3. Какие объекты линейного уровня охватывает система диспарк?

Линейный уровень ДИСПАРК основывается на следующих системах:

* АСУ СС и других станций;

* АСУ (АРМах) СПВ технических станций;

* АРМах ТВК, ПСД грузовых станций;

* АРМах операторов по учету на ремонтных путях ВЧД, ВРЗ, ППС, ППВ, ПТО.

28. Принцип действия саид «Пальма».

Система основана на применении постоянных кодов идентификации по кж тр-му ср-ву, кт считываются напольными считывающими устр-ми (НСУ), распол-ми вдоль пути след-я в опред-х точках (горловины ст, контрольные посты лок-го, ваг-го депо, места передачи ваг на ПНОП). НСУ «опрашивает» (излучает сигнал) КБД, устан-е на лок-ве, ваг, КО и передают их в системы ДИСКОНТ, ДИСПАРК, АСУТ, подсистемы ДИСПТС. ___Сообщение о факте проследования пс через пункт считывания содержит след обяз-е данные: Код пункта считывания, Напр-е следования, t проследования, Идентификационные данные подвижной единицы, Данные, если КБД неисправен или его нет. Система решает след прикладные задачи: Берет на себя функции контроля дислокации лок-в и фактического состава п-в; Создает базу реализации безбумажных инф-х технологий; Решает проблему отчетности по вагонным паркам; Автоматизирует взаиморасчеты за пользование чужих вагонов; Создает достоверную базу для инф-го сервиса и обсл-я клиентуры; Обесп-т перевод к системе ремонта вагонов по нормативам фактически выпол-го пробега

53. Реализованные функции и цели создания безбумажной технологии этран.

Реализованные функции ЭТРАН: Система ведет учет заявок на перевозку грузов (обеспечивает ведение учетной карточки ГУ-1; исп-е единой базы соглас-х заявок); Ведет оперативную и статистическую отчетность на всех уровнях упр-я, обесп-т АРМы раб-в груз.станции инф для выполнения след. функций: сбор заявок от ГО на перевозку, ввод и форм-е паспортов клиентов, ведение лицевых счетов плательщиков экспедиторов, визир-е НК; В системе ЭТРАН орган-но взаимод-е между ур-ми Центра обработки инф (ЦОИ) и ВЦОИ (вспомогательными)  Система взаимод-т с ЕК АСУФР (финанс расчет), АРМ ТВК(тов. кассира), АРМ ПС(приемосдат), АСУ_ГС, ДИСПАРК. ГИД.

Цели создания безбумажной технологии работы:

* упростить коммерческие и эксплуатационные (технологические) процедуры перевозочного процесса. Это происходит за счет электронизации документооборота и обмена данными между участниками перевозки при оформлении договора перевозки и операций в пути следования

* совершенствование базы данных на основе использования электронных документов перевозки (транспортного досье) с целью разработки и реализации прикладных проектов и задач для сопровождения перевозочного процесса и управления им, включая планирование и резервирование перевозки, контроль за выполнением ее условий и сроков доставки груза, проведением расчетов за перевозки и распределение доходов между участниками.

Билет №4

4. Цели информатизации отрасли

* Управление перевозками в целом

* Управление движением поездов на участке

* Автоматизация учета, планирования

Информационные технологии включают в себя несколько составляющий:

* Автоматизированная система управления железнодорожным транспортом (АСУЖТ) – 90%

* Техническая часть: Линии связи Терминальное оборудование и т. д.-10%