3 Аналитический расчет показателей работы сортировочной станции для базового варианта
3.1 Заполнение макета исходных данных и расчет на эвм показателей работы станции
На основе показателей работы фаз рассчитываются показатели работы парков и станции в целом. В данном случае учитывается путевое развитие и взаимное влияние фаз в парках и парков станции друг на друга. С этой целью расчет показателей ведется по цепочке: выходные участки, ПО, вытяжки формирования, СП, сортировочная горка, ПП, входные участки.
Для расчета на ЭВМ показателей работы станции для базового варианта заполняется макет исходных данных, представленный в Приложении Г. В макет заносятся значения параметров ТЛ, указанные в таблице 2.3.
3.2 Выявление технологических линий и парков, вызывающих затруднения в переработке и пропуске вагонопотоков
По результатам расчетов показателей работы станции для базового варианта технологии и технологического оснащения, приведенных в Приложении Д, производится выявление технологических линий и парков, вызывающих затруднения в переработке и пропуске вагонопотоков. Результаты этого анализа приведены в таблице 3.1, в третьем столбце.
3.3 Установление причин затруднений в работе технологических линий и парков
Причины, по которым технологические линии и парки становятся лимитирующими, представлены в таблице 3.1, в четвертом столбце.
Таблица 3.1 – Выявление лимитирующих технологических линий, причины их неудовлетворительной работы, меры по совершенствованию технологии и технологического оснащения
|
Технологические линии и парки |
Количественная оценка и указание лимитирующих технологических линий и парков |
Причины, по которым технологические линии и парки стали лимитирующими |
Меры по ликвидации причин затруднения |
|
|
оказываю-щие воздействие |
подвер-гаемые воз-действию |
|||
|
Выходной участок
Б В |
Парк отправления
|
Простой поездов в ожидании отправления на выходной участок больше среднего интервала отправления из данного парка:
0,02 < 0,31 = 24/76 – не лимитирует 0,04 < 0,31 = 24/76 – не лимитирует |
- |
- |
|
Поездные лок-вы и лок-ные бригады приписки депо Б В
|
Парк отправления
|
Простой готовых составов в ожидании поездного локомотива приписки депо с бригадой депо больше среднего интервала обработки их в данном парке:
0,58 < 0,31 = 24/76 – лимитирует 1,37 < 0,30 = 24/76 – лимитирует |
Недостаточный установленный уровень локомотивов депо Б и В в технологическом резерве станции
|
Увеличение уровня локомотивов и локомотивных бригад в технологическом резерве станции
|
=0,21>0,15;
=3;
=1,37;
<3
=0,19>0,15;
=4;
=1,79;
<3
=3
=5
=3
=6
Продолжение таблицы 3.1
|
Технологические линии и парки
|
Количественная оценка и указание лимитирующих технологических линий и парков |
Причины, по которым технологические линии и парки стали лимитирующими |
Меры по ликвидации причин затруднения |
||||
|
Бригады ПТОВ парка отправле-ния |
Парк отправления |
Простой составов в ожидании обработки бригадами ПТОВ больше среднего интервала отправления поездов из данного парка:
0,59 > 0,275 =0,59/2– лимитирует |
Коэффициент
загрузки бригад ПТОВ равен
|
Увеличение количества групп в каждой из 2 бригад ПТОВ ПО с 4 до 5. |
|||
|
Парк отправле-ния |
Сортировочный парк |
Простой сформированных составов в ожидании перестановки в ПО больше среднего интервала их накопления в СП:
0,35 < 0,45 = 24 / 53 – не лимитирует |
- |
- |
|||
|
Система формирова-ния |
Сортирово-чный парк |
Простой накопившихся составов в ожидании формирования больше среднего интервала их формирования в сортировочном парке: 0,52 > 0,35 = (0,89+0,17) / 3 –лимитирует |
Недостаточное
число маневровых локомотивов на
вытяжках.
|
Введение дополнительного маневрового локомотива на вытяжках МВ=4 |
|||
|
Сортирово-чный парк |
Сортирово-чная горка |
Большая продолжительность занятия горки повторной сортировкой вагонов: 111,9 мин/сут < 60 мин/сут –лимитирует |
Длительная занятость сортировочных путей составами, ожидающими формирования и перестановки в ПО: Tооф=0,52 + Тпер=0,35 > 0,5 ч |
Ликвидируется за счет увеличения количества групп в бригадах ПТОВ и введения дополнительного локомотива на вытяжке |
|||
|
Продолжение таблицы 3.1 |
|||||||
|
Технологические линии и парки |
Количественная оценка и указание лимитирующих ТЛ и парков |
Причины, по которым технологические линии и парки стали лимитирующими |
Меры по ликвидации причин затруднения |
||||
|
Сортирово-чная горка |
Парк приема |
Простой готовых составов в ожидании расформирования больше фактического горочного интервала:
0,29 < 0,318 - не лимитирует |
- |
- |
|||
|
Бригады ПТОВ парка приема |
Парк приема |
Простой разборочных и угловых составов в ожидании обработки бригадами ПТОВ больше среднего интервала их обработки:
0,20 < 0,27 = 0,27/1 – не лимитирует |
- |
- |
|||
|
Парк приема |
Входные участки |
Низкая надежность парка по приему разборочных поездов:
0,967 > 0,90 – не лимитирует |
- |
- |
|||
Так как
,
то причиной длительных простоев
составов в ожидании обработки бригадами
вагонников ПО является недостаточное
число групп в этих бригадах.
=1,06