13.Перевозка массовых грузов по судовой накладной

Массовые грузы перевозятся по судовой накладной. Судовая накладная составляется на груз всего судна или партию груза, перевозимую от одного ГО в адрес одного ГП через один порт перевалки. Данная накладная является основным документом на весь путь следования. Для передачи такой партии помимо передаточных ведомостей составляется дополнительная накладная формы ГУ-7а в пункте перевалки и дорожная ведомость прямого смешанного жд-водного сообщения на каждый вагон, который будет загружаться из данной партии. Сведения (от ГО, ГП, грузе-наименование, упаковка) в дополнительную накладную вносятся на основании судовой накладной. Сведения о вагонах – по факту подачи В, сведения о массе и количестве мест по факту отгрузки В, сведения о платежах не указываются. Также порт в эти документы проставляет отметку установленного содержания. Для непосредственной передачи также составляется 4 экземпляра перечней.

3 экз перечня передаются на станцию перевалки вместе с передаточной ведомостью. Эти перечни предназначены: 1 – прилагается к перев. Документам на 1В; 2 – на последний вагонов, 3 – на станцию перевалки. В перечнях содержится следующая информация: № В, сведения о грузе, массе, количестве мест, упаковке. Общая масса и количество мест по данному грузу должны соответствовать судовой накладной. В случае расхождения составляется КА. Информация в перечне заверяется подписью и печатью сдающей и принимающей стороны. Судовая Н и ДВ, составляемая портом отправления, также прилагается к перевозочным документам на последний В (+ 1 экз КА). После перегрузки дополнительные накладные, дорожные ведомости, 2 экземпляра перечней, судовая накладная передаются в товарную контору станции, где выполняется таксировка, составление вагонного листа, после чего осуществляется подборка документов: на первый вагоны - дополнительная накладная, дорожная ведомость, вагонный лист, один перечень; на последний вагон - дополнительная накладная, дорожная ведомость, вагонный лист, судовая накладная; оставшиеся вагоны сопровождаются дополнительной накладной, дорожной ведомостью, вагонным листом.

14.Характеристика пассажирских перевозок

Пассажирские перевозки должны обеспечивать:

• удовлетворение в перевозках;

• обеспечение срочности, соблюдение расписания следования пасс поездов;

• полную безопасность;

• необходимые удобства и культурное обслуживание.

Взаимодействие между пассажирами и перевозчиками регламентируется следующими законами:

• Устав;

• Правила перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа;

- Правила оказания услуг по перевозкам на ждт пассажиров, а также грузов, багажа, грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности.

Также, при перевозке пассажиров действует Закон о защите прав потребителей и ГК РФ,

Классификация пассажирских поездов в зависимости от скорости:

• скоростные (141-160 км/ч, 161-200 км/ч), маршрутная скорость более 85 км/ч на всем пути движения;

• скорые (от 50 км/ч), маршрутная скорость должна быть не менее, чем на 5 км/ч больше скорости движения самого быстрого на данном участке пассажирского поезда;

• пассажирские (до 50 км/ч)

• грузопассажирские,

• почтовобагажные. По дальности следования:

• дальние (более 700 км – 2 дороги);

• местные (до 700 км – в пределах 1 дороги);

• пригородные (до 150 км).

Категорию поезда утверждает федеральный орган исполнительной власти в

области ждт. В пасс поездах курсируют В разных категорий (кроме пригородного).

Классификация пассажирских вагонов:

1)жёсткие:~ общие (сидячие);~ плацкарт;

2) жестко- купейные;

3) мягкие:~ двухместные;~ четырёхместные.

4) служебные В (В-ресторан, В-буфет).