
- •Кафедра «Железнодорожные станции и узлы»
- •Практическое занятие № 3
- •Цель занятия:
- •Рассматриваемые вопросы:
- •1.Характеристика габаритов, применяемых на железных дорогах России
- •Действующими нормативными документами, устанавливающими и регламентирующими применение габаритов на железнодорожном транспорте, являются:
- •В) Инструкция по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств –
- •Габарит С
- •Совмещенные габариты приближения строений (С) и подвижного состава (0-Т и Тц)
- •Совмещенные габариты приближения строений (С) на станции и подвижного состава (Т)
- •Совмещенные габариты приближения строений (С) на перегоне и подвижного состава (Т)
- •Совмещенные габариты приближения строений (С) и зоны и степени негабаритности габарита подвижного состава
- •Груз является негабаритным, если он при размещении на открытом подвижном составе, находящемся на
- •Габаритные ворота
- •Габаритные ворота АСКОПВ
- •Датчики габаритных ворот АСКОПВ
- •Рабочее место оператора габаритных ворот АСКОПВ
- •Рабочее место оператора габаритных ворот АСКОПВ
- •Обозначение негабаритных мест на станциях и перегонах
- •Негабаритные места в междупутье
- •Негабаритные места в локомотивном депо
- •Негабаритное место у опоры путепровода
- •Негабаритные места в приемоотправочном парке
- •Негабаритные места при выполнении ремонтных работ
- •Крушение в Бекасово-Сортировочное
- •2. Характеристики габарита приближения строений
- •Габарит приближения строений (ГПС) -
- •Габарит приближения строений С
- •Вагонный замедлитель КЗ-3
- •Вагонный замедлитель ПГЗ
- •Гидравлическая колонка
- •Упор УТС-380 в рабочем положении
- •Упор УТС-380 в опущенном положении
- •Устройства экипировки локомотивов
- •Габарит приближения строений С
- •Габарит приближения строений С
- •Габарит приближения строений С
- •Таблица координат характерных точек ГПС
- •Верхнее очертание габарита приближения строений С
- •а1 – полуширина
- •3. Расчет междупутий на раздельных пунктах
- •При установке в междупутье сооружений и постоянных устройств ширина его должна быть не
- •Задача 1
- •Габарит приближения строений С на станциях
- •Расстояние от оси пути до края низкой платформы
- •Расстояние от схода с пешеходного моста до края платформы не менее
- •Задача 2
- •Расстояние от оси пути до
- •Расстояние от устройства или сооружения на пассажирской платформе до края платформы
- •Задача 3
- •№ п./п. студента по журналу
- •Задача 4
- •Габарит приближения строений С на станциях
- •Междупутье не менее 5.2 м,
- •Задача 5
- •3. Расчет междупутий на раздельных пунктах
- •Междупутные расстояния на перегонах
- •Таблица 1 – Расстояние между смежными путями на станции
- •Задача 6
- •Номер студента по журналу
- •Задача 7
- •Габаритное
- •Задача 8

Задача 4
Определить минимальное междупутье между осями смежных путей станции при размещении в междупутье мачтового светофора с шириной мачты 30 см, высотой 6 м.

Габарит приближения строений С на станциях
Схема взаимного расположения мачтового и карликового светофора и габарита приближения строений С

Междупутье не
менее 5.2 м,
Междупутье не менее 4.1 м
е >= 2.45+0.3+2.45 = 5.2 м
Расположение мачтовых и консольных светофоров в междупутье

Задача 5
Определить минимальное междупутье между осями смежных путей станции при размещении в междупутье карликового светофора шириной 65 см, высотой 1 м.

|
На станциях |
На перегонах и внешних подъездных путя |
||||
6900/6750 |
|
2450 |
2450 |
|
|
6400/6250 |
|
|
|
5300 |
5550 |
||
|
4300 |
3100 |
3100 |
4300 |
||
|
|
|
||||
|
3200 |
|
|
|
|
|
|
|
1700 |
1700 |
|
|
|
|
1100 |
1920 |
|
1070 |
|
|
Уровень верха головки рельса |
200 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|||
|
|
1745 |
1745 |
|
|
|
Совмещенные габариты приближения строений (С) |
||||||
и подвижного состава (Т) |
|
|
|
|

Междупутье не менее 4.5 м, е >= 1.92 + 0.65 + 1.92 = 4.5 м
Междупутье не менее 4.5 м
Расположение карликовых сдвоенных светофоров в междупутье

Междупутье не менее 4.2 м, е >= 1.92 + 0.35 + 1.92 = 4.2 м
Расположение карликовых одиночных светофоров в междупутье

3. Расчет междупутий на раздельных пунктах

Междупутные расстояния на перегонах
На прямых участках перегонов расстояние между осями первого и второго, а также третьего и четвертого главных путей должно быть не менее 4100 мм.
Расстояние между осями второго и третьего путей должно быть не менее 8000 мм, а при скорости движения пассажирских поездов свыше 140 км/ч на участках, где эти скорости могут быть реализованы, − не менее 10000 мм.

1520 мм |
1520 мм |
1520 мм |
Не менее 4100 мм |
|
Не менее 8000 мм |
Расстояние между осями путей на прямых участках перегона