Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

УПП3КУРС / спизжено / ПЗ-6 ТРПС

.pdf
Скачиваний:
45
Добавлен:
02.04.2020
Размер:
502.15 Кб
Скачать

Кафедра «Железнодорожные станции и узлы»

Дисциплина

«Технология работы пограничных станций»

Практическое занятие №6 Тема: «Работа станционного технологического центра»

Вопросы:

1.Работа станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов

2.Учет перехода поездов, вагонов и контейнеров на пограничных станциях

1. Работа СТЦ

Основные функции СТЦ:

1.Получение и обработка информации о подходе поездов, вагонов и грузов;

2.Обработка информации о поездах по прибытию и отправлению, оформление поездных документов;

3.Ведение непрерывного номерного учета наличия и расположения вагонов на сортировочных путях и погрузоразгрузочных пунктах;

4.Передача перевозочных документов на прибывающие местные вагоны в товарную контору и прием перевозочных документов из товарной конторы на погруженные вагоны;

5.Контроль за соблюдением плана формирования поездов,

требований ПТЭ по их формированию, установленных норм веса и длины поездов;

2

6. Контроль за нахождением вагонов на станции и своевременного их отправления;

7.Обеспечение сохранности грузовых и поездных документов;

8.Взаимодействие с пунктом таможенного контроля, конторы передачи, пункта технического осмотра вагонов для обмена информацией о поездах, вагонах и грузах;

9.Ведение установленных форм учета и отчетности.

В зависимости от местных условий на станции могут располагаться различные посты СТЦ:

посты списывания вагонов во входных горловинах станции,

конторы передачи по обработке транзитных поездов.

3

Для лучших условий по руководству эксплуатационной работой и обеспечения наименьших затрат на выполнение операций по обработке поездов и вагонов СТЦ рекомендуется размещать в одном здании с ДСП и таможенным постом.

4

Операции связанные с поездообразованием:

•формирование и корректировка натурного листа поезда,

•отцепка и прицепка вагонов,

•расформирование поезда,

•смена индекса,

•разъединение, объединение.

Оператор СТЦ передает натурный лист ДСЦ для планирования работы станции:

•по привязке поездных локомотивов под поезда,

•очередность расформирования поездов,

•регулировки массы и длины поездов (отцепка, прицепка вагонов),

•наличие порожних вагонов (отбор под погрузку на станции прилегающих участков),

•наличие местного груза (для предварительной информации грузополучателя о прибытии груза),

•наличие неисправных вагонов в поезде, арендованных и

собственных вагонов.

5

 

Дополнительные операции, относящиеся только к пограничным станциям:

Подготовка и передача исходных поездных передаточных ведомостей;

Согласование поездных передаточных ведомостей;

Контроль за полной и достоверной передачей информации по обмену вагонами и контейнерами с сопредельными государствами;

Учет и передача в АСУОП информации о валютных перевозках;

Передача перевозочных документов в таможенный орган и их прием;

Контроль правильности возвращения нероссийских порожних вагонов их собственникам и российских вагонов с железной дороги сопредельного государства.

6

Основными документами являются

• на

передачу

вагона

является

вагонная

ведомость на передачу,

на передачу грузов - передаточная ведомость,

на передачу перевозочных приспособлений - опись перевозочных приспособлений.

Наиболее эффективным способом передачи информации является использование единого документа - поездной передаточной ведомости.

Поездная передаточная ведомость (ППВ) – документ, содержащий сведения вагонной ведомости, передаточной ведомости на грузы, товары, контейнеры и контрейлеры, а также передаточной описи на транспортное оборудование.

7

Передаточные ведомости должны иметь непрерывную нумерацию с начала календарного года.

Для автоматизации операций по оформлению учета передачи вагонов, контейнеров и коммерческих приспособлений по межгосударственным переходам применяется АРМ станционного работника, оформляющего сдачу-прием грузов на станциях с учетом взаимодействия с АСОУП

Вагоны считаются принятыми с момента подписания ППВ представителями принимающей стороны.

9

Оборудование СТЦ

Телефонная связь с ДНЦ, ДСП, ДСПП, оператором ПТО, товарной конторой, постами государственной комиссии;

Радиосвязь с приемщиками поездов и приемосдатчиками;

Компьютеры, телетайп, видеонаблюдение;

АРМ СТЦ, АРМ СПВ (станции передачи вагонов);

Пневмопочта;

Штемпелевальные аппараты, копировальные аппараты и тд.

10