Кафедра «Железнодорожные станции и узлы»
Дисциплина
«Технология работы пограничных станций»
Практическое занятие №2 Тема: «Устройства пограничных станций»
Вопросы:
1. Межгосударственные передаточные бесперегрузочные
станции 2. Устройства пограничных станций
1. МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЕ ПЕРЕДАТОЧНЫЕ БЕСПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ СТАНЦИИ
После распада СССР пограничные передаточные станции стали массовыми.
Такие станции расположены на границах РФ:
сФинляндией – Лужайка, Бусловская, Светогорск, Вяртсиля, Кивиярви;
сМонголией – Наушки;
сБелоруссией – Закопытье, Заольша, Красное, Невель, Сураж, Шестеровка;
сЛатвией – Себеж, Пыталово;
сЭстонией – Ивангород, Печоры Псковские;
сУкраиной – Хутор Михайловский, Климов, Волфино, Витемля.
2
Бесперегрузочные пограничные станции размещаются на границе стран с жд колеей одной ширины и с точки зрения технического оснащения грузового хозяйства менее развиты, так как перегрузка вагонов происходит только когда возникает необходимость полной проверки груза с выгрузкой из вагона.
До реконструкции станций, получивших статус пограничных, пограничные и таможенные операции выполнялись на стыковых станциях между железными дорогами.
Из-за недостатка путей погранично-таможенный досмотр пассажиров, досмотр экспортно-импортных грузов и поездов, выполнялся на одних станциях, а операции, связанные с таможенным досмотром и проверкой правильности
заполнения документов на других
При стыковании одинаковой колеи схемы пограничных передаточных станций почти ничем не отличаются от станций, находящихся внутри страны.
Дополнительные элементы пограничной станции
Факторы влияющие на конструктивную схему пограничной передаточной станции являются:
•размеры движения поездов,
•неравномерность поступления поездов,
•наличие и размещение погранично-контрольного пункта,
•топографические условия,
•последовательность и продолжительность технологических
операций с поездами, составами, документами. |
6 |
|
Колебания на погран. станциях наблюдаются по годам, суткам отдельным периодам суток.
По периодам суток колебания различают: по поступлению (импорт), по сдаче за границу (экспорт).
Это вызвано разными графиками движения поездов на дорогах.
7
2. УСТРОЙСТВА ПОГРАНИЧНЫХ СТАНЦИЙ
Места, отведенные для технических и коммерческих осмотров, специальных видов досмотра и контроля, регламентируются и указываются в техническо-распорядительном акте (ТРА) пограничной станции.
Согласно правилам и техническим нормам на пограничных станциях выделяются отдельные технологические линии для работы с грузами и пассажирами, следующими за границу и из-за границы.
8
К основным устройствам бесперегрузочных пограничных станций относят:
–пассажирское здание;
–пассажирский приемо-отправочный парк;
–приемо-отправочные парки грузовых поездов;
–парк для проведения местной работы;
–погранично-таможенный контрольный пост;
–участок контроля пункта перегрузки и досмотра задержанных грузов.
9
ПАССАЖИРСКОЕ ЗДАНИЕ
В пассажирском здании пограничных станций предусмотрены специальные помещения:
-для таможенного досмотра,
-контрольно-пропускного пункта,
-санитарно-контрольного пункта (а при необходимости и изолятора),
-для выплаты и обмена денег,
-для ожидания поезда и оформления проездных документов пассажирами зарубежных стран.
10
Въездной и выездной залы разделены перегородкой.
Площадь въездного и выездного залов, количество кабин паспортного контроля определяются, исходя из планируемой перспективы потребной пропускной способности.
Зал накопления пассажиров на въезд и зал ожидания посадки в поезд режимные объекты и исключат проход в них посторонних лиц.