Если пути прибытия и отправления конечных поездов располагаются раздельно, расчет числа путей прибытия и отправления ведется отдельно по формулам:

Если пути приема и отправления конечных поездов, расположенные в одной общей группе, взаимозаменяемы: в утренние часы они обслуживают главным образом прибывающие поезда, в вечерние часы – отправляемые, поэтому суммирование результатов расчета по формулам (2) и (3) неприемлемо. Число приемоотправочных путей для конечных поездов определяется по формуле:

При числе конечных поездов более 30, в формуле добавляется не по одному, а по два пути.

Полное время занятия пути одним прибывающим или одним отправляемым поездом может быть принято равным:

Исходные данные:

=

=

У-416 Исходные данные

В общем случае расчетный интервал для i-ой категории поездов в период сгущения определяется по формуле:

Минимальное число приемоотправочных путей для сквозных поездов, включая пригородные поезда по маятниковому графику, mc (при отсутствии главных путей для пропуска грузовых поездов) должно быть равно числу примыкающих к станции участков магистральных железных дорог, чтобы обеспечить беспрепятственный прием пассажирских поездов со всех участков.

Число путей для движения пригородных поездов четного (нечетного) направления (с округлением результата в большую сторону):

Общее число приемоотправочных путей для пригородных поездов как четного, так и нечетного направления:

mприг 2 mприг '