5. Основные информационные системы, применяемые на ждт.

Информационные технологии управления пассажирскими перевозками обеспечивают организацию обслуживания пассажиров и информационно-справочный сервис, планирование пассажирских перевозок в международном и внутридорожном сообщении, управление нормативами, тарифами внутренних и международных перевозок, организацию эксплуатации и ремонта парка пассажирских вагонов, управление багажными и почтовыми перевозками, организацию билетно-кассовых операций и др.

В рамках комплекса функционируют: Автоматизированная система оперативного упр-я пер-ми (АСОУП); Система резервирования и продажи билетов («Экспресс-2»); Единые центры диспетчерского упр-я (ЕЦДУ); Система учета, контроля дислокации, анализа использования и регулирования вагонного парка (ДИСПАРК); Автоматизированная система контроля за исп-м и продвижением контейнеров (ДИСКОН); Автоматизированная система фирменного тр-тного обслуживания (АКС ФТО); автоматизированные системы упр-я сортировочными (АСУ СС), грузовыми (АСУ ГС) станциями и контейнерными пунктами (АСУ КП) и др.

30. Места установки кбд в системе «пальма»

Кодовый бортовой датчик предназначен для использования в железнодорожном транспорте, в системах съема информации с подвижного состава для опознавания подвижных транспортных средств и автоматизированного учета грузовых перевозок железнодорожным транспортом.

Кодовый бортовой датчик размещают непосредственно на каждой единице подвижного состава и, по крайней мере, две электронных метки по одной на каждом из двух запорно-пломбировочных устройств каждой единицы подвижного состава. Считывание информации осуществляется по СВЧ-каналу

55. Назначение и цели создания системы асут.

Автоматизированная система упр-я лок-м хозяйством (АСУТ)

Локомотивное хозяйство – один из важнейших элементов инфр-ры жд-го тр-та. От орг-и лок.хозяйства в значительной мере зависит бесперебойность работы полигонов и себестоимость перевозок . Затраты ЛХ составляют 1/3 всех эксплуатациооных расходов. Общая численность тягового подвижного состава – 35 тыс. единиц.

Цели создания системы:

* обеспечение повышения эф-ти работы ТПС* введение безбумажной технологии работы в ЛХ

* автоматическое формирование отчетных форм* автоматизированный анализ, поддержка и контроль принимаемых управленческих решений.

АСУ_Т позволяет оптимизировать плечи обслуживания лок-в и лок. бригад; расположение лок-х депо на полигоне, оперативно выявлять и устранять причины, которые привели к некачественному ремонту, неисправной эксплуатации.

В целях оптимизации работы ЛХ лок-е депо разделены на эксплуатационные и ремонтные.

АСУ_Т функционирует в рамках технологического комплекса КИТ-3 «Упр-е инфр-рой».

Предусмотрен обмен инф-ей систем с системами СИРИУС, ГИД, АСУ-МР,др.

Билет №6

6. Какие виды оперативной информации используются для ведения базы данных гид?

Для работы исп след виды опер-й инф: - данные АСОУП в виде соотв-х сообщений (1042 (об операциях с п и общих сведениях о них), 4110, 209 (об изменении индекса п) и соотв-х сообщ отмены)– цветная нитка; автоматический съем инф САИ «Пальма»; сведения о состоянии сигналов с устр СЦБ (сцбийная инф о дислокации ПС) контроллеры, кт снимают инф – белая засечка; - данные ручного ввода с рабочих мест ГИД (АРМов поездного диспетчера и ДСП) – внутригидовские сообщения.  Взаимодействие с устр-ми СЦБ осущ-ся на уровне получения сигналов. При этом в качестве источника данных о сигналах СЦБ м исп-ся любая система ДЦ/ДК. Сигналы с устр-в СЦБ исп-ся для автоматической генерации ГИД п-в, кт явл основным выходным док-м. В графике отображается дв п в форме, наиболее удобной для восприятия и исп-я. В системе ГИД содержатся все оперативные данные о п, лок-х и ЛБ за текущие и истекшие сутки. Доп-но на основе натурных листов п предоставляются данные о вагонах и перевозимых в них гр. Исп-е графика позволяет в несколько раз ускорить доступ к различной оперативной и нормативно-справочной инф. Др выходными формами явл поездное положение, табло диспетчерского контроля, а также множество таблиц и списков. Max автоматиз-ны вспомогательные функции по ведению и составлению учетных и отчетных форм хоз-ва упр-я перевозками, по формированию макетов сообщений для АСОУП и др систем, по вводу заявок на выдачу предупреждений и бланков на п.