29.Система информирования машиниста о графике движения сим.

ЭЛЬБРУС-СИМ: СИСТЕМА ИНФОРМИРОВАНИЯ МАШИНИСТОВ

Назначение: орг-я движения грузовых поездов по энергосберегающим расписаниям с исп-м возможности передачи машинисту на борт локомотива актуальной инф-и:

* о скоростной траектории движения поезда,* о режимах упр-я поездом,* о позиционировании поезда на полигоне.

Цель:

* Гармонизация упр-я движением поезда и диспетчерского упр-я.* Улучшение обратной связи с машинистами поездных диспетчеров и специалистов дирекции тяги.* Повышение количества поездов, проследовавших по графику.

* Повышение участковых и маршрутных скоростей.* Экономия энергии на тягу поездов в размере 2-5%.

В процессе пропуска грузовых поездов по вариантным графикам выявлена целесообразность оперативного внесения изменений в вариантные графики в связи с изменениями условий пропуска поездопотока, возможными отказами технических средств инфр-ры и подвижного состава. Для обеспечения устойчивого движения поездопотока по расписанию, целесообразна орг-я оперативного перерасчета энергооптимальных графиков движения поездов в системе ЭЛЬБРУС-ОПП и оперативная передача скорректированных данных на грузовые локомотивы.

В этой системе для передачи данных из Дирекций упр-я движением железных дорог на локомотивы и обратно исп-ся GSM-интернет, сеть передачи данных (СПД) ОАО «РЖД» и мобильные терминалы-устройства с программным обеспечением на базе операционной системы Android (Андроид), с возможностями позиционирования объекта за счет приема и обработки сигналов со спутников систем GРS и Глонасс.

Преимуществом такой системы является минимальная стоимость необходимого оборудования, исп- стандартных средств передачи данных и в качестве мобильных терминалов – планшетов с соответствующими техническими требованиями с откорректированным программным обеспечением.

54. Какие информационно-справочные системы используются при управлении перевозочным процессом?

Информационно-справочные системы - автоматизированные системы, работающие в интерактивном режиме и обеспечивающие пользователей справочной информацией. К таким системам относятся:

* система «Экспресс-3» ,

* ДИСКОР - позволяет получить сведения об основных показателях работы дороги. Система предоставляет доступ к информации в форме выходных таблиц по дате формирования и названию документа, а также дает возможность проводить ретроспективный анализ показателей, как в графической, так и в аналитической форме

* АИСС «Путь-Инфо» - Электронная справочная служба, содержащая нормативную документацию в области железнодорожного транспорта. Система обеспечивает поиск нужной информации по одному или нескольким параметрам: по слову или нескольким словам по типу документа по наименованию органа, издавшего документ по дате издания по номеру документа.

* АС ОСКАР-СНГ - АРМ ОСКАР-СНГ предоставляет диспетчеру информацию в рамках следующих основных задач. 1. Наличие вагонов на сети и дорогах (условия выбора):

- по паркам — рабочий (без арендованных), нерабочий, арендованные;- по времени нахождения на железных дорогах России;- по государствам-собственникам;- по дорогам (НОДам) дислокации;- транзитные;- местные;- груженые - порожние;- порожние (с назначением и без);- по роду подвижного состава;- по станциям;- в поездах на станциях;- без поездов на станциях; -неисправные;-по номерам вагонов.

2. Наличие арендованных вагонов (условия выбора):

- по сети, дорогам, НОДам;- государствам-собственникам; -номерам вагонов.

3. Время нахождения вагонов стран СНГ на железных дорогах РФ (условия выбора): - по сети и дорогам;

- заданным интервалам времени нахождения на железных дорогах РФ;- заданным интервалам времени нахождения на железной дороге;- роду подвижного состава;- государствам-собственникам.

5. Наличие неисправных вагонов (условия выбора): , - по сети, дорогам;

Также указываются причины неисправности, депо ремонта, дорога и станция перечисления вагонов в неисправные.

6.Нарушения направления погрузки вагонов (условия выбора): - по дорогам;- собственникам;- номерам вагонов.

На уровне дорожных центров управления (ДЦУ) ОСКАР-СНГ предоставляет диспетчеру информацию в рамках следующих аналогичных основных задач.

1. Наличие вагонов на дороге (условия выбора).2. Наличие арендованных вагонов (условия выбора).3. Время нахождения вагонов стран СНГ на дороге (условия выбора).4. Передача вагонов по стыковым пунктам (условия выбора).5. Наличие неисправных вагонов (условия выбора).6. Нарушения направления погрузки вагонов (условия выбора).

А также предоставляется информация в рамках задачи «Статистический анализ» (условия выбора):

- анализ наличия вагонов стран СНГ на дороге за месяц; - анализ сдачи вагонов стран СНГ с дороги за месяц;

- анализ приема вагонов стран СНГ на дорогу за месяц.

Билет №5