4 Разработка суточного плана-графика местной работы станции и примыкающих железнодорожных путей

необщего пользования

4.1 Построение суточного плана-графика

Суточный план-график представляет собой графическое изображение работы станции по обработке местных вагонов, с которыми выполняются грузовые операции на местах общего и необщего пользования.

Основными исходными данными для составления суточного плана-графика являются:

1. Схема станции с расположением на ней грузовых пунктов;

2. Расписание прибытия поездов с местными вагонами (гружеными и порожними) с указанием рода грузов и назначений;

3. Технологические карты;

4. Баланс порожних вагонов;

5. Время на выполнение грузовых операций с группой вагонов определяется по таблице 3.1;

6. Время на выполнение маневровых и грузовых операций на выбранном пути необщего пользования определяется для каждого случая с использованием технологических карт. При этом разработанные технологические карты используются как базовые, а общее время на всю операцию определяется с учётом изменения времени на отдельные, включенные в неё операции, в зависимости от количества вагонов.

Время на приёмосдаточные операции принимается 1 мин на вагон, но не более 30 мин на всю подачу.

Суточный план-график местной работы станции и примыкающих железнодорожных путей необщего пользования представлен в Приложении А.

4.2 Определение показателей работы станции

На основании построенного суточного плана-графика определяются следующие показатели:

1. Среднее время нахождения местного вагона на станции  это время от момента прибытия до момента отправления со станции, определяется по формуле:

, (4.1)

где - общее количество вагоно - часов простоя местных вагонов на станции под всеми операциями;

- общее количество местных вагонов, перерабатываемых станцией в течение суток.

Для определения расчеты сведем в таблицу 5.1.

Таблица 5.1 - Суточные затраты вагоно - часов на все операции

Время, ч-мин		Общее время простоя, ч		Количество
Прибытия п.	Отправления п.			вагонов		вагоно-ч простоя
0-10	16-30	16,33	3		48,99
0-10	12-00	11,83	21		248,43
4-10	10-48	6,63	41		271,83
8-10	16-30	8,33	29		241,57
8-10	21-54	13,73	3		41,19
12-10	21-54	9,73	22		214,06
12-10	0-00	11,83	19		224,77
16-10	0-00	7,83	13		101,79
16-10	0-20	8,16	15		122,4
20-10	12-00	15,83	11		174,13
20-10	21-54	25,73	7		180,11
20-10	0-20	28,16	14		394,24
Итого				198		2263,51

=11,43 ч.

2. Средний простой вагонов на железнодорожных путях необщего пользования определяется по формулам:

По каждому пути необщего пользования:

, (4.2)

На всех путях необщего пользования:

, (4.3)

где , - общее количество вагоно - часов простоя вагонов на железнодорожном пути необщего пользования и на всех путях необщего пользования под всеми операциями;

- общее количество вагонов, перерабатываемых на железнодорожном пути необщего пользования и на всех путях необщего пользования в течение суток.

Для определения расчеты сведем в таблицу 5.2.

Таблица 5.2 - Определение затрат вагоно - часов простоя на путях