Основные справочно-информационные материалы работников СТЦ
•ПФП;
•Выписки из графика движения поездов (по каждому из направлений);
•Схема и атлас железных дорог;
•Алфавитный список станций железных дорог;
•Таблицы с определением массы тары и условной длины подвижного состава;
•Таблицы нумерации вагонов.
11
Обработка поездных и перевозочных документов на транзитные поезда и поезда, прибывающие в расформирование на территорию РФ
1.До прибытия поезда оператор СТЦ получает из АСОУП ТГНЛ и исходную ППВ; если ППВ получена на иностранном языке оператор СТЦ отдает 2 экземпляра переводчику.
2.После перевода старший товарный кассир кодирует груз и станции назначения и передает ППВ в СТЦ и инспектору Таможенного органа.
3.Оператор СТЦ по контролю за оплатой транзита проверяет наличие подтверждения оплаты транзита по территории РФ.
Контрольная проверка прибывающих поездов осуществляется оператором СТЦ в горловине приемного парка при входе поезда на станцию.
12
•Пакеты документов ЛБ опускает в приемный бункер или передают работнику станции.
•Оператор СТЦ проверяет документы на целостность упаковки сверяет номера вагонов и контейнеров с ТГНЛ и ППВ и штемпелюет документы.
•По результатам проверки оператор СТЦ выполняет корректировку данных на прибывший состав.
•При необходимости отцепки вагонов из-за служб «В, М» или контрольных органов оператор извлекает документы на данные вагоны.
•При пополнении состава оператор СТЦ подбирает документы на прицепляемую группу
13
•Перевозочные документы на отцепленные вагоны оператор СТЦ сортирует на остающиеся в РФ и подлежащие отправлению с территории РФ
•Документы на задержанные грузы передаются в таможню и хранятся до решения о дальнейшем следовании груза
•Если с поездом прибыли вагоны которых нет в ППВ, оператор СТЦ оформляет ППВ с неполными сведениями.
•Согласованная ППВ передается на станцию сопредельного государства.
•Порожние российские вагоны проверяются на правильность их возвращения из-за рубежа. Номера проверяются с номерами вагонов переданных за последний месяц и если таких номеров нет то считается что вагон прибыл не на ту пограничную станцию, с которой передавался. Вопрос о приемке такого вагона решается с руководством дороги
•По окончании обработки состава оператор СТЦ подбирает документы по ТГНЛ и сдает машинисту под расписку
14
Обработка поездных и перевозочных документов на поезда отправляемые с территории РФ
Отличия технологии:
•Натурные листы составляются в количестве не менее трёх:
•1 в пакет с перевозочными документами
•2 вручается машинисту
•3 для передачи информации и остается в делах станции
•После окончания технических операций документы передаются в таможенный орган для проверки. После проверки инспектор расписывается в натурном листе поезда
15
Принимающая сторона имеет право отказать в приеме груза, если:
•Состояние груза, упаковки, крепления, вагона, контейнера не допускают его дальнейшей перевозки.
•Ввоз груза «ЗАПРЕЩЕН».
•Не соблюдены особые условия перевозки грузов;
•Груз прибыл без документов или документ без
груза;
• Если расчет платежей производится |
через |
другую пограничную станцию; |
|
•Таможенные или другие государственные службы не разрешают ввоз.
16
2. Учет перехода поездов, вагонов и контейнеров на пограничных станциях
ИНСТРУКЦИЯ ПО УЧЕТУ ПЕРЕХОДА ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ, ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ И
КОНТЕЙНЕРОВ ПО СТЫКОВЫМ ПУНКТАМ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ - ФИЛИАЛОВ ОАО "РЖД"
УТВЕРЖДЕНА распоряжением ОАО "РЖД" от 25 сентября 2013г. N 2056р
Инструкция определяет порядок учета перехода грузовых поездов, грузовых вагонов и контейнеров по стыковым пунктам железных дорог - филиалов ОАО "РЖД".
17
Пункт учета перехода – одна из станций, имеющая необходимое техническое оснащение и персонал, которые на основе договоренности между железнодорожными администрациями сопредельных государств обеспечивают учет перехода поездов, вагонов, контейнеров и контрейлеров, а также представление отчетной информации, являющейся единой для сдающей и принимающей дорог
18
•Учет передачи вагонов ведется пономерным способом
•Единицей учета перехода через границу является физический вагон независимо от количества осей
•Учет балансового и номерного наличия вагонов ведется на сопредельных ж. д ежесуточно на 18-00 МСК
19
•Данные предаются через АСОУП на погран. станцию принимающей дороги, в ИВЦ и в ГВЦ;
•Различают исходную ППВ (составляет сдающая железная дорога).
•Согласованная ППВ – документ согласованный и подписанный принимающей и сдающей дорогами.
20