
Добавил:
Вуз:
Предмет:
Файл:
X
- •Практическое занятие № 8
- •Цель занятия:
- •Вопрос №1
- •Высота сортировочной горки
- •Наличной высотой горки (Hнал) называется разность отметок вершины горки и расчетной точки на
- •Для оценки конструкции существующей сортировочной горки необходимо для каждого пути определить:
- •При проектировании новой горки рассчитывают только потребную высоту горки (Hпотр) Hр и Нк.
- •Вопрос №2
- •Формула для определения расчетной высоты горки выбирается в зависимости от мощности горки.
- •При проектировании горок в районах со сложными
- •На практическом занятии ставится задача определения величины Hр
- •Вопрос №3
- •Расчет удельной работы силы сопротивления от стрелочных переводов и кривых, м эн. в.:
- •Средняя скорость движения расчетного бегуна по различным участкам горки
- •Значения коэффициентов воздушного
- •Расчет величины hсв для трудного пути
- •Расчетная высота сортировочной горки составит:
- •КОНЕЦ
- •Классификация сил сопротивления движению отцепов в соответствие с действующими Правилами и нормами проектирования
- •Первая тормозная позиция на спускной части (2x КЗ-5)
- •Вторая тормозная позиция на спускной части (2x КЗ-5)
- •Рисунок 22 – Парковая тормозная позиция (3х РНЗ-2М)
- •Точечные вагонные замедлители
- •Точечные вагонные
- •Вопрос №4
- •Сопротивление при движении вагонов в кривых (включая кривые стрелочных переводов) возникает от трения
- •Величина сопротивления от кривой зависит от следующих факторов:
- •Удельное сопротивление движению от кривых wк является случайной величиной, среднее значение которой, после
- •Сопротивление при движении вагонов по стрелочным переводам возникает вследствие ударов колесных пар на
- •Удельное сопротивление при движении по стрелочному переводу wс является случайной величиной, среднее значение
- •асчет удельной работы силы сопротивления от стрелочных переводов и кривых, м эн. в.:
- •асчет удельной работы силы сопротивления от стрелочных переводов и кривых, м эн. в.:
- •Вопрос №5
- •Сопротивление движению вагонов от снега и инея учитывается при отрицательных температурах наружного воздуха
- •Значения удельного сопротивления движению вагона от снега и инея
- •Кривая удельного сопротивления движению отцепа от снега и инея
- •В зимних условиях необходимо учитывать дополнительную работу при преодолении сопротивления движению вагона от
- •1)Классификация сил сопротивления.
- •КОНЕЦ
- •Практическое занятие №8
- •Цель занятия:
- •Рассматриваемые вопросы:
- •Вопрос №1
- •За расчетный принимается путь горочной горловины, при скатывании по которому суммарная удельная работа
- •Вопрос №2
- •Согласно нормам для выполнения расчета горочная горловина делится на расчетные участки в соответствии
- •h hосн hск
- •Средняя скорость движения расчетного бегуна по различным участкам горки
- •По развернутому плану для каждого расчетного участка для всех путей производится расчет суммарной
- •Путь с максимальным значением
- •Вопрос №3
- •Согласно нормам для выполнения расчета горочная горловина делится на расчетные участки в соответствии
- •Согласно нормам для выполнения расчета горочная горловина делится на расчетные участки в соответствии
- •Средняя скорость движения расчетного бегуна по различным участкам горки
- •По развернутому плану для каждого расчетного участка для всех путей производится расчет суммарной

Расчет величины hсв для трудного пути


g / |
g |
0,42 |
n |
|
q |
||
1 |
|

Расчетная высота сортировочной горки составит:

КОНЕЦ
ПРЕЗЕНТАЦИИ

Классификация сил сопротивления движению отцепов в соответствие с действующими Правилами и нормами проектирования сортировочных устройств (от 2003 г)


Первая тормозная позиция на спускной части (2x КЗ-5)

Вторая тормозная позиция на спускной части (2x КЗ-5)

Рисунок 22 – Парковая тормозная позиция (3х РНЗ-2М)
Соседние файлы в папке спизжено