3 Аналитический расчет показателей работы сортировочной станции для базового варианта

Технологические линии и парки

Признаки того, что технологические линии и парки, оказывающие негативное воздействие, являются лимитирующими

Возможные причины, по которым линии и парки становятся лимитирующими

Возможные меры по устранению причин затруднений в работе лимитирующих технологических линий и парков станций

оказывающие воздействие

подвергаемые воздействию

Выходной

участок Н-А

ПОП1

Простой поездов в ожидании отправления на i-й выходной участок больше среднего интервала отправления из данного парка:

Не является лимитирующей

Выходной

участок Н-Г

ПОП1

Простой поездов в ожидании отправления на i-й выходной участок больше среднего интервала отправления из данного парка:

Не является лимитирующей

Выходной

участок Н-Б

ПОП2

Простой поездов в ожидании отправления на i-й выходной участок больше среднего интервала отправления из данного парка:

Не является лимитирующей

Выходной

участок Н-В

ПОП2

Простой поездов в ожидании отправления на i-й выходной участок больше среднего интервала отправления из данного парка:

Не является лимитирующей

Поездные локомотивы приписки депо Н и локомотивные бригады приписки депо Н

ПОП1

Простой готовых составов в ожидании поездного локомотива приписки депо Г с бригадами депо Н меньше среднего интервала отправления поездов из данного парка:

Не является лимитирующей

Поездные локомотивы приписки депо Н и локомотивные бригады приписки депо Б

ПОП1

Простой готовых составов в ожидании поездного локомотива приписки депо Г с бригадой депо Г больше среднего интервала отправления поездов из данного парка:

Является лимитирующей

3,16 < 5.5 – лок.

0,2222 < 1,375 – ЛБ депо Б

Недостаточный установленный уровень Sл , локомотивов депо Н и бригад Sб депо Б в технологическом резерве станции.

=0,21> 0,15

=0,21> 0,15

Sл < 3λ=>11<3*5,3

Sб< 3λ=>3< 3*1,375

Увеличение максимального уровня локомотивов в технологическом резерве до 17 и бригад до 5

Поездные локомотивы приписки депо Н и локомотивные бригады приписки депо В

ПОП2

Простой готовых составов в ожидании поездного локомотива приписки депо Н с бригадой депо Н больше среднего интервала отправления поездов из данного парка:

Является лимитирующей

0,1763 < 1,5 – ЛБ депо В

Недостаточный установленный уровень бригад Sб депо В в технологическом резерве станции.

=0,2 > 0,15

Sб< 3λ=>3< 3*1,375

Увеличение максимального уровня бригад в технологическом резерве до 5

Бригады

ПТОВ

ПОП1

ПОП1

Простой составов в ожидании обработки бригадами ПТОВ больше среднего интервала обработки их в данном парке:

Является лимитирующей

Недостаточное число групп в бригадах ПТОВ, на это указывает высокая (более 0,70) загрузка бригад ПТОВ

Увеличение числа групп работни-ков в бригадах ПТОВ. Увеличение с 1 бригады с 5 группами до 2 бригад с 3 группами

Бригады

ПТОВ ПОП2

ПОП2

Простой составов в ожидании обработки бригадами ПТОВ равен среднему интервалу обработки их в данном парке:

Является лимитирующей

Недостаточное число групп в бригадах ПТОВ, на это указывает высокая (более 0,70) загрузка бригад ПТОВ

Увеличение с 1 бригады с 5 группами до 2 бригад с 3 группами

Продолжение таблицы 3.1

ПОП

СП

Простой сформированных составов в ожидании перестановки в парк отправления меньше среднего интервала их накопления в сортировочном парке:

Является лимитирующей

Длительный простой составов в отправочном парке:

Простой сформированных составов в ожидании перестановки в ПО можно снизить за счет мер указанных выше.

ПОП1

(транз. поезда)

Входной участок

Низкая надежность парка по приему транзитных поездов:

Является лимитирующей

Длительный простой составов в транзитном парке:

Надежность парка по приему транзитных поездов можно увеличить за счет мер указанных выше

ПОП2

(транз. поезда)

Входной участок

Низкая надежность парка по приему транзитных поездов:

Является лимитирующей

Длительный простой составов в транзитном парке:

Надежность парка по приему транзитных поездов можно увеличить за счет мер указанных выше

Система формирования (маневровые локомотивы и вытяжки формирования)

СП

Простой накопившихся составов в ожидании формирования больше среднего интервала их формирования в сортировочном парке:

Не является лимитирующей

Сортировочный парк

Сортировочная горка

Большая продолжительность занятия горки повторной сортировкой вагонов:

Является лимитирующей

Длительная занятость сортировочных путей составами, ожидающими формирования и перестановки в ПО

Снижение простоя составов в сортировочном парке будет достигнуто за счет мер, указанных выше.

Сортировочная горка

ПП

Простой готовых составов в ожидании расформирования больше фактического горочного интервала:

Является лимитирующей

Длительная занятость горки повторной сортировкой вагонов или окончанием формирования поездов:

Увеличение горочных локомотивов с 2 до 3

Бригады ПТОВ парка приема

ПП

Простой разборочных составов в ожидании обработки бригадами ПТОВ больше среднего интервала их обработки:

Не является лимитирующей

ПП

Выходные участки

Низкая надежность парка по приему разборочных поездов:

Является лимитирующей

Длительный простой составов в парке приема:

Вышеуказанные меры