Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
УПП3КУРС / угар / Kursvovoy_proet_UGiKR.docx
Скачиваний:
58
Добавлен:
02.04.2020
Размер:
268.49 Кб
Скачать

2. 2 Разработка календарного плана отправительской маршрутизации и расчет показателей

Календарный план погрузки отправляемых маршрутов представлен в таблице 2.1.

Основными показателями, характеризующими качество разработанного плана, являются:

- процент охвата отправительской маршрутизацией по каждому роду груза в отдельности и по станции в целом:

(2.4)

(2.5)

где – количество отправляемых маршрутов с данным родом груза за месяц, марш./мес.;

– общее количество маршрутов со всеми родами грузов отправляемых со станции за месяц, марш./мес;

– суточный вагонопоток рассматриваемого рода груза, ваг./сут;

– суммарный суточный вагонопоток всех родов грузов отправляемых со станции за сутки, ваг./сут.

На рисунке 2.1 представлена схема продвижения маршрутных поездов от станции .

Таблица 2.1 – Календарный план отправительской маршрутизации

Процент охвата отправительской маршрутизацией для зерна в мешках:

Процент охвата отправительской маршрутизацией для пиломатериалов:

Процент охвата отправительской маршрутизацией по станции:

- средняя дальность следования маршрутов:

(2.6)

где – количество маршрутов по всем родам грузов в назначение;

– расстояние перевозки соответствующих маршрутов (определяется по схеме железнодорожного полигона).

- экономия вагоно-часов от проследования технических станций без переработки по каждому назначению:

(2.7)

где – сокращение простоев вагонов на технических станциях при следовании в маршруте, ч, ;

– число попутных технических станций, проследуемых маршрутами без переработки.

Назначение В:

вагоно-часов.

Назначение Ж:

вагоно-часов.

3 Единый технологический процесс работы станции и железнодорожного пути необщего пользования

3.1 Разработка основных положений етп

Единый технологический процесс работы станции и железнодорожных путей необщего пользования – это документ, регламентирующий порядок работы станции и прилегающих путей необщего пользования. Он должен содержать наиболее рациональную последовательность операций от момента прибытия вагонов на станцию до момента отправления со станции.

Главная задача ЕТП – увязать технологию работы станции и путей необщего пользования, согласовать порядок работы станции по обработке вагонов с ритмом работы предприятия.

В данном проекте подробно рассматривается порядок обслуживания третьего пути необщего пользования, так как он имеет наибольший объем грузовой работы. Его вагонооборот составляет 163 вагонов в сутки, для такого объема работы целесообразно использовать один маневровый локомотив, который принадлежит владельцу пути необщего пользования.

ЕТП работы станции и пути необщего пользования включает в себя:

- технико-эксплуатационную характеристику устройств станции и пути необщего пользования;

- размеры грузовых и вагонных потоков;

- порядок оперативного планирования, руководства и организации грузовой и коммерческой работы на станции и пути необщего пользования;

- порядок маневровой работы и расчёт времени на технологические операции;

- порядок совместного использования устройств на станции и пути необщего пользования;

- порядок подачи и уборки вагонов;

- графики обработки вагонов и поездов;

- графики внутренних технологических перевозок;

- технологическое время на грузовые операции;

- суточный план график работы или аналитический расчёт технологического срока оборота вагонов.

Соседние файлы в папке угар