58. Технологические процессы, автоматизированные в асут

* проектирование технологии организации работы ТПС и локомотивных бригад на уровнях железных дорог региона и сети, включая подготовку информационной базы и оптимизацию исходных параметров;

* оперативное управление ТПС и локомотивными бригадами в условиях текущей эксплуатации;

* обеспечение решения всех комплексов задач по оперативному регулированию локомотивами и локомотивными бригадами на базе полной и качественной информации обо всех операциях с локомотивами и бригадами;

* анализ результатов управления и их технико-экономическая оценка;

* исследование характеристик и взаимосвязей системы организации работы ТПС и локомотивных бригад для разработки решений по ее совершенствованию и развитию.

Билет №9

9. Назначение комплекса программ ас тра

Внедрена 20.03.03. Обеспечение безопасности движения поездов и маневровой работы на станции является важнейшим слагаемым перевозочного процесса. Четкая, слаженная, безопасная работа станции в первую очередь зависит от грамотного и соответствующего действительности описания имеющихся технических средств и порядка использования в ТРА.

ЦЕЛЬ СОЗДАНИЯ – облегчение задач. Освобождение от рутинной работы, ведение подсчетов, документации – локомотивная и коммерческая работа

В программе используется технология, которая сократила время подготовки и ликвидировала нарушения нормативных требований ведения ТРА. Ручное ведение ТРА предполагало хранение базы данных в неструктурированном виде, что не позволяло проверить истинность и непротиворечивость вводимой информации, а также связь графических и текстовых данных; не обеспечивался централизованный контроль правильности составления документов. Для решения этих и других вопросов создана новая система АС ТРА.

АС ТРА предназначена для автоматизации работы руководителей и инженеров станций, работников служб перевозок, а также информационного обеспечения работников оперативных служб, осуществляющих перевозочную деятельность на станции. Создана единая централизованная база данных ТРА, что обеспечивает просмотр любого документа в соответствии с назначенными правами доступа.

Предусмотрена своевременность актуализации данных и автоматизированное формирование статистических отчетов о состоянии технических средств сети РЖД, дороги или выбранного полигона. Существенно сокращен бумажный документооборот и затраты времени на создание ТРА, согласование и утверждение. Предусмотрено заполнение в формализованном виде с использованием классификаторов и шаблонов. Формализация данных обеспечивает непротиворечивость информации и ускоряет процедуру заполнения.

Программа осуществляет контроль и разграничение доступа персонала к информации, ведется протокол действий всех пользователей системы, предусмотрена защита от несанкционированного доступа.

Значительная часть ТРА – приложения (различные инструкции по пользованию ПНОП, инструкция по сигнализации, инструкция по охране и безопасности труда). Особое место в ТРА - масштабный и схематический планы станций, автоматизированное ведение которых реализовано с использованием програмно-технологического комплекса геоинформационной базы данных ж.д.т. это позволяет осуществлять логическую связь между текстом ТРА и его графическим приложением. Предусмотрена взаимная проверка соответствия масштабного и схематического планов станции, что обеспечивает получение актуальных и достоверных документов сразу после регистрации в системе нового масштабнго плана.

Задачи:

-Централизованный контроль и управление функционированием,-Объединение баз данных отдельных дорог в единую централизованную систему учета,-Контроль информационных потоков с последующей оптимизацией транспортных потоков в рамках дороги и всей сети.