35.Нормирование времени нахождения контейнера на станции

1.норма времени для местного контейнера t_м^ст=t_приб + t_КП + t_отпр t_приб- время от прибытия вагона на ста до подачи на КП

t_КП- время нахождения на КП t_отпр-время от уборки с КП до оправления со станции

t_КП=Т_КП/n+24(2α-1)-Т_а+(N_у/ N_сут)* t_у Т_КП – время работы КП n-количество подач α-коэффициент прямого варианта Т_а-работа атотранспорта N_у-кол-во учетных единиц (20ти футовый конт.) N_сут-кол-во физических единиц t_у- норма нахождения учетных единиц N_у> N_сут

2. Норма времени транзитного контейнера

T_КП^тр=Т_с+24Z Т_с-время сортировки одной подачи Z- норм/коэффициент, учитывающий норму времени нахождения на станции

3. Средняя время нахождения контейнера на КП

T_КП^ср=N_м* t_КП^м + N_тр* t_КП^тр/N_м+ N_тр N_м, N_тр- кол-во местных и транзитных контейнеров

36. Условия перевозки грузов в контейнерах

1.Перевозка может осуществляться в контейнерах, на которые нанесена соответствующая разметка (маркировка ( ГОСТ) –цифры, буквы +доп. маркировка)

2.Перевозка осуществляется между станциями открытыми для перевозки конт. с учетом их массы брутто; можно перевозить грузы в конт. между неоткрытыми станциями, при условии наличия договора между ГО и ГП и перевозчиком.

3.Погрузка/выгрузка в/из конт. в МОП И МНОП обеспечивается грузовладельцем (ГО и ГП). Исключение домашние вещи – может сам перевозчик.

4.Погрузка груза в контейнер осуществляется исходя из технических норм погрузки, при этом масса одного загружаемого места не должна быть больше 1500 кг, по среднетонннажным – 1000 кг (не актуально)

5.Масса груза в контейнере определяется как сумма грузовых мест, при этом она не должна превышать разницы между массой брутто конт. и массой тары конт. (см. маркировку)

6.Загруженные контейнеры должны быть опломбированы в соответ. с правилами пломбирования вагонов и контейнеров.

7.Порожнме контейнеры перевозятся с ЗПУ или закрутками с учетом ранее перевозимого груза

8.Погрузка груженных или груженных конт. в вагон, а также выгрузка из вагона на МОП обеспеч. перевозчиком за счет средств грузовладельца, а в МНОП – обеспеч. ГО и ГП.

9.В плане размещения конт. на вагон осуществляется в соответствии с ТУ.

10. Контейнер приб. на станцию назначения, подлежащий выгрузке и выдаче в МОП хранится в порядке, предусмотренными правилами хранения (24 часа беспл.хранения)

11. Выдача конт. на ст. назначения производится в соответствии с правилами выдачи (выдается конт, а не груз)

12.Очистка контейнеров принадлежавших перевозчику, после выгрузки обеспечивается ГП.

13.Вывоз с МОП конт, принадлежавших перевозчику, регулируется условиями договора м/д перевозчиком, ГП, ГО, либо уполномоченными лицами.

14.За время нахождения конт. у ГО и ГП может взиматься плата за пользование (если конт. принадлежит перевозчику), а также штраф. А время нахождения собственных конт.или приватного регулируется договорами с собственниками.

15. При повреждении или утрате конт. виновная сторона обязана отремонтировать или возместить стоимость ремонта.

16. В случае занятии контейнера без согласия собственника , виновная сторона уплачивает штраф в соответствии с уставом.