49. Структурная схема системы диспетчерской централизации (дц).

К элементам диспетчерской системы управления относятся:

* Диспетчерский персонал районов управления (ЦУП), которым подчиняется оперативный персонал линейных станций участка,* Технические средства связи и управления,* Обслуживающий персонал, обеспечивающий работоспособность технических средств в ДЦ и на линейных постах,* Процесс оперативного управления,* Рабочая информационно-справочная и нормативная документация оперативно-диспетчерского персонала

Контроль входной и выходной информации, контроль формируемых команд производится автоматически после их выбора в группе решаемых команд. При этом категорически исключается задание враждебного маршрута, маршрута при невозможности изменения направления действия АБ, исключается маршрут, если стрелки замкнуты в другом маршруте, перевод стрелки под составом.

31.Субъекты и средства инф-го взаимодействия системы ГИД. УРАЛ-ВНИИЖТ - сервер сигналов (СС), телекоммуникационные концентраторы инф-и (ТКИ), локальная вычислительная сеть (ЛВС), головная машина (ГМ) ГИД.

В системе ГИД использован следующий принцип орг-и баз данных. Основная база ведется в локальной сети ЦУП ДУД и пользователи этой системы имеют к ней доступ со своих рабочих мест, а необходимое количество локальных копий осн-й базы или ее фрагментов создается на АРМах дежурных по станции и на удаленных рабочих местах.

Система ГИД состоит из центрального комплекса, необходимого для формирования и ведения набора баз и клиентских мест, использующих инф-ю из этих баз. Основными компонентами комплекса в ЦУП являются выделенный, защищенный сегмент локальной вычислительной сети (ЛВС) общего назначения, объединяющий центральный комплекс технических средств, который состоит из рабочих станций, осущ-х следующие функции:

-сервер сигналов принимает инф-ю от центральных постов систем ДЦ/ДК и ведет базу сигналов для гол-й машины;

-файловый сервер, предназначенный для хранения набора файлов баз системы;

-головная машина, которая ведет главную базу ГИД на основе базы данных сигналов СЦБ, сообщений АСОУП (в этом случае слежение за поездами на объекте ГИД не осуществляется, а ведется только оперативная поездная модель на базе регламентной инф-и, которая передается через СПД из АСОУП) и внутригидовских сообщений;

-телекоммуникационные концентраторы инф-и (ТКИ) обеспечивают инф-онный обмен в системе, в том числе и с АРМами ДСП.

Основную базу данных ведет только одна головная машина ГИД. Доступ для чтения имеют все АРМы ГИД в локальной сети.

Билет №25

25. Назначение и принципы организации АСУ ПТО.

Осн-й направленностью АСУ ПТО является автоматизация элементов технологических процессов на станциях, связанных с деятельностью персонала пунктов технического обслуживания вагонов.

Внедрение АРМов ПТО системы АСУ ПТО позволяет решить следующие задачи вагонного депо:

* обеспечение технического обслуживания вагонов в соответствии с установленной технологией и нормативно-технической документацией;* автоматизацию инф-го обслуживания персонала основных подразделений СПТО, участвующих в техническом обслуживании грузовых вагонов;* создание условий для повышения оперативности упр-я орг-ей обслуживания грузовых вагонов;* автоматизацию сост-я и передачи потребителям отчетных и учетных форм документации;* связь инф-и о техническом состоянии вагонов с инф-ей о размещении их в поездах и на путях станции, имеющейся в АСУ СПТО и его функциональных аналогах.* увязку инф-и с дополнительно разрабатываемыми комплексами задач (АРМ);* автоматическое ведение модели состояния вагонов и их дислокации в местах ремонта вагонов,* уменьшение операций по корректировке инф-и о вагонах в модели станции и в ТГНЛ, проводимых операторами СТЦ по прибытию и отпр-ю поездов;* создание инф-й основы для полной автоматизации инф-онных взаимосвязей между всеми подразделениями линейного района. Обмен с другими подсистемами АСУЖТ и АРМами подразделений, ведущими учет вагонов;* сокращение времени простоя вагонов на всех участках, где с ним производится работа.