
- •Содержание
- •Список используемой литературы…………………………………...……………44
- •Введение
- •2 Определение основных параметров базавого варианта технологии работы четной системы
- •2.1 Обоснование числа и специализации технологических линий системы
- •2.2 Определение суточного объема работы технологических линий системы
- •3 Аналитический расчет показателей работы сортировочной станции для базового варианта
- •3.1 Заполнение макета исходных данных и расчет на эвм показателей работы станции
- •3.2 Выявление технологических линий и парков, вызывающих затруднения в переработке и пропуске вагонопотоков
- •3.3 Установление причин затруднений в работе технологических линий и парков
- •4 Разработка улучшенного варианта технологии и технического оснащения четной системы
- •4.2 Расчет показателей работы станции для улучшенного варианта
- •4.3 Сравнение показателей работы четной системы по вариантам
- •5 Выбор оптимального варианта технологии и технического оснащения четной системы
- •5.1 Определение суммарных расходов по вариантам и выбор наиболее целесообразного
- •5.2 Характеристика особенностей и достоинств выбранного варианта технологии и технологического оснащения четной системы
- •5.3 Пропускная и перерабатывающая способность элементов станции при выбранном варианте и уровень использования ее
- •5.4 Выводы
- •Заключение
- •Список используемой литературы
5 Выбор оптимального варианта технологии и технического оснащения четной системы
5.1 Определение суммарных расходов по вариантам и выбор наиболее целесообразного
Для оценки базового и улучшенного варианта по критерию наименьших суммарных расходов составляется ведомость годовых суммарных расходов приведенная в таблице 5.1
Эксплуатационные расходы на содержание дополнительных групп в бригадах ПТОВ рассчитывается по формуле:
Для
ПО:
Годовые бригадо (локомотиво)-часы нахождения (простоя) в технологическом резерве станции равны:
Для базового варианта:
,
,
Для улучшенного варианта:
,
,
Годовые вагоно-часы простоя транзитных вагонов с/п и б/п равны:
Таблица 5.1 – Ведомость годовых суммарных расходов
Наименование расходов |
Измеритель |
Норма расходов на измеритель |
Вариант |
||||
базовый |
улучшенный |
||||||
Кол-во измери-телей |
Расходы, тыс. р. |
Кол-во измери-телей |
Расходы, тыс. р. |
||||
Эксплуатационные расходы |
|||||||
Содержание бригад ПТОВ в парке приема в ПОП1 в ПОП2 |
группа/год |
2064 3870 3870 |
1*3=3 1*5=5 1*5=5 |
6192 19350 19350 |
1*3=3 2*3=6 2*3=6 |
6192 23220 23220 |
|
Простой поездных локомотивов в технологическом резерве |
лок.-ч |
0,39*8760=3416,4 |
3,162 |
10803 |
5,842 |
19959 |
|
Нахождение локомотивных бригад в технологическом резерве |
бриг.-ч |
0,77*8760=6745,2 |
1,1818 |
7972 |
0,9539 |
6434 |
|
Простой локомотивов с бригадами в ожидании готовности составов |
лок.-ч |
1,16*8760=10161,6 |
4,8857 |
49647 |
8,0672 |
81976 |
|
Простой транзитных вагонов на станции |
ваг.-ч |
0,00856*365=3,1244 |
49152 |
153571 |
34647 |
108251 |
|
Задержки поездов на подходах к станции |
поезд |
0,502 |
21900+15330=37230 |
18689 |
5840 |
2932 |
|
Простой задержанных поездов |
поезд-ч |
0,39+0,77+0,00856*60=1,67 |
374125+59495 = 433620 |
724145 |
6935 |
11582 |
|
Содержание горочных локомотивов |
|
10161,6 |
2 |
20323,6 |
3 |
30484,8 |
|
Итого |
- |
- |
|
1030043 |
|
314251 |
Для базового варианта
Для улучшенного варианта:
Таким образом, годовые эксплуатационные расходы улучшенного варианта (1030043 тыс.руб./год) оказались меньше базового (314251 тыс.руб./год) при улучшении показателей работы, значит наиболее целесообразным является улучшенный вариант.