Практическое занятие 2
«Разработка конструктивной схемы горочной горловины»
1.Определение числа пучков горловины и количества путей в каждом пучке.
2.Разработка конструктивной схемы головной секции и пучков горочной горловины.
3.Определение расчетных междупутий зоны сопряжения.
Принятие проектных решений
по техническому оснащению и конструкции сортировочной горки
Определение мощности сортировочной горки
В курсовом проекте сортировочная горка проектируется для новой сортировочной станции, располагающейся в железнодорожном узле «О».
Решение задач, поставленных в курсовом проекте, начинается с определения мощности сортировочной горки:
1)ГПМ проектируют для переработки не менее 5500 вагонов в среднем за сутки или при числе путей в сортировочном парке более 40.
2)ГБМ применяют для переработки от 3500 до 5500 вагонов в среднем за сутки или при числе путей в сортировочном парке от 30 до 40.
3)ГСМ проектируют для переработки 1500-3500 вагонов в среднем за сутки или при числе путей в сортировочном парке от 17 до 29. При проектировании следует учитывать необходимость и возможность их переустройства в перспективе в ГБМ.
Таким образом, для определения мощности горки необходимо определить расчетные среднесуточные объемы переработки.
Расчетные размеры вагонопотоков для сортировочных станций устанавливают на 10-й, а для остальных станций — на 5-й год эксплуатации.
Расчетный объем переработки определяется по формуле:
,
где – расчетное среднесуточное количество расформировываемых на горке составов транзитных поездов с переработкой (по заданию);
– количество вагонов в составе поступающего в расформирование поезда;
– расчетное среднесуточное количество местных вагонов, перерабатываемых на горке;
– коэффициент повторной сортировки местных вагонов, =1,3-1,4;
– количество прочих сортируемых на горке вагонов.
где – заданная полезная длина приемоотправочных путей, м;
–длина поездного локомотива, м (принимается =34 м);
–средняя длина физического вагона в составе (можно принять равной 15 м); 10 – резерв длины пути на неточность постановки состава, м.
Количество сортируемых местных вагонов определяется с учетом объемов погрузки и выгрузки в узле (на грузовых пунктах, обслуживаемых сортировочной станцией) и коэффициента сдвоенных операций.
Суммарное количество вагонов подаваемых под выгрузку и под погрузку принимается по заданию.
С учетом наличия сдвоенных операций:
,
где – коэффициент сдвоенных операций, =1,1-1,2.
