
- •Новосибирск
- •Содержание
- •Введение
- •1 Разработка конструктивной схемы промежуточной станции
- •Технические решения по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы на станции
- •2 Разработка технологии работы промежуточной станции
- •2.1 Порядок пропуска по станции пассажирских и грузовых поездов
- •2.2 Разработка технологии работы со сборным поездом
- •2.3 Технологические решения по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы на станции
- •3 Проектирование плана промежуточной станции
- •3.1 Обоснование параметров основных устройств станции
- •3.2 Масштабная накладка и координирование элементов плана станции
- •4 Проектирование продольного профиля главного пути станции
- •5 Расчет объемов основных работ и стоимости сооружения станции
- •5.1 Составление ведомостей путей, стрелочных переводов, зданий и сооружений
- •5.2 Расчет объемов работ по сооружению станции
- •5.3 Составление сметы проектно-строительных работ
- •Заключение
- •Список использованных источников
Заключение
В ходе выполнения курсового проекта были решены следующие задачи:
1. Разработана конструктивная схема промежуточной станции поперечного типа, а также технические и технологические решения по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы на станции.
2. Определена технология работы станции с пассажирскими, грузовыми и сборными поездами. Все маневровые операции со сборными поездами осуществляются маневровым локомотивом.
3. В программе «КОМПАС-3D» построен масштабный план станции, выполнено координирование его основных элементов.
4. Построен продольный профиль первого главного пути станции.
5. Составлены ведомости путей, стрелочных переводов, зданий и сооружений.
6. Определено количество стрелочных переводов: марки 1/11 - 10 штук, марки 1/9 - 14 штук.
7. Определена суммарная полная длина путей без учета стрелочных переводов – 10557,168м.
8. Составлена
ведомость объемов земляных работ. При
этом, объем работ по сооружению земляного
полотна составил – 50865,4 м3,
водоотводных канав -
м3.
9. Определены потребные объемы балластных материалов: щебеночного балласта – 21649.7 м3, песчаной подушки – 6035,09 м3.
10. Составлена краткая смета на сооружение станции по укрупненным измерителям. При этом, ориентировочная стоимость на сооружение станции составила 2240,18063 тыс. у.е.
Графическая часть курсового проекта представлена в электронном виде в формате чертежа «КОМПАС-3D» и прилагается к пояснительной записке.
Список использованных источников
1. Осипов Д.В. Пушкарева Л.И. Проектирование промежуточной станции: Учебное пособие для курсового и дипломного проектирования / Сост. Осипов Д.В. Пушкарева Л.И. – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2011. – 207 с.
2. Бурнашев И.П., Жуков В.И. Проектирование промежуточной станции. Методические указания к курсовой работе для студентов специальности «Организация перевозок и управление на транспорте» / Сост. Бурнашев И.П., Жуков В.И., Гренкевич О.О., Климов А.А. – Новосибирск: Изд- во СГУПСа, 3-е изд., 2001 г. – 36 с.
3. Жуков В.И. Соединения железнодорожных путей: Учебное пособие / Сост. В. И. Жуков, – Новосибирск: Издательство СГУПСа, 2005. – 72с.
4. Основы проектирования железных дорог: Учебное пособие для вузов ж. д. транспорта по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте» / Сост. В. И. Жуков – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2004. – 136 с. 5. Стандарт организации СТО СГУПС 1.01 УПП.01–2012: Система управления качеством. Курсовой и дипломный проекты. Требования к оформлению., Новосибирск, 2012. – 45 с.