
- •1 Выбор схемы транспортировки на основе анализа полной стоимости
- •II вариант
- •III вариант
- •IV вариант
- •1.2 Задача №2
- •2 Оптимизация плана работы автотранспорта при осуществлении централизованного завоза-вывоза контейнеров
- •2) Объем поставок j -го потребителя должен равняться его спросу:
- •3 Разработка контактного графика работы грузового пункта
1 Выбор схемы транспортировки на основе анализа полной стоимости
Анализ полной стоимости – учет всех экономических изменений, возникающих при каких-либо изменениях в логистической системе.
Применение такого анализа означает такую перегруппировку затрат, которая позволит уменьшить суммарные затраты. Применение анализа полной стоимости предполагает возможность варьирования ценой при поиске решения.
1.1 Задача №1
Фирма N, занимающаяся организацией перевозок экспортных, импортных и транзитных грузов, заключила контракт на доставку 18 тыс. т. нефтепродуктов от Ачинского завода на новую нефтебазу, построенную на территории Монголии в городе Тэс-Сомон.
Исходные данные:
-
Тариф за транспортировку нефтепродуктов Аскизкое АТП – 0,11 у.д.е./ткм;
-
Тариф на перевозку нефтепродуктов Минусинское АТП – 0,25 у.д.е./ткм ;
-
Внутренний тариф на перевозку в Монголии – 0,64 у.д.е./ткм;
-
Тариф за подачу транспорта к месту погрузки (Аскиз) – 7 у.д.е./км;
-
Тариф за подачу транспорта к месту погрузки (Минусинск) – 5 у.д.е./км;
-
Тарифная стоимость перевалки нефтепродуктов (Абаза) – 10 у.д.е./т;
-
Тарифная стоимость перевалки нефтепродуктов Минусинская нефтебаза – 12 у.д.е./т;
-
Тарифная стоимость перевалки нефтепродуктов в Монголии – 23 у.д.е./т.
Анализ транспортной инфраструктуры региона показывает, что транспортировка будет осуществляться в два этапа: первый - железнодорожным транспортом, второй - транспортировка автотранспортом. Для перевозки могут быть использованы две нефтебазы, расположенные в Абазе и Минусинске. Есть два автомобильных транспортных предприятия, расположенных в Аскизе и Минусинске. Полигон представлен на рисунке 1.1.
Рисунок 1.1 – Полигон
Возможные схемы транспортировки представлены в таблице 1.1.
Таблица 1.1 – Возможные варианты схем транспортировки
Показатель |
I |
II |
III |
IV |
Перевалка |
Абаза |
Абаза |
Минусинск |
Минусинск |
Перевозчик |
АТП Аскиз |
АТП Минусинск |
АТП Минусинск |
АТП Аскиз |
Маршрут |
Абаза-Улан-Гом-Тэс-Сомон |
Абаза-Улан-Гом-Тэс-Сомон |
Минусинск-Кызыл-Тэс-Сомон |
Минусинск-Кызыл-Тэс-Сомон |
Рассмотрим каждый вариант.
I вариант
1) Затраты на транспортировку:
(1.1)
где
– количество перевозимого груза, т.;
- расстояние транспортировки, км;
- тариф за
транспортировку, у.д.е./ткм;
у.д.е.
2) Затраты на подачу транспортного средства:
(1.2)
где
– количество рейсов;
- расстояние транспортировки, км;
- тариф за
подачу транспорта к месту погрузки,
у.д.е./км;
(1.3)
рейсов,
у.д.е.
3) Стоимость перевалки нефтепродуктов:
(1.4)
где
– тарифная стоимость перевалки
нефтепродуктов, у.е.д./т;
у.е.д.