63. Информационное обеспечение системы асу-т.

Автоматизированная система упр-я тяговыми ресурсами ОАО «РЖД» (АСУТ)

Система предназначена для автоматизации процессов упр-я парком лок-в и контингентом лок-х бригад при полном обеспечении без-ти движения. АСУТ внедрена на всех железных дорогах России, а так же в Белоруссии. АСУТ состоит из комплекса автоматизированных рабочих мест оперативного персонала цеха эксплуатации и цеха ремонта локомотивного депо и системы дорожного уровня. АСУТ решает следующие основные задачи: инвентаризация и учет парка тягового подвижного состава, оптимизация использования подвижного состава и лок-х бригад, сокращение трудовых затрат при планировании и контроле выполнения программы ремонта тягового подвижного состава, обеспечивает без-ть движения. АСУТ реализована при взаимодействии с системами упр-я пер-ми, кроме того, верхний уровень системы АСУТ обеспечивает функции контроля поездной работы и упр-я тяговыми ресурсами и применяется в ЕДЦУ и ЦУП.

Функциональное назначение системы упр-я лок-м комплексом ОАО «РЖД»:

* оперативное упр-е лок-ми бригадами, обеспечение плана явок с обеспечением контроля соблюдения режимов труда и отдыха, правил постановки бригад на явки;* комплектование лок-х бригад с обеспечением контроля соблюдения норм и правил по формированию бригад, мониторинг здоровья и функционального состояния персонала;* автоматизацияпредрейсовых инструктажей, технического обучения раб-в, инструкторского контроля за работой бригад;

* оперативное упр-е локомотивами на территории депо, обеспечение плана выдачи лок-в под поезда по заявке поездного диспетчера, контроль простоя лок-в под технологическими операциями, контроль соблюдения межремонтных периодов с применением;* обеспечение взаимодействия с системой автоматической идентификации подвижного состава (САИ ПС);* автоматизированное формирование отчетности по всем аспектам экспл-й деятельности депо;* обеспечение взаимодействия с АСОУП путем автоматизированной отправки сообщений об операциях с локомотивами и бригадами.

Билет №14

14. Функциональный состав, комплексы задач системы асу грузовой станцией.

АСУ ГС – инф--технологическая автоматизированная система упр-я грузовой жд-й станцией.

АСУ ГС состоит из двух подсистем: подсистема упр-я технической работы станции и подсистемы упр-я грузовой работой.

Функции подсистемы технической работы:

- оформление операций по прибытию и отпр-ю поездов;- формирование натурных листов поездов;- передача инф-и о проследовании поездов в АСОУП;- формирование поездов;- упр-е ман-й работой.

Функции подсистемы грузовой работы:

- упр-е работой мест общего пользования;- упр-е работой приемосдатчиков подъездных путей;- упр-е работой контейнерных площадок;- упр-е работой товарной конторы;- упр-е работой грузового диспетчера;- обеспечение взаимодействия с технической конторой станции;- взаимодействие с таможенными органами;- взаимодействие с ЕК ИОДВ, ДИСКОН, ДИСПАРК;- взаимодействие с автотр-том.

Каждый из этих пунктов включает в себя десятки различных справочных и аналитических форм, отчетов.

Помимо инф-онных задач на станции решается также ряд оптимизационных задач. Среди них:

- комплектообразование контейнерной площадки;- поездообразование, особенно контейнерных поездов;

- оптимизация работы козлового крана и др.

Соответственно перечисленным выше функциям автоматизированы рабочие места оперативных раб-в, обеспечивающих контроль и учет работы основных экспл-х объектов, таких как поезда, вагоны, отправки, контейнеры. К их числу относятся:

- дежурные по станции;- операторы станционных технологических центров;- приемосдатчики грузов;- товарные кассиры;- операторы пунктов технического осмотра вагонов;- операторы пунктов коммерческого осмотра вагонов.

Функции руководства и сменных командиров станции, обеспечивающих планирование, а также анализ и контроль хода и результатов работы станции и ее основных цехов. К ним относятся:

- начальник станции;- заместители начальника станции;- станционный диспетчер;- грузовой диспетчер.

Таким образом, автоматизированная система упр-я грузовой станцией имеет полный набор функций, обеспечивающих выполнение работ, связанных с приемом, отпр-ем, завозом, вывозом, хранение, перегрузом грузов, приемом и сдачей вагонов на подъездные пути, маневровыми перемещениями групп вагонов на станции, приемом и отпр-ем поездов.

Основной функциональный состав АСУГС предусматривает:

- сменно-суточное планирование работы станции, контроль за ходом выполнения технологического процесса;

- ведение инф-и по поездам и вагонам, реализация связи с дорожным уровнем, учет и отчетность по станционной работе;- регистрация приема и отпр-я поездов;- планирование ман-й работы, контроль погрузки-выгрузки вагонов;

- операции по приему-отпр-ю грузов, оформлению пер-х документов, расчет и начисление провозных плат, начисление сборов и штрафов;- учет выполнения плана перевозок, ведение отчетности по грузовой и коммерческой работе;

- прием и передача вагонов на подъездные пути с оформлением памятки и натурного листа, контроль состояния вагонов, выдача грузов при наличии коммерческого брака;- прием и выдача грузов на местах общего пользования (МОП), сост-е вагонных листов, актов общей формы, ведение учета и отчетности;- выполнение погрузочно-разгрузочных работ, учет работы механизаторов и грузчиков;

- орг-я ввоза и вывоза грузов, планирование работы автомобильного тр-та;- контроль годности вагона под погрузку, оформление изъятия вагона из рабочего парка, оформление перевозок негабаритных грузов;

- регистрация коммерческих браков, их оформление, выдача заявок ман-му диспетчеру на отцепку вагонов для испр-я браков;- ведение учета по розыску грузов, регистрация несохранных грузов, оформление коммерческих актов, ведение учета по несохранным пер-м;- инф-я о грузах, требующих охраны, сост-е заявок о передаче грузов под охрану;

- учет и контроль за формированием поездов по отпр-ю и подачей вагонов.