Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
УПП3КУРС / спизжено / РГР (3).docx
Скачиваний:
45
Добавлен:
02.04.2020
Размер:
3.66 Mб
Скачать

3 Разработка контактного графика

Контейнерный терминал является объектом передачи контейнеров между железной дорогой и автотранспортом, устойчивое взаимодействие которых достигается на основе разработки и обоснования контактного графика, который предусматривает:

- оперативное руководство работы автотранспортом при выполнении погрузочно-разгрузочных работ;

- разработка оптимальных маршрутов следования автотранспорта с учетом попутной загрузки и минимального пробега;

- порядок приема и вывоза груза автотранспортом на грузовом дворе.

Целью построения контактного плана графика является:

- сокращение простоя вагонов и автотранспорта в ожидании начала грузовых операций;

- увеличение объемов перегрузки контейнеров при применении прямого варианта вагон-автотранспорт;

- сокращение простоя погрузочно-разгрузочных механизмов.

КТ работает с 8.00 до 20.00, завоз-вывоз происходит в течение всего рабочего дня.

Определим время на основные операции:

- время грузовых операций с вагонами – 2 часа, определяется по формуле:

где – количество контейнеров на одной машине (; – время цикла ПРМ; – время на подготовительно-заключительные операции;

- время погрузки контейнера на автомобиль – 5 минут;

- время следования от контейнерной площадки до КПП – 5 минут;

- время досмотра на КПП – 10 минут (одновременно могут досматриваться не более 2 автомобилей – один - на въезд, один - на выезд);

- время следования автотранспорта:

где – время следования автотранспорта от КПП до района выгрузки; – скорость следования автотранспорта ( км/ч;).

Для удобства расчеты представим в таблице 4.1.

Вид перевозки

Расстояние

Скорость, км/ч

Время, ч

КТ-1Р гр

16

20

0,8

1Р-КТ гр

16

20

0,8

1Р-6Р пор

2

20

0,1

6Р-КТ гр

18

20

0,9

КТ-2Р гр

4

20

0,2

2Р-КТ гр

4

20

0,2

2Р-КТ пор

4

20

0,2

КТ-4Р гр

16

20

0,8

4Р-КТ гр

16

20

0,8

4Р-6Р пор

2

20

0,1

6Р-КТ гр

18

20

0,9

КТ-5Р гр

12

20

0,6

5Р-КТ гр

12

20

0,6

5Р-2Р пор

8

20

0,4

2Р-КТ гр

4

20

0,2

КТ-6Р гр

18

20

0,9

6Р-КТ гр

18

20

0,9

КТ-7Р гр

15

20

0,75

7Р-КТ гр

15

20

0,75

7Р-3Р пор

6

20

0,3

3Р-КТ гр

11

20

0,55

КТ-8Р гр

13

20

0,65

8Р-КТ гр

13

20

0,65

8Р-КТ пор

13

20

0,65

После построения контактного графика определим основные показатели:

- среднее время накопления контейнеров:

где – среднее время нахождения контейнера на контейнерной площадке от подачи до вывоза (таблица 4.2); - среднее время нахождения контейнера на автотранспорте (таблица 4.3); - среднее время нахождения контейнера от завоза до окончания погрузки (таблица 4.4).

Таблица 4.2 - Среднее время нахождения контейнера на контейнерной площадке от подачи до вывоза

Количество контейнеров

Время

Количество контейнера-часов

подача

вывоз

1

8:00

8:20

0,33

1

8:00

8:30

0,5

1

8:00

8:40

0,67

1

8:00

8:50

0,83

1

8:00

9:00

1,00

1

8:00

9:10

1,17

1

8:00

9:20

1,33

1

8:00

9:30

1,50

1

8:00

9:40

1,67

1

8:00

9:50

1,83

1

8:00

10:00

2,00

1

8:00

10:10

2,17

1

8:00

10:20

2,33

1

8:00

10:30

2,5

1

8:00

10:40

2,66

1

8:00

10:50

2,83

1

8:00

11:00

3,00

1

8:00

11:10

3,16

1

8:00

11:20

3,33

1

8:00

11:30

3,5

1

8:00

11:40

3,67

1

8:00

11:50

3,83

1

8:00

12:00

4,00

1

8:00

12:30

4,5

1

8:00

12:40

4,67

1

8:00

12:50

4,83

1

8:00

13:00

5,00

1

8:00

13:10

5,16

1

8:00

13:20

5,33

1

8:00

13:30

5,5

1

8:00

13:40

5,67

1

8:00

13:50

5,83

1

8:00

14:00

6,00

1

8:00

15:30

7,5

1

8:00

15:40

7,67

Итого

117,47

Таблица 4.3 - Среднее время нахождения контейнера на автотранспорте

Количество контейнеров

Время

Количество контейнера-часов

вывоз

завоз

1

8:20

12:56

4,36

1

8:30

13:06

4,36

1

8:40

13:16

4,36

1

8:50

13:26

4,36

1

9:00

14:57

5,57

1

9:10

12:35

3,25

1

9:20

12:45

3,25

1

9:30

11:55

2,25

1

9:40

12:05

2,25

1

9:50

12:15

2,25

1

10:00

12:25

2,25

1

10:10

14:45

4,35

1

10:20

15:07

4,47

1

10:30

15:17

4,47

1

10:40

16:40

6,00

1

10:50

15:27

4,37

1

11:00

15:37

4,37

1

11:10

15:47

4,37

1

11:20

15:57

4,37

1

11:30

16:50

5,20

1

11:40

17:00

5,20

1

11:50

17:10

5,20

1

12:00

17:20

5,20

1

12:30

17:30

5,00

1

12:40

17:40

5,00

1

12:50

17:50

5,00

1

13:00

18:42

5,42

1

13:10

19:02

5,52

1

13:20

19:22

6,02

1

13:30

18:10

4,40

1

13:40

18:00

4,20

1

13:50

18:20

4,30

1

14:00

18:30

4,30

1

15:30

19:12

3,42

1

15:40

19:32

3,52

Итого

152,18

Таблица 4.4 - Среднее время нахождения контейнера от завоза до окончания погрузки

Количество контейнеров

Время

Количество контейнера-часов

завоз

погрузка на вагон

1

12:56

19:00

6,04

1

13:06

19:00

5,54

1

13:16

19:00

5,44

1

13:26

19:00

5,34

1

14:57

19:00

4,03

1

12:35

19:00

6,25

1

12:45

19:00

6,15

1

11:55

19:00

7,05

1

12:05

19:00

6,55

1

12:15

19:00

6,45

1

12:25

19:00

6,35

1

14:45

19:00

4,15

1

15:07

19:00

3,53

1

15:17

19:00

3,43

1

16:40

19:00

2,20

1

15:27

19:00

3,33

1

15:37

19:00

3,23

1

15:47

19:00

3,13

1

15:57

19:00

3,03

1

16:50

19:00

2,10

1

17:00

19:00

2,00

1

17:10

19:00

1,50

1

17:20

19:00

1,40

1

17:30

19:00

1,30

1

17:40

19:00

1,20

1

17:50

19:00

1,10

1

18:10

19:00

0,50

1

18:00

19:00

1,00

1

18:20

19:00

0,40

1

18:30

19:00

0,30

Итого

104,02

Контактный график работы грузового пункта представлен в приложении А.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

  1. «Модели и методы теории логистики»: учебное пособие под ред. Лукинского В. С. – С-П.: 2007 г. – 448 стр.

  2. «Практикум по логистике»: Гаджинский А. Н. – М.: «Машков и К», 2008 г. – 302 стр.

  3. «Транспортная логистика»: методические указания для факультета УПП, Псеровская Е. Д., Зачешигрива М. А., Королева Д. Ю. – Новосиб.: СГУПС, 2005 – 43 стр.

Соседние файлы в папке спизжено