Основы проектирования железных дорог

Практическое занятие № 10

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОПЕРЕЧНОГО ПРОФИЛЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ

1.Требования к проектированию поперечного профиля земляного полотна.

2.Построение поперечного профиля земляного полотна.

Цель занятия: изучить основы проектирования поперечного профиля железнодорожной магистрали.

После определения положения проектной линии в плане и профиле разрабатываются поперечные профили земляного полотна в сечениях по пикетам. С их помощью уточняется конструкция земляного полотна с учетом поперечного уклона поверхности земли, потребность в водопропускных и водоотводных сооружениях, а также объем земляных работ по сооружению трассы.

При необходимости объемов работ, поло меняться.

1.Требования к проектированию поперечного

профиля земляного полотна

Разрез, перпендикулярный продольной оси пути, называется поперечным профилем земляного полотна.

Земляное полотно должно быть прочным, устойчивым и долговечным, требующим минимума расходов на его устройство, содержание и ремонт и обеспечивающим возможность широкой механизации работ.

Поверхность земляного полотна и полосы отвода должна быть спланирована так, чтобы вода нигде не застаивалась, а имела бы свободный и

быстрый отток от земляного или в специальныеЕсли это условие где-нибудь нарушится,

то земляное полотно в этом месте неизбежно подвергнется

деформации, которая может создать угрозу безопасности

движения поездов.

Ширина основной площадки земляного полотна новых железных дорог (на прямых участках пути в пределах перегонов) зависит от числа главных путей, категории линии и от вида грунтов, из которых сооружается земляное полотно.

грунты

В тех районах, где возможно вредное пучение* грунтов рекомендуется проектировать защитный слой. Защитный слой, усиливающий верхнюю (наиболее тяжело нагружаемую) зону земляного полотна и защищающий основную площадку от вредного морозного пучения, устраивают из дренирующего грунта (песка, пескогравия, крупноглыбового скального материала с щебеночным или песчаным заполнителем – толщиной слоя до 120 см) с использованием геотекстиля (нетканого синтетического теплоизолирующего прочного материала: дорнита, терфила и др.).

* Пучением грунтов называется общее или местное

поднятие земной поверхности в результате промерзания грунта и увеличения в объеме замерзающей в нем воды как

первоначально задержавшейся, так и поступившей в

процессе промерзания из более теплых слоев.

Для дренирующих грунтов, а также недренирующих грунтов, имеющих защитный слой, основная площадка земляного полотна на однопутных линиях проектируется в виде горизонтальной площадки шириной b.

I

b

Основная площадка земляного полотна на однопутных линиях для недренирующих грунтов без защитного слоя имеет форму трапеции шириной поверху 2,3 м, высотой 0,15 м и с основанием, равным ширине земляного полотна b.

Ширину земляного полотна поверху (основной площадки) новых железных дорог на прямых участках пути в пределах перегонов следует принимать по нормам, приведенным в таблице 5.1

СП 119.13330.2012 «Железные дороги колеи 1520