
- •1 Регулирование взаимоотношений между владельцами железнодорожного пути необщего пользования и перевозчиком.
- •2. Технико-эксплуатационные требования к путям необщего пользования.
- •3. Обеспечение безопасности движения на железнодорожном пути необщего пользования
- •4.Учет времени нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования под погрузкой, выгрузкой
- •5. Етп работы станции и примыкающего жд пноп
- •6. Минимальный интервал между подачами вагонов на жд пноп
- •1)При отсутствии выставочного пути
- •2)При наличии выставочного пути
- •7.Формы организации эксплуатационной работы на жд пноп
- •8. Порядок разработки Суточного плана-графика, его показатели.
- •9.Условия перевозки грузов в прямом смешанном сообщении
- •10.Документальное оформление передачи грузов в пунктах перевалки
- •11.Организация работы пунктов перевалки (пп) грузов.
- •12. Организация перевозок грузов в смешанном жд-автомобильном сообщении
- •13.Перевозка массовых грузов по судовой накладной
- •14.Характеристика пассажирских перевозок
- •Показатели пассажирских перевозок:
- •15.Права и обязанности пассажиров
- •16.Условия перевозки багажа. Оформление приема б
- •17. Условия перевозки багажа. Выдача и хранение багажа.
- •18. Условия перевозки багажа. Оформление приема грузобагажа.
- •19. Условия перевозки багажа. Выдача и хранение грузобагажа.
- •20. Перевозка багажа по ярлыку (платформенный багаж).
- •21. Ответственность по перевозкам пассажиров, багажа и грузобагажа.
- •22. Срок доставки багажа и грузобагажа. Ответственность за просрочку
- •23. Информация об оказываемых услугах по пассажирским перевозкам.
- •24. Порядок оказания услуг по перевозкам пассажиров и хранению ручной клади.
- •25. Организация перевозок грузов мелкими отправками. Общие положения
- •26. Организация перевозок грузов мелкими отправками. Категории сборных вагонов
- •27. Организация перевозок грузов мо. План формирования.
- •28. Технология работы грузосортировочной платформы.
- •29. Способы сортировки мо
- •30. Перевозка грузов в транспортных пакетах
- •31. Классификация контейнеров. Подвижной состав для перевозки.
- •32. Влияние контейнерной транспортной системы на перевозочный процесс
- •33. План формирования контейнерных поездов и вагонов с контейнерам
- •34. Технология работы контейнерного пункта
- •35.Нормирование времени нахождения контейнера на станции
- •36. Условия перевозки грузов в контейнерах
- •37. Асу контейнерных перевозок, асу контейнерного пункта
- •38,39 Ответственность за несохранность груза, грузобагажа
- •40. Ответственность за невыполнение принятой заявки
- •41. Ответственность за искажение сведений указанных в транспортной железнодорожной накладной
- •43. Ответственность за превышение грузоподъемности (перегруз), за неочистку вагонов (ко) после выгрузки и подачу неочищенных.
- •44. Коммерческие акты
- •45. Акты общей формы и другие акты
- •46. Особенности оформления транспортной железнодорожной накладной при перевозке опасных грузов (ог) включенных в перечень оон.
- •47. Особенности оформления транспортной железнодорожной накладной при перевозке опасных грузов (ог) с условным номером
- •48. Особенности оформления возврата порожних вагонов (контейнеров) из-под опасных грузов включенных в перечень оон.
40. Ответственность за невыполнение принятой заявки
Данная ответственность является обоюдной для ГО и перевозчика; ответственность предусмотрена в виде штрафа, который исчисляется исходя из min размера оплаты труда (МРОТ). Данный размер ответственности дифференцируется по следующим признакам:
1. В чем установлена отгрузка (м.б. в В и тоннах или в КО):
В В и Т - 0,1 МРОТ за каждую недогруженную Т;
В КО – зависит от массы бр в КО:
- 0,5 МРОТ (до 5т);
- 1 МРОТ (от 5 – 10т);
- 2 МРОТ (свыше 10т).
2. В зависимости от рода В;
3. В зависимости от массы бр в КО.
Данная статья предусматривает по мимо штрафа за невыполнение заявки взыскание сбора с ГО за не предъявление по станции назначения. Величина сбора может составлять 0,4 МРОТ при перевозке груза в В и Т, а КО – 0,2 МРОТ (до 5т), 0,4 МРОТ (5-10т), 1 МРОТ (свыше 10т). Данный сбор взыскивается в том случае, когда перевозка осуществляется в В перевозчика.
Ответственность ГО по данной статье наступает в следующих случаях:
1) Неиспользование поданных перевозочных средств, если перевозчик выполнил свои обязательства по подаче пригодных В для перевозки конкретного груза. Если перевозчик подал неочищенные В, неисправные – ответственности не будет. Перевозчик обязан подать только необходимое количество В, если подает сверх – письменное согласие ГО.
t подачи – с тем расчетом, чтобы успели погрузить в эти сутки;
Не использование поданных за исключением: 1) неисправных, непригодных; 2) поданных сверх без согласия; 3) которые не могут быть загружены в данные сутки по техническим особенностям.
2) Неподача В, КО по причинам, зависящим от ГО: 1) не убрана предыдущая подача; 2) закрыта подача по данной п/п.
3) Отсутствие собственных или арендованных В и КО, предусмотренных в заявке по причинам, не зависящем от перевозчика;
4) Отказ от предусмотренных в заявке В и КО, если ГО успле срок отказа – размер штрафа уменьшается до 1/3 (сообщается не позднее, чем за 2 дня);
5) Не предъявление по станции назначения.
Ответственность наступает в любом случае.
Ответственность перевозчика:
Основания для ответственности перевозчика:
1) Неподача под погрузку перевозочных средств или подача в меньшем количестве, подача непригодных, если ГО отказался от В;
2) нарушение установленного t подачи;
Перевозчик и Го может быть освобожден от ответственности в случае:
1) Не мог предотвратить или устранить причины (29 ст Устава);
2) При наличии обстоятельств, указывающих на вину противоположной стороны.
41. Ответственность за искажение сведений указанных в транспортной железнодорожной накладной
Вся ответственность возлагается на ГО.
Перевозчик, принимая Н, проверяет только содержание, хотя наделены правом осуществлять проверку.
В случае искажения предусматривается ответственность, которая наступает по факту выявления, ответственность в виде штрафа, 5 кратная стоимость перевозки соответственного груза с учетом его массы.
Если в результате указания недостоверных сведений произошла авария, то возмещается весь реальный ущерб, с учетом упущенной выгоды перевозчиком.
Реальный ущерб - расходы, связанные с ликвидацией последствий аварии.
Упущенная выгода – остановка движения, ГО несет ущерб (просрочка t доставки, простой В)
42. Ответственность за использование вагонов (контейнеров) для перевозки без согласия владельца, за задержку вагонов (контейнеров), принадлежащих перевозчикам. Ответственность за повреждение или утрату транспортных средств.
Если лицо занимает чужой ПС – материальная ответственность в виде штрафа. Размер указывается в ст 100, 101 Устава.
От-ть за задержку В (КО), принадлежащих перевозчику:
1) Подача В производится локомотивом перевозчика (36ч от момента подачи до момента возвращения);
2) Подача В собственника (24ч с момента окончания срока оборота В) имеется только договор на эксплуатацию, заводится памятка ПС.
Время фактической подачи в памятке ПС, составляется ведомость подачи и уборки, где устанавливается сверх нормируемый простой.
Выплата 10 крат. Размер штрафа, устанавливается ст 100, 101 Устава:
Статья 100:
За задержку В ГО, ГП перевозчика уплачивается штраф 0,2 МРОТ за каждый час за все время задержки.
Размер штрафа выше для специализированных В (кроме рефрижераторных и транспортеров) в 2 раза, для рефр. и тр-ов в 3 раза.
Статья 101
Распространяется на КО, величина штрафа зависит от массы бр.: 0+,01 МРОТ (до 5т), 0,04 МРОТ (5-10т), 0,1 МРОТ (свыше 10т).
От-ть за повреждение или утрату тр-ых средств:
В случае повреждения – виновная сторона должна отремонтировать или возместить стоимость ремонта.
За утрату по вине ГВ или иного лица, за искл. п/п виновная сторона обязана возместить владельцу стоимость ПС, компенсировать потери владельца в следствии данной утраты реальной и упущенной выгоды.
По вине перевозчика:
Обязан возместить фактическую стоимость вагона при этом владелец в праве потребовать предоставления в замен утраченному во временное бесплатное пользование. При этом если перевозчик в течении 3–х месяцев не вернет утраченный ПС, то вагон, переданный во временное пользование с согласия владельца переходят в его пользование.