
- •1 Определение объемов работы станции и обслуживаемых грузовых пунктов
- •2 Маршрутизация перевозок грузов с мест погрузки
- •2.2 Разработка календарного плана отправительской маршрутизации и расчет показателей
- •3 Единый технологический процесс (етп) работы станции и железнодорожного пути необщего пользования
- •3.1 Разработка общих положений етп
- •3.2 Выбор технического оснащения и путевого развития пути необщего пользования
- •3.3 Определение порядка передачи вагонов
- •4 Разработка суточного плана-графика местной работы станции
- •Заключение
- •Список литературы
3.2 Выбор технического оснащения и путевого развития пути необщего пользования
Для организации выгрузки руды и пооката используются открытые площадки, оснащенные стреловыми кранами , для погрузки зерна насыпью выбираем крытые склады, оборудованные бункерами, для погрузки и выгрузки прочих грузов используем немеханизированный способ.
В зависимости от размера подач вагонов на соответствующий склад пути необщего пользования определяются размеры складов:
- выгрузка руды железной: (согласно расписанию прибытия поездов наибольшее количество вагонов в подаче под выгрузку руды составляет 36 вагонов) Lскл=36*15=540м – 2 склада по 270 метров;
- выгрузка проката: Lскл=27*15=405м – 2 склада по 210 и 195 метров;
- погрузка зерна насыпью: (согласно расписанию прибытия поездов наибольшее количество вагонов в подаче под погрузку зерна составляет 21 вагон) Lскл=21*15=315м – 3 склада по 105 метров;
- погрузка прочих грузов: Lскл=3*15=45м – 1 склад длиной 45 метров.
Количество механизмов определяется по формуле:
, (3.1)
где - среднесуточный грузопоток по данному роду груза, т; - эксплуатационная производительность механизма, т/ч; - время работы транспортного склада, ч; - суммарное время на подачу и уборку вагонов в течение суток, принимается равным 30 мин; - среднее количество подач/уборок исходя из суточного потока и места одновременной постановки вагонов на складе; - затраты времени на подачу и уборку вагонов к складу с учётом его полной вместимости, ч.
Количество стреловых кранов на складе железной руды:
;
.
Количество грейферов на складе проката:
;
.
Количество бункеров для погрузки зерна:
;
.
Схема путевого развития пути необщего пользования с размещенными складами представлена на рисунке 3.1.
Характеристику грузовых пунктов на выбранном пути необщего пользования сведем в таблицу 3.1.
Рисунок 3.1 – Схема путевого развития пути необщего пользования с размещенными складами
Таблица 3.1 – Характеристика грузовых пунктов на первом пути необщего пользования
Род груза |
Тип склада |
Длина склада |
Тип ПРМ |
Кол-во ПРМ |
Длина гр. фронта ваг-в |
Место одноврем. постановки ваг-в |
Техническая норма |
|
Вагона |
Группы |
|||||||
руда |
открытый |
270 |
стр.кран |
4 |
18 |
4 |
1 |
5 |
|
|
270 |
|
4 |
18 |
4 |
1 |
5 |
прокат |
открытый |
210 |
стр.кран |
4 |
14 |
4 |
0,9 |
3,6 |
|
|
195 |
|
4 |
13 |
4 |
0,9 |
3,6 |
зерно |
бункер |
105 |
элеватор |
5 |
7 |
5 |
0,7 |
1,4 |
|
|
105 |
|
5 |
7 |
5 |
0,7 |
1,4 |
|
|
105 |
|
5 |
7 |
5 |
0,7 |
1,4 |
|
|
105 |
|
5 |
4 |
5 |
0,7 |
0,7 |
|
|
105 |
|
5 |
4 |
5 |
0,7 |
0,7 |
прочие |
крытый |
45 |
немех. |
3 |
3 |
|
2,25 |
6,75 |