3 Единый технологический процесс работы станции и железнодорожного пути необщего пользования
3.1 Разработать общие положения ЕТП (составить содержание ЕТП)
ЕТП – документ, регламентирующий порядок организации работы станции и примыкающих подъездных путей, обеспечивает выполнение установленных норм оборота вагона, плана перевозок, надежное транспортное обслуживание при рациональном использовании подвижного состава и других технических средств. Разрабатывается для подъездных путей с максимальным объемом работы, на которых производится маршрутная погрузка.
ЕТП содержит:
-
Технико-эксплуатационную характеристику устройств на подъездном пути и станции примыкания, схемы путей и расположения устройств;
-
Размеры грузовых и вагонных потоков, рассчитывают из фактического и максимального планового объема перевозок (на предстоящие 3 года) с выделением основных грузов;
-
Организация маневровой работы и расчет норм на выполнения технических операций;
-
Порядок кооперированного использования технических средств подъездного пути и соответствующих средств станции примыкания;
-
Порядок подачи и уборки груженных и порожних вагонов (определение числа и очередности подач и уборок);
-
График технических перевозок;
-
Суточный план-график работы станции и подъездного пути предприятия;
-
Нормативы на выполнение грузовых операций;
-
Порядок взвешивания и дозировки грузов;
-
Расчет среднего времени нахождения вагонов ОАО «РЖД» на подъездном пути;
-
Мероприятия по обеспечению работы подъездного пути и станции примыкания в зимних условиях.
-
Порядок подачи вагонов на подъездной путь и уборки с него устанавливают в зависимости от того, чьим локомотивом (предприятия или дороги) будут осуществляться эти операции.
В ЕТП предусматривается максимальное совмещение технических операций по обработке вагонов. Порядок составления ЕТП определяется указаниями по разработке единого технологического процесса работы станции и подъездного пути, которые утверждает ОАО «РЖД» после согласования с Госпланом и Госстроем.
3.2 Выбрать техническое оснащение и путевое развитие железнодорожного пути необщего пользования
На основе анализа суточных вагонопотоков выбираем ПНОП 1 для разработки ЕТП. Схема ПНОП 1 представлена на рисунке 3.1.
Рассчитаем длину склада на основе максимального числа вагонов в подаче.
(3.1)
где
-
число вагонов в подаче, ваг; 15 – условная
длина вагона, м.
,
делим склады на 3 пучка и принимаем
.
,
делим склады на 2 пучка и принимаем
,
делим склады на 2 пучка и принимаем
и
.
Рассчитаем максимальное число ПРМ на ПНОП.
(3.2)
Где
– максимальное число ПРМ на грузовом
пункте;
– средний суточный грузопоток по грузу,
т;
– эксплуатационная норма по конкретному
механизму, т/ч;
– время работы транспортного склада,
принимаем 24 ч;
– суммарное время на подачу и уборку
вагонов в течении суток.
(3.3)
Где
– среднее количество подач и уборок,
исходя из суточного вагонопотока и
места одновременной постановки вагонов
на складе;
– затраты времени на подачу и уборку
вагонов к складу с учетом его полной
вместимости, принимается равным 0,5 часа.
(3.4)
Где
– время на погрузку/выгрузку одного
вагона, принимается на основе приказа
№ 70 МПС России;
– сменная норма выработки, принимается
на основе Типовых норм времени (для
ТШГ).
Рассчитаем максимальное число ПРМ:
Характеристика грузовых пунктов на ПНОП представлена в таблице 3.1
Таблица 3.1 - Характеристика грузовых пунктов на ПНОП
|
Род груза |
Тип склада |
Длина склада,м |
Тип ПРМ |
Кол-во ПРМ |
Длина гр фронта, ваг |
Место одноврем постановки вагонов |
Технол норма времени на ПРР,ч |
|
|
Вагона |
Группы |
|||||||
|
Руда железная |
Для НОХ |
180 |
Стрел. кран с грейфером 1.5 м |
2 |
2 |
12 |
1 |
6 |
|
2 |
2 |
12 |
1 |
6 |
||||
|
2 |
2 |
12 |
1 |
6 |
||||
|
Каменный уголь |
Для НОХ |
255 |
Стрел. кран с грейфером 1.5 м |
2 |
2 |
17 |
0,85 |
7,23 |
|
2 |
2 |
17 |
0,85 |
7,23 |
||||
|
Зерно насыпью |
Крытый |
135 |
В бункер >20 м из зерновоза |
1 |
1 |
9 |
0,15 |
1,35 |
|
120 |
1 |
1 |
8 |
0,15 |
1,2 |
|||
|
Прочие (ТШГ) |
Крытый |
30 |
Электропогрузчик с ГП 0,75 т |
1 |
1 |
1 |
1,25 |
2,5 |
|
Прочие(откр хран) |
Для НОХ |
30 |
Стрел. Кран, ГП 10 т |
1 |
1 |
1 |
0,95 |
1,9 |
3.3 Определить порядок передачи вагонов
Подача и уборка вагонов на ПНОП 2 и 3 осуществляется маневровым локомотивом станции. Подача и уборка вагонов с сортировочных путей станции на ПНОП 1 осуществляется маневровыми локомотивами, принадлежащими ПНОП 1, при этом приёмосдаточные операции выполняются в сортировочном парке станции.
3.4 Рассчитать технологический срок оборота вагонов
Составим технологические карты
Таблица 3.2 – Следование локомотива с 36 вагонами со станции на выставочные пути
|
Технологическая карта |
|||||||
|
Наименование операций |
Полурейс |
Расстояние, м |
Количество вагонов |
Время, мин |
|||
|
Начало |
Конец |
||||||
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу |
|
|
|
|
0,37 |
||
|
2. Полурейс локомотива с вагонами |
ст |
До стр №1 |
1490 |
36 |
6,67 |
||
|
3. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
4. Перевод стрелки №1 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
5. Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,50 |
||
|
6. Перевод стрелки №2 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
7. Проход составителя |
|
|
60 |
|
0,60 |
||
|
9. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр 1 |
3 путь |
660 |
36 |
3,27 |
||
|
9. Проход составителя |
|
|
33 |
|
0,33 |
||
|
10. Укладка тормозных башмаков c накатом (3шт.) |
|
|
|
|
0,87 |
||
|
11. Отпуск тормозов |
|
|
|
|
2,00 |
||
|
12. Проход составителя |
|
|
15 |
|
0,15 |
||
|
13. Прицепка/отцепка локомотива |
|
|
|
|
1,10 |
||
|
14.Доклад о проделанной работе |
|
|
|
|
0,30 |
||
|
Итого: |
|
|
|
36 |
16,62 |
||
Таблица 3.3 – Следование локомотива с 34 вагонами со станции на выставочные пути
|
Технологическая карта |
|||||||
|
Наименование операций |
Полурейс |
Расстояние, м |
Количество вагонов |
Время, мин |
|||
|
Начало |
Конец |
||||||
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу |
|
|
|
|
0,37 |
||
|
2. Полурейс локомотива с вагонами |
Ст |
Стр №1 |
1500 |
34 |
6,67 |
||
|
3. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
4. Перевод стрелки №1 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
5. Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,50 |
||
|
6. Перевод стрелки №2 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
7. Проход составителя |
|
|
60 |
|
0,60 |
||
|
8. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №1 |
3 путь |
660 |
34 |
3,27 |
||
|
9. Проход составителя |
|
|
33 |
|
0,33 |
||
|
10. Укладка тормозных башмаков c накатом (3шт.) |
|
|
|
|
0,87 |
||
|
11. Отпуск тормозов |
|
|
|
|
2,00 |
||
|
12. Проход составителя |
|
|
15 |
|
0,15 |
||
|
13. Прицепка/отцепка локомотива |
|
|
|
|
1,10 |
||
|
14.Доклад о проделанной работе |
|
|
|
|
0,30 |
||
|
Итого: |
|
|
|
34 |
16,62 |
||
Таблица 3.4 – Следование локомотива с 17 вагонами со станции на выставочные пути
|
Технологическая карта |
|||||||
|
Наименование операций |
Полурейс |
Расстояние, м |
Количество вагонов |
Время, мин |
|||
|
Начало |
Конец |
||||||
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу |
|
|
|
|
0,37 |
||
|
2. Полурейс локомотива с вагонами |
Ст |
До стр 1 |
1500 |
17 |
6,35 |
||
|
3. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
4. Перевод стрелки №1 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
5. Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,50 |
||
|
6. Перевод стрелки №2 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
7. Проход составителя |
|
|
60 |
|
0,60 |
||
|
8. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр 1 |
3 путь |
660 |
17 |
2,95 |
||
|
9. Проход составителя |
|
|
33 |
|
0,33 |
||
|
10. Укладка тормозных башмаков c накатом (2шт.) |
|
|
|
|
0,58 |
||
|
11. Отпуск тормозов |
|
|
|
|
2,00 |
||
|
12. Проход составителя |
|
|
15 |
|
0,15 |
||
|
13. Прицепка/отцепка локомотива |
|
|
|
|
1,10 |
||
|
14.Доклад о проделанной работе |
|
|
|
|
0,30 |
||
|
Итого: |
|
|
|
17 |
15,69 |
||
Таблица 3.5 – Следование локомотива с 2 вагонами со станции на выставочный путь
|
Технологическая карта |
|||||||
|
Наименование операций |
Полурейс |
Расстояние, м |
Количество вагонов |
Время, мин |
|||
|
Начало |
Конец |
||||||
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу |
|
|
|
|
0,37 |
||
|
2. Полурейс локомотива с вагонами |
Ст |
Стр №1 |
1500 |
2 |
6,15 |
||
|
3. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
4. Перевод стрелки №1 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
5. Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,50 |
||
|
6. Перевод стрелки №2 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
7. Проход составителя |
|
|
60 |
|
0,60 |
||
|
8. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №1 |
3 путь |
660 |
2 |
2,75 |
||
|
9. Проход составителя |
|
|
33 |
|
0,33 |
||
|
10. Укладка тормозных башмаков c накатом (2шт.) |
|
|
|
|
0,58 |
||
|
11. Отпуск тормозов |
|
|
|
|
2,00 |
||
|
12. Проход составителя |
|
|
15 |
|
0,15 |
||
|
13. Прицепка/отцепка локомотива |
|
|
|
|
1,10 |
||
|
14.Доклад о проделанной работе |
|
|
|
|
0,30 |
||
|
Итого: |
|
|
|
2 |
15,29 |
||
Таблица 3.6 – Заезд локомотива в хвост состава (36 вагонов)
|
Технологическая карта |
|||||||
|
Наименование операций |
Полурейс |
Расстояние, м |
Количество вагонов |
Время, мин |
|||
|
Начало |
Конец |
||||||
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу |
|
|
|
|
0,37 |
||
|
2. Проход составителя |
|
|
28 |
|
0,28 |
||
|
3. Перевод стрелки №5 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
4. Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,50 |
||
|
5. Перевод стрелки №6 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
6. Полурейс локомотива |
3 путь |
За стр №6 |
78 |
|
0,40 |
||
|
7. Перевод стрелки №6 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
8. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
9. Полурейс локомотива |
Стр №6 |
До стр №1 |
600 |
|
2,30 |
||
|
10. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
11. Перевод стрелки №1 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
12. Полурейс локомотива |
стр №1 |
За стр №1 |
28 |
|
0,20 |
||
|
13. Перевод стрелки №1 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
14. Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,50 |
||
|
15. Перевод стрелки №2 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
16. Полурейс локомотива |
Стр №1 |
3 путь |
92 |
|
0,40 |
||
|
17. Прицепка/отцепка локомотива |
|
|
|
|
1,10 |
||
|
18.Доклад о проделанной работе |
|
|
|
|
0,30 |
||
|
Итого: |
|
|
|
|
7,63 |
||
Таблица 3.7 - Заезд локомотива в хвост состава (34 вагона)
|
Технологическая карта |
|||||||
|
Наименование операций |
Полурейс |
Расстояние, м |
Количество вагонов |
Время, мин |
|||
|
Начало |
Конец |
||||||
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу |
|
|
|
|
0,37 |
||
|
2. Проход составителя |
|
|
28 |
|
0,28 |
||
|
3. Перевод стрелки №5 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
4. Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,50 |
||
|
5. Перевод стрелки №6 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
6. Полурейс локомотива |
3 путь |
За стр №6 |
78 |
|
0,40 |
||
|
7. Перевод стрелки №6 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
8. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
9. Полурейс локомотива |
Стр №6 |
До стр №1 |
600 |
|
2,30 |
||
|
10. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
11. Перевод стрелки №1 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
12. Полурейс локомотива |
стр №1 |
За стр №1 |
28 |
|
0,20 |
||
|
13. Перевод стрелки №1 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
14. Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,50 |
||
|
15. Перевод стрелки №2 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
16. Полурейс локомотива |
Стр №1 |
3 путь |
122 |
|
0,60 |
||
|
17. Прицепка/отцепка локомотива |
|
|
|
|
1,10 |
||
|
18.Доклад о проделанной работе |
|
|
|
|
0,30 |
||
|
Итого: |
|
|
|
|
7,83 |
||
Таблица 3.8 – Заезд локомотива в хвост состава (17 вагонов)
|
Технологическая карта |
|||||||
|
Наименование операций |
Полурейс |
Расстояние, м |
Количество вагонов |
Время, мин |
|||
|
Начало |
Конец |
||||||
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу |
|
|
|
|
0,37 |
||
|
2. Проход составителя |
|
|
28 |
|
0,28 |
||
|
3. Перевод стрелки №5 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
4. Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,50 |
||
|
5. Перевод стрелки №6 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
6. Полурейс локомотива |
3 путь |
За стр №6 |
78 |
|
0,40 |
||
|
7. Перевод стрелки №6 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
8. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
9. Полурейс локомотива |
Стр №6 |
До стр №1 |
600 |
|
2,30 |
||
|
10. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
11. Перевод стрелки №1 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
12. Полурейс локомотива |
стр №1 |
За стр №1 |
28 |
|
0,20 |
||
|
13. Перевод стрелки №1 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
14. Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,50 |
||
|
15. Перевод стрелки №2 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
16. Полурейс локомотива |
Стр №1 |
3 путь |
377 |
|
1,60 |
||
|
17. Прицепка/отцепка локомотива |
|
|
|
|
1,10 |
||
|
18.Доклад о проделанной работе |
|
|
|
|
0,30 |
||
|
Итого: |
|
|
|
|
8,83 |
||
Таблица 3.9 – Заезд локомотива в хвост состава (2 вагона)
|
Технологическая карта |
|||||||
|
Наименование операций |
Полурейс |
Расстояние, м |
Количество вагонов |
Время, мин |
|||
|
Начало |
Конец |
||||||
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу |
|
|
|
|
0,37 |
||
|
2. Проход составителя |
|
|
28 |
|
0,28 |
||
|
3. Перевод стрелки №5 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
4. Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,50 |
||
|
5. Перевод стрелки №6 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
6. Полурейс локомотива |
3 путь |
За стр №6 |
78 |
|
0,40 |
||
|
7. Перевод стрелки №6 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
8. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
9. Полурейс локомотива |
Стр №6 |
До стр №1 |
600 |
|
2,30 |
||
|
10. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
11. Перевод стрелки №1 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
12. Полурейс локомотива |
стр №1 |
За стр №1 |
28 |
|
0,20 |
||
|
13. Перевод стрелки №1 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
14. Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,50 |
||
|
15. Перевод стрелки №2 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
16. Полурейс локомотива |
Стр №1 |
3 путь |
602 |
|
2,70 |
||
|
17. Прицепка/отцепка локомотива |
|
|
|
|
1,10 |
||
|
18.Доклад о проделанной работе |
|
|
|
|
0,30 |
||
|
Итого: |
|
|
|
|
9,93 |
||
Таблица 3.10 – Подача 36 вагонов на грузовые фронты (Руда)
|
Технологическая карта |
|||||
|
Наименование операций |
Полурейс |
Расстояние, м |
Количество вагонов |
Время, мин |
|
|
Начало |
Конец |
||||
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу |
|
|
|
|
0,37 |
|
2. Проход составителя |
|
|
540 |
|
5,40 |
|
3. Изъятие тормозных башмаков c осаживанием (3шт.) |
|
|
|
|
1,23 |
|
4. Зарядка воздушной магистрали и опробование тормозов |
|
|
|
36 |
8,04 |
|
5. Проход составителя |
|
|
28 |
|
0,28 |
|
6. Перевод стрелки №5 |
|
|
|
|
0,18 |
|
7. Проход составителя |
|
|
28 |
|
0,28 |
|
8. Полурейс локомотива с вагонами |
3 путь |
До стр №6 |
68 |
36 |
0,97 |
|
9. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
10. Перевод стрелки №6 |
|
|
|
|
0,18 |
|
11. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
12. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №6 |
До стр № 7 |
125 |
36 |
1,17 |
|
13. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
14. Перевод стрелки №7 |
|
|
|
|
0,18 |
|
15. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
16. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №7 |
До стр №9 |
50 |
36 |
0,77 |
|
17. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
18. Перевод стрелки №9 |
|
|
|
|
0,18 |
|
19. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
20. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №9 |
До стр №10 |
50 |
36 |
0,77 |
|
21. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
22. Перевод стрелки №10 |
|
|
|
|
0,18 |
|
23. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
24. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №10 |
ТП1 |
230 |
36 |
1,57 |
|
25. Проход составителя |
|
|
180 |
|
1,80 |
|
26. Укладка тормозных башмаков c накатом (2шт.) |
|
|
|
|
0,58 |
|
27. Закрытие тормозных кранов |
|
|
|
2 |
0,28 |
|
28. Расцепление вагонов |
|
|
|
1 |
0,08 |
|
29. Зарядка воздушной магистрали и опробование тормозов |
|
|
|
24 |
6,36 |
|
30. Полурейс локомотива с вагонами |
ТП1 |
За стр №10 |
60 |
24 |
0,81 |
|
31. Перевод стрелки №10 |
|
|
|
|
0,18 |
|
32. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
33. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №10 |
Стр №11 |
50 |
24 |
0,61 |
|
34. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
35. Перевод стрелки №11 |
|
|
|
|
0,18 |
|
36. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
37. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №11 |
ТП2 |
240 |
24 |
1,41 |
|
38. Проход составителя |
|
|
180 |
|
1,80 |
|
39. Укладка тормозных башмаков c накатом (2шт.) |
|
|
|
|
0,58 |
|
40. Закрытие тормозных кранов |
|
|
|
2 |
0,28 |
|
41. Расцепление вагонов |
|
|
|
1 |
0,08 |
|
42. Зарядка воздушной магистрали и опробование тормозов |
|
|
|
12 |
4,68 |
|
43. Полурейс локомотива с вагонами |
ТП2 |
За стр№11 |
60 |
12 |
0,65 |
|
44. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
45. Перевод стрелки №11 |
|
|
|
|
0,18 |
|
46. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
47. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №11 |
ТП3 |
240 |
12 |
1,25 |
|
48. Проход составителя |
|
|
180 |
|
1,80 |
|
49. Укладка тормозных башмаков c накатом (2шт.) |
|
|
|
|
0,58 |
|
50. Отпуск тормозов |
|
|
|
|
2 |
|
51. Прицепка/отцепка локомотива |
|
|
|
|
1,1 |
|
52. Полурейс локомотива |
ТП3 |
За стр №11 |
60 |
|
0,4 |
|
53.Доклад о проделанной работе |
|
|
|
|
0,3 |
|
Итого: |
|
|
|
12 |
51,02 |
Таблица 3.11 – Подача 34 вагонов на грузовые фронты (Уголь)
|
Технологическая карта |
|||||||
|
Наименование операций |
Полурейс |
Расстояние, м |
Количество вагонов |
Время, мин |
|||
|
Начало |
Конец |
||||||
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу |
|
|
|
|
0,37 |
||
|
2. Проход составителя |
|
|
510 |
|
5,10 |
||
|
3. Изъятие тормозных башмаков c осаживанием (3шт.) |
|
|
|
|
1,23 |
||
|
4. Зарядка воздушной магистрали и опробование тормозов |
|
|
|
34 |
7,76 |
||
|
5. Проход составителя |
|
|
28 |
|
0,28 |
||
|
6. Перевод стрелки №5 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
7. Проход составителя |
|
|
28 |
|
0,28 |
||
|
8. Полурейс локомотива с вагонами |
3 путь |
до стр №6 |
68 |
34 |
0,97 |
||
|
9. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
10. Перевод стрелки №6 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
11. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
12. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №6 |
Стр №7 |
125 |
34 |
1,17 |
||
|
13. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
14. Перевод стрелки №7 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
15. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
16. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №7 |
Стр №9 |
50 |
34 |
0,77 |
||
|
17. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
18. Перевод стрелки №9 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
19. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
20. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №9 |
Стр №12 |
50 |
34 |
0,77 |
||
|
21. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
22. Перевод стрелки №12 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
23. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
24. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №12 |
ТП4 |
315 |
34 |
1,97 |
||
|
25. Проход составителя |
|
|
255 |
|
2,55 |
||
|
26. Укладка тормозных башмаков c накатом (2шт.) |
|
|
|
|
0,58 |
||
|
27. Закрытие тормозных кранов |
|
|
|
2 |
0,28 |
||
|
28. Расцепление вагонов |
|
|
|
1 |
0,08 |
||
|
29. Зарядка воздушной магистрали и опробование тормозов |
|
|
|
17 |
5,38 |
||
|
30. Полурейс локомотива с вагонами |
ТП4 |
За стр №12 |
60 |
17 |
0,65 |
||
|
31. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
32. Перевод стрелки №12 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
33. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
34. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №12 |
ТП5 |
315 |
17 |
1,65 |
||
|
35. Проход составителя |
|
|
255 |
|
2,55 |
||
|
36. Укладка тормозных башмаков c накатом (2шт.) |
|
|
|
|
0,58 |
||
|
37. Отпуск тормозов |
|
|
|
|
2 |
||
|
38. Прицепка/отцепка локомотива |
|
|
|
|
1,1 |
||
|
39. Полурейс локомотива |
ТП5 |
За стр №12 |
60 |
|
0,40 |
||
|
40.Доклад о проделанной работе |
|
|
|
|
0,30 |
||
|
Итого: |
|
|
|
17 |
40,85 |
||
Таблица 3.12 – Подача 17 вагонов на грузовые фронты (Зерно)
|
Технологическая карта |
|||||||
|
Наименование операций |
Полурейс |
Расстояние, м |
Количество вагонов |
Время, мин |
|||
|
Начало |
Конец |
||||||
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу |
|
|
|
|
0,37 |
||
|
2. Проход составителя |
|
|
255 |
|
2,55 |
||
|
3. Изъятие тормозных башмаков c осаживанием (2шт.) |
|
|
|
|
0,82 |
||
|
4. Зарядка воздушной магистрали и опробование тормозов |
|
|
|
17 |
5,38 |
||
|
5. Проход составителя |
|
|
28 |
|
0,28 |
||
|
6. Перевод стрелки №5 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
7. Проход составителя |
|
|
28 |
|
0,28 |
||
|
8. Полурейс локомотива с вагонами |
3 путь |
Стр №6 |
68 |
17 |
0,65 |
||
|
9. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
10. Перевод стрелки №6 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
11. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
12. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №6 |
Стр №7 |
125 |
17 |
0,85 |
||
|
13. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
14. Перевод стрелки №7 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
15. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
16. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №7 |
Стр №8 |
50 |
17 |
0,45 |
||
|
17. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
18. Перевод стрелки №8 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
19. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
20. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №8 |
Стр №13 |
50 |
17 |
0,45 |
||
|
21. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
22. Перевод стрелки №13 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
23. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
24. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №13 |
ТП6 |
180 |
17 |
1,05 |
||
|
25. Проход составителя |
|
|
120 |
|
1,20 |
||
|
26. Укладка тормозных башмаков c накатом (2шт.) |
|
|
|
|
0,58 |
||
|
27. Закрытие тормозных кранов |
|
|
|
2 |
0,28 |
||
|
28. Расцепление вагонов |
|
|
|
1 |
0,08 |
||
|
29. Зарядка воздушной магистрали и опробование тормозов |
|
|
|
9 |
4,26 |
||
|
30. Полурейс локомотива с вагонами |
ТП6 |
За стр №13 |
60 |
9 |
0,53 |
||
|
31. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
32. Перевод стрелки №13 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
33. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
34. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №13 |
ТП7 |
180 |
9 |
0,93 |
||
|
35. Проход составителя |
|
|
135 |
|
2,55 |
||
|
36. Укладка тормозных башмаков c накатом (2шт.) |
|
|
|
|
0,58 |
||
|
37. Отпуск тормозов |
|
|
|
|
2 |
||
|
38. Прицепка/отцепка локомотива |
|
|
|
|
1,1 |
||
|
39. Полурейс локомотива |
ТП7 |
За стр №13 |
60 |
|
0,40 |
||
|
40.Доклад о проделанной работе |
|
|
|
|
0,30 |
||
|
Итого: |
|
|
|
9 |
30,00 |
||
Таблица 3.13 – Подача 2 вагонов на грузовые фронты (Прочие)
|
Технологическая карта |
|||||||
|
Наименование операций |
Полурейс |
Расстояние, м |
Количество вагонов |
Время, мин |
|||
|
Начало |
Конец |
||||||
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу |
|
|
|
|
0,37 |
||
|
2. Проход составителя |
|
|
30 |
|
2,55 |
||
|
3. Изъятие тормозных башмаков c осаживанием (2шт.) |
|
|
|
|
0,82 |
||
|
4. Зарядка воздушной магистрали и опробование тормозов |
|
|
|
2 |
3,28 |
||
|
5. Проход составителя |
|
|
28 |
|
0,28 |
||
|
6. Перевод стрелки №5 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
7. Проход составителя |
|
|
28 |
|
0,28 |
||
|
8. Полурейс локомотива с вагонами |
3 путь |
Стр №6 |
68 |
2 |
0,45 |
||
|
9. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
10. Перевод стрелки №6 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
11. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
12. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №6 |
Стр №7 |
125 |
2 |
0,65 |
||
|
13. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
14. Перевод стрелки №7 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
15. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
16. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №7 |
Стр №8 |
50 |
2 |
0,24 |
||
|
17. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
18. Перевод стрелки №8 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
19. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
20. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №8 |
Стр №14 |
50 |
2 |
0,24 |
||
|
21. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
22. Перевод стрелки №14 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
23. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
24. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр 14 |
ТП8 |
90 |
2 |
0,45 |
||
|
25. Проход составителя |
|
|
30 |
|
1,20 |
||
|
26. Укладка тормозных башмаков c накатом (2шт.) |
|
|
|
|
0,58 |
||
|
27. Отпуск тормозов |
|
|
|
|
2 |
||
|
28. Прицепка/отцепка локомотива |
|
|
|
|
1,1 |
||
|
29. Полурейс локомотива |
ТП8 |
За стр №14 |
60 |
|
0,40 |
||
|
30.Доклад о проделанной работе |
|
|
|
|
0,30 |
||
|
Итого: |
|
|
|
2 |
16,89 |
||
Таблица 3.14 – Расстановка 14 вагонов с углём
|
Технологическая карта |
|||||||
|
Наименование операций |
Полурейс |
Расстояние, м |
Количество вагонов |
Время, мин |
|||
|
Начало |
Конец |
||||||
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу |
|
|
|
|
0,37 |
||
|
2. Проход составителя |
|
|
14*15+18=228 |
|
2,28 |
||
|
3. Изъятие тормозных башмаков c осаживанием (3шт.) |
|
|
|
|
1,23 |
||
|
4. Зарядка воздушной магистрали и опробование тормозов |
|
|
|
14 |
4,96 |
||
|
5. Проход составителя |
|
|
10+18 |
|
0,28 |
||
|
6. Перевод стрелки №5 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
7. Проход составителя |
|
|
28 |
|
0,28 |
||
|
8. Полурейс локомотива с вагонами |
3 путь |
Стр № 6 |
68 |
14 |
0,65 |
||
|
9. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
10. Перевод стрелки №6 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
11. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
12. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №6 |
Стр №7 |
125 |
14 |
0,85 |
||
|
13. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
14. Перевод стрелки №7 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
15. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
16. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №7 |
Стр №9 |
50 |
14 |
0,45 |
||
|
17. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
18. Перевод стрелки №9 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
19. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
20. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №9 |
Стр №12 |
50 |
14 |
0,45 |
||
|
21. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
22. Перевод стрелки №12 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
23. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
24. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №12 |
ТП4 |
315 |
14 |
1,65 |
||
|
25. Проход составителя |
|
|
105 |
|
1,05 |
||
|
26. Укладка тормозных башмаков c накатом (2шт.) |
|
|
|
|
0,58 |
||
|
27. Закрытие тормозных кранов |
|
|
|
2 |
0,28 |
||
|
28. Расцепление вагонов |
|
|
|
1 |
0,08 |
||
|
29. Зарядка воздушной магистрали и опробование тормозов |
|
|
|
7 |
3,98 |
||
|
30. Полурейс локомотива с вагонами |
ТП4 |
За стр №12 |
210 |
7 |
1,13 |
||
|
31. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
32. Перевод стрелки №12 |
|
|
|
|
0,18 |
||
|
33. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||
|
34. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №12 |
ТП5 |
315 |
7 |
1,53 |
||
|
25. Проход составителя |
|
|
105 |
|
1,05 |
||
|
26. Укладка тормозных башмаков c накатом (2шт.) |
|
|
|
|
0,58 |
||
|
37. Отпуск тормозов |
|
|
|
|
2 |
||
|
38. Прицепка/отцепка локомотива |
|
|
|
|
1,1 |
||
|
39. Полурейс локомотива с вагонами |
ТП5 |
За стр №12 |
210 |
12 |
1,00 |
||
|
40.Доклад о проделанной работе |
|
|
|
|
0,30 |
||
|
Итого: |
|
|
|
12 |
30,19 |
||
Таблица 3.15 – Совмещённая технологическая карта расстановки 34 вагонов с каменным углём и 2 вагонов с прочими грузами
|
Технологическая карта |
|||||
|
Наименование операций |
Полурейс |
Расстояние, м |
Количество вагонов |
Время, мин |
|
|
Начало |
Конец |
||||
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу |
|
|
|
|
0,37 |
|
2. Проход составителя |
|
|
36*15+18=528 |
|
5,30 |
|
3. Изъятие тормозных башмаков c осаживанием (3шт.) |
|
|
|
|
1,23 |
|
4. Зарядка воздушной магистрали и опробование тормозов |
|
|
|
36 |
7,76 |
|
5. Проход составителя |
|
|
10+18 |
|
0,28 |
|
6. Перевод стрелки №5 |
|
|
|
|
0,18 |
|
7. Проход составителя |
|
|
28 |
|
0,28 |
|
8. Полурейс локомотива с вагонами |
3 путь |
до стр №6 |
68 |
36 |
0,97 |
|
9. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
10. Перевод стрелки №6 |
|
|
|
|
0,18 |
|
11. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
12. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №6 |
Стр №7 |
125 |
36 |
1,17 |
|
13. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
14. Перевод стрелки №7 |
|
|
|
|
0,18 |
|
15. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
16. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №7 |
Стр №9 |
50 |
34 |
0,77 |
|
17. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
18. Перевод стрелки №9 |
|
|
|
|
0,18 |
|
19. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
20. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №9 |
Стр №12 |
50 |
36 |
0,77 |
|
21. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
22. Перевод стрелки №12 |
|
|
|
|
0,18 |
|
23. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
24. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №12 |
ТП4 |
315 |
36 |
1,97 |
|
25. Проход составителя |
|
|
255 |
|
2,55 |
|
26. Укладка тормозных башмаков c накатом (2шт.) |
|
|
|
|
0,58 |
|
27. Закрытие тормозных кранов |
|
|
|
2 |
0,28 |
|
28. Расцепление вагонов |
|
|
|
1 |
0,08 |
|
29. Зарядка воздушной магистрали и опробование тормозов |
|
|
|
19 |
5,38 |
|
30. Полурейс локомотива с вагонами |
ТП4 |
За стр №12 |
60 |
19 |
0,65 |
|
31. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
32. Перевод стрелки №12 |
|
|
|
|
0,18 |
|
33. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
34. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №12 |
ТП5 |
315 |
19 |
1,65 |
|
35. Проход составителя |
|
|
255 |
|
2,55 |
|
36. Укладка тормозных башмаков c накатом (2шт.) |
|
|
|
|
0,58 |
|
37. Закрытие тормозных кранов |
|
|
|
2 |
0,28 |
|
38. Расцепление вагонов |
|
|
|
1 |
0,08 |
|
39. Зарядка воздушной магистрали и опробование тормозов |
|
|
|
2 |
3,28 |
|
40. Полурейс локомотива с вагонами |
ТП5 |
До стр№12 |
40 |
2 |
0,24 |
|
41. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
42. Перевод стрелки №12 |
|
|
|
|
0,18 |
|
43. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
44. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №12 |
Стр №9 |
50 |
2 |
0,24 |
|
45. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
46. Перевод стрелки №9 |
|
|
|
|
0,18 |
|
47. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
48. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №9 |
Стр №7 |
50 |
2 |
0,24 |
|
49. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
50. Перевод стрелки №7 |
|
|
|
|
0,18 |
|
51. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
52. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №7 |
За стр №7 |
58 |
2 |
0,45 |
|
53. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
54. Перевод стрелки №7 |
|
|
|
|
0,18 |
|
55. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
56. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №7 |
Стр №8 |
50 |
2 |
0,24 |
|
57. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
58. Перевод стрелки №8 |
|
|
|
|
0,18 |
|
59. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
60. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр №8 |
Стр №14 |
50 |
2 |
0,24 |
|
61. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
62. Перевод стрелки №14 |
|
|
|
|
0,18 |
|
63. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|
64. Полурейс локомотива с вагонами |
Стр 14 |
ТП8 |
90 |
2 |
0,45 |
|
65. Проход составителя |
|
|
30 |
|
1,20 |
|
66. Укладка тормозных башмаков c накатом (2шт.) |
|
|
|
|
0,58 |
|
67. Отпуск тормозов |
|
|
|
|
2 |
|
68. Прицепка/отцепка локомотива |
|
|
|
|
1,1 |
|
69. Полурейс локомотива |
ТП8 |
За стр №14 |
60 |
|
0,40 |
|
70.Доклад о проделанной работе |
|
|
|
|
0,30 |
|
Итого: |
|
|
|
2 |
50,85 |