на расчетном участке;
∑α – сумма углов поворота кривых, включая стрелочные углы на расчетном участке, º.
С
хема
разбиения горочной горловины на расчетные
участки представлена на рисунке 3.1.
Рисунок 3.1 – Схема разбиения горочной горловины на расчетные участки
Расчет суммарной удельной работы сил сопротивления движению отцепов представлен в таблице 3.1.
Таблица 3.1 – Расчет суммарной удельной работы сил сопротивления
движению отцепов
|
№ расчетного участка |
Параметры плана горки и расчетного бегуна |
Средние потери удельной энергии, тс·м/тс |
||||||
|
l, м |
∑α,° |
n, шт |
v, м/с |
wо, кгс/тс |
hoсн |
hск |
h∑ |
|
|
Пучок №1 |
||||||||
|
Путь № 1 |
||||||||
|
1 |
91,81 |
20,84 |
3 |
4,2 |
1,75 |
0,161 |
0,114 |
0,275 |
|
2 |
92,36 |
18,68 |
1 |
5,5 |
1,75 |
0,162 |
0,147 |
0,309 |
|
3 |
237,19 |
46,69 |
3 |
5 |
1,75 |
0,415 |
0,310 |
0,726 |
|
4 |
68,75 |
0 |
0 |
2 |
1,75 |
0,120 |
0,000 |
0,120 |
|
Итого |
0,858 |
0,572 |
1,429 |
|||||
|
Путь № 2 |
||||||||
|
1 |
91,81 |
20,84 |
3 |
4,2 |
1,75 |
0,161 |
0,114 |
0,275 |
|
2 |
92,36 |
18,68 |
1 |
5,5 |
1,75 |
0,162 |
0,147 |
0,309 |
|
3 |
234,89 |
46,7 |
4 |
5 |
1,75 |
0,411 |
0,325 |
0,736 |
|
4 |
68,75 |
0 |
0 |
2 |
1,75 |
0,120 |
0,000 |
0,120 |
|
Итого |
0,854 |
0,586 |
1,439 |
|||||
|
Путь № 3 |
||||||||
|
1 |
91,81 |
20,84 |
3 |
4,2 |
1,75 |
0,161 |
0,114 |
0,275 |
|
2 |
92,36 |
18,68 |
1 |
5,5 |
1,75 |
0,162 |
0,147 |
0,309 |
|
3 |
233 |
37,23 |
4 |
5 |
1,75 |
0,408 |
0,270 |
0,678 |
|
4 |
68,75 |
0 |
0 |
2 |
1,75 |
0,120 |
0,000 |
0,120 |
|
Итого |
0,850 |
0,531 |
1,382 |
|||||
|
Путь № 4 |
||||||||
|
1 |
91,81 |
20,84 |
3 |
4,2 |
1,75 |
0,161 |
0,114 |
0,275 |
|
2 |
92,36 |
18,68 |
1 |
5,5 |
1,75 |
0,162 |
0,147 |
0,309 |
|
3 |
230,78 |
42,28 |
3 |
5 |
1,75 |
0,404 |
0,285 |
0,689 |
|
4 |
68,75 |
0 |
0 |
2 |
1,75 |
0,120 |
0,000 |
0,120 |
|
Итого |
0,846 |
0,546 |
1,393 |
|||||
|
Путь № 5 |
||||||||
|
1 |
91,81 |
20,84 |
3 |
4,2 |
1,75 |
0,161 |
0,114 |
0,275 |
|
2 |
92,36 |
18,68 |
1 |
5,5 |
1,75 |
0,162 |
0,147 |
0,309 |
|
3 |
223 |
32,79 |
3 |
5 |
1,75 |
0,390 |
0,231 |
0,621 |
|
4 |
68,75 |
0 |
0 |
2 |
1,75 |
0,120 |
0,000 |
0,120 |
|
Итого |
0,833 |
0,492 |
1,324 |
|||||
|
Путь № 6 |
||||||||
|
1 |
91,81 |
20,84 |
3 |
4,2 |
1,75 |
0,161 |
0,114 |
0,275 |
|
2 |
92,36 |
18,68 |
1 |
5,5 |
1,75 |
0,162 |
0,147 |
0,309 |
|
3 |
227,54 |
32,77 |
2 |
5 |
1,75 |
0,398 |
0,216 |
0,615 |
|
4 |
68,75 |
0 |
0 |
2 |
1,75 |
0,120 |
0,000 |
0,120 |
|
Итого |
0,841 |
0,478 |
1,318 |
|||||
|
Пучок №2 |
||||||||
|
Путь № 1 |
||||||||
|
1 |
91,81 |
20,84 |
3 |
4,2 |
1,75 |
0,161 |
0,114 |
0,275 |
|
2 |
121,03 |
25,03 |
2 |
5,5 |
1,75 |
0,212 |
0,208 |
0,420 |
|
3 |
197,51 |
37,12 |
2 |
5 |
1,75 |
0,346 |
0,241 |
0,587 |
|
4 |
68,75 |
0 |
0 |
2 |
1,75 |
0,120 |
0,000 |
0,120 |
|
Итого |
0,838 |
0,564 |
1,402 |
|||||
|
Путь № 2 |
||||||||
|
1 |
91,81 |
20,84 |
3 |
4,2 |
1,75 |
0,161 |
0,114 |
0,275 |
|
2 |
121,03 |
25,03 |
2 |
5,5 |
1,75 |
0,212 |
0,208 |
0,420 |
|
3 |
195,82 |
37,13 |
3 |
5 |
1,75 |
0,343 |
0,255 |
0,598 |
|
4 |
68,75 |
0 |
0 |
2 |
1,75 |
0,120 |
0,000 |
0,120 |
|
Итого |
0,835 |
0,578 |
1,413 |
|||||
|
|
||||||||
|
Путь № 3 |
||||||||
|
1 |
91,81 |
20,84 |
3 |
4,2 |
1,75 |
0,161 |
0,114 |
0,275 |
|
2 |
121,03 |
25,03 |
2 |
5,5 |
1,75 |
0,212 |
0,208 |
0,420 |
|
3 |
194,31 |
27,7 |
3 |
5 |
1,75 |
0,340 |
0,201 |
0,541 |
|
4 |
68,75 |
0 |
0 |
2 |
1,75 |
0,120 |
0,000 |
0,120 |
|
Итого |
0,833 |
0,523 |
1,356 |
|||||
|
Путь № 4 |
||||||||
|
1 |
91,81 |
20,84 |
3 |
4,2 |
1,75 |
0,161 |
0,114 |
0,275 |
|
2 |
121,03 |
25,03 |
2 |
5,5 |
1,75 |
0,212 |
0,208 |
0,420 |
|
3 |
193,17 |
32,91 |
3 |
5 |
1,75 |
0,338 |
0,231 |
0,569 |
|
4 |
68,75 |
0 |
0 |
2 |
1,75 |
0,120 |
0,000 |
0,120 |
|
Итого |
0,831 |
0,553 |
1,384 |
|||||
|
Путь № 5 |
||||||||
|
1 |
91,81 |
20,84 |
3 |
4,2 |
1,75 |
0,161 |
0,114 |
0,275 |
|
2 |
121,03 |
25,03 |
2 |
5,5 |
1,75 |
0,212 |
0,208 |
0,420 |
|
3 |
181,49 |
23,43 |
3 |
5 |
1,75 |
0,318 |
0,177 |
0,494 |
|
4 |
68,75 |
0 |
0 |
2 |
1,75 |
0,120 |
0,000 |
0,120 |
|
Итого |
0,810 |
0,499 |
1,309 |
|||||
|
Путь № 6 |
||||||||
|
1 |
91,81 |
20,84 |
3 |
4,2 |
1,75 |
0,161 |
0,114 |
0,275 |
|
2 |
121,03 |
25,03 |
2 |
5,5 |
1,75 |
0,212 |
0,208 |
0,420 |
|
3 |
191,45 |
23,14 |
2 |
5 |
1,75 |
0,335 |
0,161 |
0,496 |
|
4 |
68,75 |
0 |
0 |
2 |
1,75 |
0,120 |
0,000 |
0,120 |
|
Итого |
0,828 |
0,483 |
1,311 |
|||||
|
Пучок №3 |
||||||||
|
Путь № 1 |
||||||||
|
1 |
91,81 |
20,84 |
3 |
4,2 |
1,75 |
0,161 |
0,114 |
0,275 |
|
2 |
121,02 |
25,03 |
2 |
5,5 |
1,75 |
0,212 |
0,208 |
0,420 |
|
3 |
171,42 |
33,43 |
3 |
5 |
1,75 |
0,300 |
0,234 |
0,534 |
|
4 |
68,75 |
0 |
0 |
2 |
1,75 |
0,120 |
0,000 |
0,120 |
|
Итого |
0,793 |
0,556 |
1,349 |
|||||
|
Путь № 2 |
||||||||
|
1 |
91,81 |
20,84 |
3 |
4,2 |
1,75 |
0,161 |
0,114 |
0,275 |
|
2 |
121,02 |
25,03 |
2 |
5,5 |
1,75 |
0,212 |
0,208 |
0,420 |
|
3 |
170,57 |
23,91 |
3 |
5 |
1,75 |
0,298 |
0,179 |
0,478 |
|
4 |
68,75 |
0 |
0 |
2 |
1,75 |
0,120 |
0,000 |
0,120 |
|
Итого |
0,791 |
0,502 |
1,293 |
|||||
|
Путь № 3 |
||||||||
|
1 |
91,81 |
20,84 |
3 |
4,2 |
1,75 |
0,161 |
0,114 |
0,275 |
|
2 |
121,02 |
25,03 |
2 |
5,5 |
1,75 |
0,212 |
0,208 |
0,420 |
|
3 |
169,85 |
23,92 |
3 |
5 |
1,75 |
0,297 |
0,180 |
0,477 |
|
4 |
68,75 |
0 |
0 |
2 |
1,75 |
0,120 |
0,000 |
0,120 |
|
Итого |
0,790 |
0,502 |
1,292 |
|||||
|
Путь № 4 |
||||||||
|
1 |
91,81 |
20,84 |
3 |
4,2 |
1,75 |
0,161 |
0,114 |
0,275 |
|
2 |
121,02 |
25,03 |
2 |
5,5 |
1,75 |
0,212 |
0,208 |
0,420 |
|
3 |
168,87 |
17,77 |
3 |
5 |
1,75 |
0,296 |
0,144 |
0,440 |
|
4 |
68,75 |
0 |
0 |
2 |
1,75 |
0,120 |
0,000 |
0,120 |
|
Итого |
0,788 |
0,466 |
1,255 |
|||||
|
Путь № 5 |
||||||||
|
1 |
91,81 |
20,84 |
3 |
4,2 |
1,75 |
0,161 |
0,114 |
0,275 |
|
2 |
121,02 |
25,03 |
2 |
5,5 |
1,75 |
0,212 |
0,208 |
0,420 |
|
3 |
168,83 |
20,08 |
3 |
5 |
1,75 |
0,295 |
0,157 |
0,453 |
|
4 |
68,75 |
0 |
0 |
2 |
1,75 |
0,120 |
0,000 |
0,120 |
|
Итого |
0,788 |
0,480 |
1,268 |
|||||
|
Путь № 6 |
||||||||
|
1 |
91,81 |
20,84 |
3 |
4,2 |
1,75 |
0,161 |
0,114 |
0,275 |
|
2 |
121,02 |
25,03 |
2 |
5,5 |
1,75 |
0,212 |
0,208 |
0,420 |
|
3 |
169,59 |
21,62 |
3 |
5 |
1,75 |
0,297 |
0,166 |
0,463 |
|
4 |
68,75 |
0 |
0 |
2 |
1,75 |
0,120 |
0,000 |
0,120 |
|
Итого |
0,790 |
0,489 |
1,278 |
|||||
|
Путь № 7 |
||||||||
|
1 |
91,81 |
20,84 |
3 |
4,2 |
1,75 |
0,161 |
0,114 |
0,275 |
|
2 |
121,02 |
25,03 |
2 |
5,5 |
1,75 |
0,212 |
0,208 |
0,420 |
|
3 |
170,1 |
21,61 |
3 |
5 |
1,75 |
0,298 |
0,166 |
0,464 |
|
4 |
68,75 |
0 |
0 |
2 |
1,75 |
0,120 |
0,000 |
0,120 |
|
Итого |
0,790 |
0,488 |
1,279 |
|||||
|
Путь № 8 |
||||||||
|
1 |
91,81 |
20,84 |
3 |
4,2 |
1,75 |
0,161 |
0,114 |
0,275 |
|
2 |
121,02 |
25,03 |
2 |
5,5 |
1,75 |
0,212 |
0,208 |
0,420 |
|
3 |
170,71 |
31,04 |
3 |
5 |
1,75 |
0,299 |
0,220 |
0,519 |
|
4 |
68,75 |
0 |
0 |
2 |
1,75 |
0,120 |
0,000 |
0,120 |
|
Итого |
0,792 |
0,543 |
1,334 |
|||||
3. Путь с максимальным значением суммарной удельной работы сил сопротивления принят за трудный - № 12, с минимальным, за легкий - №34.