
- •Определение объёмов работы станции и обслуживаемых грузовых пунктов
- •2 Отправительская маршрутизация грузов
- •3 Единый технологический процесс работы станции и железнодорожного пути необщего пользования
- •4 Суточный план-график местной работы станции и примыкающих железнодорожных путей необщего пользования
-
Определение объёмов работы станции и обслуживаемых грузовых пунктов
Станция З является грузовой станцией и находится на полигоне сети железнодорожных дорог, приведенном на рисунке 1.1.
Рисунок 1.1 – Схема полигона сети железных дорог
На основе исходных данных определяю баланс порожних вагонов по каждому грузовому пункту и в целом по станции в следующем порядке:
– для каждого предприятия, включая ТСК, заполняю графы прибытия и отправления вагонов со станции в зависимости от рода груза и вида подвижного состава, при этом использую графы «итого» таблиц 1.1, 1.2, 1.4;
– вагоны из-под выгрузки записываю в графу «избыток», из-под погрузки – соответственно в графу «недостаток»;
– проверяю возможность использования вагонов под сдвоенные операции между грузовыми пунктами;
– порожние вагоны, которые остались в избытке (недостатке) на грузовых пунктах отправляются (принимаются) по регулировочному заданию.
Представлю данные в виде таблицы 1.1.
Таблица 1.1 – Распределение погрузки и выгрузки по ПНОП, баланс порожних вагонов
Наименование п/п |
Род груза |
Количество вагонов |
Баланс порожних вагонов |
Примечание |
||||||||||||||||||||||
Выгрузка |
Погрузка |
Избыток |
Недостаток |
|||||||||||||||||||||||
кр |
пв |
пл |
спец |
всего |
кр |
пв |
пл |
спец |
всего |
кр |
пв |
пл |
спец |
всего |
кр |
пв |
пл |
спец |
всего |
|
||||||
|
Руда железная |
|
|
|
|
0 |
|
62 |
|
|
62 |
|
|
|
|
|
|
62 |
|
|
|
30 зерновозов в регулировку, 93 полувагона из регулировки |
||||
1 ПНОП |
Каменный уголь |
|
|
|
|
0 |
|
60 |
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|||||
Зерно насыпью |
|
|
|
30 |
30 |
|
|
|
|
0 |
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
||||||
прочие |
|
2 |
|
|
2 |
2 |
|
|
|
2 |
|
2 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
||||||
Итого по п/п 1 п/п |
0 |
2 |
0 |
30 |
32 |
2 |
122 |
|
|
124 |
|
0 |
|
30/30 |
30/30 |
2/0 |
120/93 |
|
|
122/93 |
|
|||||
|
Щебень |
|
|
|
|
0 |
|
20 |
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
2 крытых вагона из регулировки |
||||
2 ПНОП |
Прокат |
|
31 |
|
|
31 |
|
|
|
|
0 |
|
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Прочие |
|
2 |
|
|
2 |
2 |
|
|
|
2 |
|
2 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
||||||
Итого по п/п 2 п/п |
0 |
33 |
0 |
0 |
33 |
2 |
20 |
0 |
0 |
22 |
|
13/0 |
|
|
13/0 |
2/2 |
0 |
|
|
2/2 |
|
|||||
3 ПНОП |
Пиломатериал |
|
19 |
|
|
19 |
|
|
|
|
0 |
|
19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
65 цистерн из регулировки |
||||
Нефть сырая |
|
|
|
|
0 |
|
|
|
65 |
65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
65 |
|
||||||
Прочие |
3 |
|
|
|
3 |
1 |
|
|
|
1 |
3 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
||||||
Итого по п/п 3 п/п |
3 |
19 |
0 |
0 |
22 |
1 |
0 |
0 |
65 |
66 |
2/0 |
19/0 |
|
|
21/0 |
0 |
|
|
65/65 |
65/65 |
|
|||||
ТСК |
ТШГ |
3 |
|
|
|
3 |
2 |
|
|
|
2 |
3 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
7 платформ с контейнерами из регулировки |
||||
н. от.хр |
|
0 |
|
|
0 |
|
5 |
|
|
5 |
|
0 |
|
|
|
|
5 |
|
|
|
||||||
МО |
0 |
|
|
|
0 |
1 |
|
|
|
1 |
0 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
||||||
конт. |
|
|
|
2 |
2 |
|
|
|
9 |
9 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
9 |
|
||||||
Итого по ТСК |
3 |
0 |
0 |
2 |
5 |
3 |
5 |
0 |
9 |
17 |
0 |
|
|
0 |
0 |
0 |
5/0 |
|
7/7 |
12/7 |
|
|||||
Итого по станции |
6 |
54 |
0 |
32 |
92 |
8 |
147 |
0 |
74 |
229 |
0 |
0 |
0 |
30 |
30 |
2 |
93 |
0 |
72 |
167 |
|