29. Состав и основные виды жд узлов.

1. Жд узел - это группа специализированных станций, расположенных в пункта слияния 3 и более жд направлений, связанных соединительными линиями и имеющих взаимную корреспонденцию вагонопотоков и пассажиропотоков. К жд узлам относится также комплекс взаимоувязанных пассажирских, грузовых и технических станций, обслуживающих крупный промышленный центр, независимо от числа примыкающих линий.

В состав жд узла входят:

• станции, специализированные по характеру работы;

• главные пути;

• соединительные ветви, разгружающие обходы;

• путепроводные развязки жд линий между собой и с городскими магистралями;

• промышленные ветви и п/п.

В жд узлах находятся лок и ваг депо, устройства для экипировки лок, устройства энергоснабжения и др.

Жд узел является одним из основных элементов транспортного узла. Под транспортным узлом понимают комплекс устройств смешанных видов транспорта (морского, жд, автомобильного, речного), работающих в тесном взаимодействии по единой технологии. Обеспечивает транзитные и внутриузловые грузовые перевозки. Жд узлы не являются самостоятельными. Их классифицируют по характеру и объёму работы, по организационной структуре управления.

Основные типы жд узлов по характеру работы:

• транзитные, расположены в пунктах пересечения магистральных жд линий, где нет крупных центров и выполняют операции преимущественно с транзитными грузовыми и пассажирскими поездами;

• местные, обслуживают промышленные центры и пункты перевалки грузов с жд на морской и речной транспорт и наоборот, в большинстве своём они находятся в конечных пунктах линий, основная их работа:

• погрузка и выгрузка грузов;

• расформирование поездов;

• развоз вагонов внутри узла по станциям назначения;

• сбор, формирование и отправление загруженных и порожних вагонов;

• транзитно-местные, переработка и пропуск транзитных поездов и грузовых вагонопотоков, обслуживание пассажиропотоков, переработка грузов, располагаются в больших городах и промышленных центрах.

По объёму работы:

• большие, имеющие две и более сортировочные станции, несколько специализированных грузовых станций и отдельные пассажирские станции;

• средние, имеющие одну сортировочную станцию, несколько грузовых и одну пассажирскую станцию;

• местные, включающие одну участковую станцию, совмещённую с пассажирской, одну или несколько грузовых станций.

По схеме размещения основных элементов узла:

• с одной станцией;

• крестообразная;

• треугольная;

• с параллельным расположением основных станций;

• с последовательным расположением основных станций;

• кольцевые;

• полукольцевые;

• комбинированные.

По организационной структуре управления:

• дорожного уровня управления, которые являются составной частью двух и более отделений дорог;

• отделенческого уровня, входят в состав одного отделения;

• станционного уровня, состоит из группы станций, объединённых под единым руководством.