- •Основы проектирования железных дорог
- •Продольный профиль трассы
- •1. Методика построения продольного профиля трассы
- •При проектировании схематического продольного профиля основная цель – выявить различия и преимущества сравниваемых
- •Для характерных точек необходимо определить:
- •В графе «План линии» вычерчивается план трассы (кривые показывают условно). Кривая в плане
- •По полученным отметкам вычерчивается продольный профиль поверхности земли. Верхнюю линию сетки принимают за
- •Проектирование продольного профиля
- •Отметки проектной линии определяются во всех точках перелома профиля и характерных точках, в
- •Обычно этот способ применяют на участках вольного хода, т.к. на участках напряженного хода
- •Основные требования к проектной линии
- •Если длина кривой К больше или равна длине поезда Lп, то:
- •Важное условие обеспечения бесперебойности движения – предупреждение снежных и песчаных заносов. Бровка земляного
- •2)Обеспечение безопасности и плавности движения поездов
- •При большей разности уклонов предусматривается проектирование элементов переходной крутизны и разделительных площадок, длины
- •В один и тот же глобальный перелом профиля могут быть вписаны различные элементы
- •3. Взаимное расположение элементов плана и продольного профиля
- •После нанесения проектной линии на рассматриваемом участке, определяются проектные отметки во всех точках
- •Затем определяются рабочие отметки hр, м, по формуле
- •В целом, продольный профиль стараются проектировать «обертывающей» линией (стараются, чтобы проектная линия повторяла
- •Порядок действий при проектировании схематического продольного профиля трассы
- •Порядок действий при проектировании схематического продольного профиля трассы
Затем определяются рабочие отметки hр, м, по формуле
hр = Hпр – Hз,
где Hпр – проектная отметка точки, в которой определяется рабочая отметка, м;
Hз - отметка земли в точке, в которой определяется рабочая отметка, м.
На продольном профиле рабочие отметки выписывают над проектной линией для насыпей и под проектной линией для выемок.
В целом, продольный профиль стараются проектировать «обертывающей» линией (стараются, чтобы проектная линия повторяла профиль земной поверхности), используя насыпи высотой до 3-х метров, минимально применяя выемки, которые значительно усложняют последующую эксплуатацию железной дороги.
Порядок действий при проектировании схематического продольного профиля трассы
1.Начертить стандартную сетку продольного профиля.
2.Определить и обозначить характерные точки рельефа по трассе.
3.Для характерных точек необходимо определить: расстояние от оси станции А и отметку земли методом интерполяции между горизонталями.
4.По полученным отметкам вычерчивается продольный профиль поверхности земли.
5.Вычертить план трассы с указанием круговых кривых.
6.Подобрать положение проектной линии на напряженных и вольных ходах.
7.Проверить значения уклонов, длин элементов профиля, алгебраической разности сопрягаемых уклонов на соответствие нормативам. При
Порядок действий при проектировании схематического продольного профиля трассы
8.Проверить правильность взаимного размещения элементов плана и продольного профиля. При необходимости перенести точки перелома профиля.
9.Рассчитать проектные и рабочие отметки в характерных точках.