Практическое занятие № 4 «Разработка конструктивной схемы промежуточной станции»
Цель занятия:
Изучение конструкции промежуточных станций
Задачи занятия:
1.Нормативные требования к горловинам промежуточных станций.
2.Анализ исходных данных и размещение основных устройств промежуточной станции.
3.Разработка конструктивной схемы промежуточной станции.
Принципиальная схема четной горловины участковой станции
Конструктивная схема четной горловины участковой станции
Масштабный план четной горловины участковой станции
Принципиальные схемы промежуточных станций на однопутных линиях
Принципиальные схемы промежуточных станций на двухпутных линиях
Расположение приемоотправочных путей:
а) поперечное б)полупродольное в) продольное
Требования к конструкции стрелочных горловин промежуточных станций
Стрелочные горловины должны обеспечивать:
1)Одновременность приема и отправления поездов главного направления и приема поездов с дополнительного подхода.
2)Изоляцию маневровой работы на вытяжном пути от маршрутов приема и отправления транзитных поездов.
3)Возможность устройства на двухпутных линиях диспетчерских съездов между главными путями для обеспечения приема пассажирских поездов к пассажирскому зданию с обоих направлений двухпутного участка.
Исходные данные
Вариант схемы подходов:
II I
III |
IV |
Тип схемы: поперечный |
|
|
Общее количество приемоотправочных путей: 3 Расположение грузового двора (четверть СК): 3 План местности:
Выбор номера варианта планшета (приложения к заданию)
|
|
Расположение грузового двора |
|
|
||
Заданный тип |
|
(четверть системы координат) |
|
|
||
схемы станции |
I |
II |
III |
IV |
||
|
||||||
Продольный |
9, 11 |
9, 11 |
10, |
12 |
10, |
12 |
Полупродольный |
5, 8 |
5, 8 |
6, |
7 |
6, |
7 |
Поперечный |
2, 3 |
2, 3 |
1, |
4 |
1, |
4 |