11. Структурная схема системы диспетчерской централизации (дц).

К элементам диспетчерской системы управления относятся:

* Диспетчерский персонал районов управления (ЦУП), которым подчиняется оперативный персонал линейных станций участка,* Технические средства связи и управления,* Обслуживающий персонал, обеспечивающий работоспособность технических средств в ДЦ и на линейных постах,* Процесс оперативного управления* Рабочая информационно-,справочная и нормативная документация оперативно-диспетчерского персонала

Контроль входной и выходной информации, контроль формируемых команд производится автоматически после их выбора в группе решаемых команд. При этом категорически исключается задание враждебного маршрута, маршрута при невозможности изменения направления действия АБ, исключается маршрут, если стрелки замкнуты в другом маршруте, перевод стрелки под составом.

36.Для чего служат контроллеры в системе гид?

Контроллеры – устройства, которые позволяют передать со ст на сервер сигналов на полигоне и потом передается эта инф-я в головн машину для рисования сцбийной нити.

Контроллеры, установленные на каждой станции участка, а также системы ДЦ снимают данные с устройств СЦБ и передают эти сведения на сервер сигналов через ТКИ, которые находятся на полигоне ЦУП.

Контроллеры, установленные на каждой станции участка, а также системы ДЦ снимают данные с устройств СЦБ и передают эти сведения на сервер сигналов через ТКИ, которые находятся на полигоне ЦУП.

61. Функциональный состав КПСС.

КПСС – дорожно-сетевой программный комплекс в составе АСОВ.

Обеспечивает:

Ввод и корректировку данных о технико-технологических параметрах станции;

Расчёт технико-экономических нормативов по станции и отдельно по сортировочным системам;

Подготовку выходных документов и оценку показателей плана формирования грузовых поездов.

Основные задачи:

* Обеспечение возможности расчёта времени и стоимости обработки вагонов на станциях для построения схем перевозки конкретной отправки вагонов;* Подготовка нормативов по станции для оценки вариантов плана формирования в момент его разработки и корректировки;* Расширение действующей инф-й системы за счёт инф-и о технико-технологических и технико-экономических параметрах станции, участвующих в работе по плану формирования поездов.

Комплекс задач содержит средства ведения базы данных, характеризующих станцию, программы расчёта нормативов, итоговые наборы оценочных характеристик для решения прикладных задач орг-и вагонопотоков.

Компьютерный паспорт сортировочной станции содержит:

> Средства ведения баз данных, характеризующих станции;

> Программы расчета нормативов по станциям для оценки вариантов плана формирования поездов при его разработке и корректировке;

> Итоговые наборы оценочных характеристик для решения прикладных задач орг-и вагонопотоков: расчетов порядка напр-я вагонопотоков и плана формирования поездов, плана отправительской маршрутизации; расчетов нормативных сроков доставки грузов; обоснования высвобождения мощностей сортировочных станций (с учетом возможных потерь на станциях выполнения грузовых операций).

Нормативы Инструктивные указания по орг-и вагонопотоков (1984 г.) были нацелены на повышение транзитное™ вагонопотоков в условиях высоких загрузок станционных устройств и определялись по фактическому техническому состоянию станций и технологий. В отличие от «Инструктивных указаний...» нормативы в составе компьютерного паспорта исходят из поддержания работы станций в экономически оптимальном режиме в условиях нестабильности

объемов перевозок грузов и характера сортировочной работы, в том числе с оптимизацией: числа маневровых лок-в, их распр-ния по сменам и технологическим линиям, а также норм времени на обработку составов бригадами ПТО.

Билет №12