
- •1. Основные принципы организации движения поездов.
- •2. Классификация и нумерация грузовых поездов.
- •3. Структура управления движением.
- •4. Количественные показатели эксплуатационной работы железных дорог.
- •5. Качественные показатели эксплуатационной работы железных дорог.
- •6. Раздельные пункты. Операции, выполняемые на раздельных пунктах с путевым развитием.
- •8. Техническое оснащение станций (путевое развитие, сортировочные и грузовые устройства и пр.).
- •9. Основные документы, регламентирующие работу станций. Тра - содержание, приложения, порядок разработки.
- •10. Технологический процесс работы станции - принципы построения, содержание и порядок разработки. Понятие о Типовом технологическом процессе работы сортировочной станции.
- •11. Административное и оперативное управление работой сортировочной станции.
- •12. Операции, выполняемые на промежуточных станциях и их техническое оснащение (на примере станции поперечного типа).
- •13. Технология работы промежуточных станций со сборными поездами (на примере станции продольного типа).
- •14. Опорные промежуточные станции и их эффективность.
- •15. Техническое оснащение и технология работы участковых станций поперечного типа.
- •16. Техническое оснащение и технология работы участковых станций продольного типа. Работа стц на участковых станциях.
- •17. Технология работы с транзитными поездами на участковых и сортировочных станциях.
- •18. Назначение, размещение и техническое оснащение сортировочных станций.
- •19. Основные операции, выполняемые на сортировочных станциях. Классификация сортировочных станций.
- •20. Техническое оснащение и технология работы односторонних сортировочных станций.
- •21. Техническое оснащение и технология работы двусторонних сортировочных станций.
- •22. Особенности работы сортировочной станции с угловыми вагонопотоками.
- •23. Технология обработки разборочных поездов на сортировочных и участковых станциях.
- •24. Устройство сортировочных горок, требования к плану и профилю.
- •25. Технология работы сортировочных горок.
- •26. Технологические графики работы горок и горочный технологический интервал.
- •27. Перерабатывающая способность горки и пути её повышения.
- •28. Автоматизация горочных процессов.
- •29. Классификация и сущность различных видов маневров.
- •31. Организация и руководство маневровой работой. Безопасность при маневрах.
- •32. Основы теории маневров: понятие о маневровых рейсах и полурейсах, виды и типы полу рейсов.
- •33. Основные принципы нормирования маневровой работы.
- •34. Процесс накопления вагонов и его показатели.
- •35. Основные принципы специализации путей сортировочного парка.
- •36. Технология и нормирование маневровой работы по окончанию формирования составов различных категорий с вытяжек.
- •37. Технология обработки поездов своего формирования на сортировочных и участковых станциях.
- •38. Порядок обеспечения готовых составов поездными локомотивами и локомотивными бригадами.
- •39. Назначение и размещение стц на участковых и сортировочных станциях. Система кодирования информации на железнодорожном транспорта (поездов, вагонов, станций, грузов, грузополучателей).
- •40. Основные операции, выполняемые работниками стц.
- •41. Оборудование стц. Устройства механизации и автоматизации по проверке составов и пересылке документов на сортировочных станциях.
- •42. Функциональные подсистемы и задачи, решаемые асусс.
- •43. Технология работы сортировочной станции в условиях функционирования асу сс.
- •44. Операции, выполняемые с местными вагонами на участковых и сортировочных станциях.
- •45. Организация маневровой работы с местными вагонами: планирование и организация подачи и уборки вагонов на грузовые пункты.
- •46. Оперативное планирование работы станции: виды планов, их содержание, автоматизация текущего планирования.
- •47. Виды и содержание информации о подходе поездов и назначении вагонов (расшифровка тгнл).
- •48. Диспетчерское руководство работой станции.
- •49. Назначение и классификация грузовых станций.
- •50. Основные операции и устройства на грузовых станциях (на примере станции сквозного типа).
- •51. Основные операции и устройства на грузовых станциях (на примере станции тупикового типа).
- •52. Подготовка хозяйства и кадров станции к работе в зимних условиях.
- •53. Особенности технологии работы станции в зимний период.
- •54. Организация и механизация снегоборьбы на станциях.
- •55. Соблюдение безопасности движения: мероприятия по обеспечению безопасности движения и контроль за выполнением требований безопасности.
- •56. Порядок закрепления подвижного состава на станционных путях.
- •57. Порядок действий дсп при приеме, отправлении и безостановочном пропуске поездов на линиях, оборудованных автоблокировкой.
- •58. Порядок приема и сдачи дежурства дсп. Основная документация на рабочем месте дсп.
- •59. Порядок действий дсп при приеме, отправлении и безостановочном пропуске поездов на линиях, оборудованных полуавтоблокировкой.
- •60. Порядок приема и отправления поездов при телефонном способе связи.
40. Основные операции, выполняемые работниками стц.
1.Оператор поста списывания во входной горловине ПП – проверяет № вагонов и порядок их расположения в прибиваемых на станцию разборочных и транзитных поездов
2. Оператор по прибытию – заблаговременно производит разметку ТГНЛ, составляет и корректирует СЛ, проверяет прибывшие грузовые документы, проверяет не ли вагонов без грузовых документов или наоборот, в этих случаях организует розыск документов или вагонов с помощью работников актовой-розыскной группы на станциях или дорогах.
3. Оператор накопитель – одновременно с роспуском составов ведет учет расположения вагонов на путях СП, на основе этого учета и выверенной ТГНЛ совместно с ДСЦ планирует очередность роспуска прибывших составов с целью максимального совмещения расформирования с завершением накопления и формированием на вытяжках. Дает указание составительской бригаде о формировании многогруппного состава, указывая какие вагонов и в каком порядке должны включены быть в состав, кроме того следит за соблюдением плана формирования и норм веса и длины поезда, учитывает накоплением местных вагонов на подаче и угловых вагонов в соседние системы.
4. Оператор по отправлению – параллельно с роспуском составов раскладывает документы расформировываемых составов по ячейкам специального шкафа. Документы должны складываться в ячейки в том же порядке, в каком вагоны поступают на сортировочные пути. После завершения накопления оператор подбирает документы на накопившийся состав и завершает накопление ТГНЛ. После получения сведений с поста проверки в районе вытяжек и уточнения ТГНЛ конвертирует грузовые документы и пересылает ДСПП.
5. Оператор поста проверки в районе вытяжек – проверяет номера вагонов и места их расположения в составе и передает оператору по отправлению.
6. Специальные работники СТЦ ведут установленные формы учета и отчетности о вагонопотоках, времени нахождения вагонов на станции и объемах погрузки и выгрузки, и т.д. На станциях перехода с дороги на дорогу работники СТЦ вскрывают пакеты, проверяют их и ставят штемпели о переходе с дороги на дорогу с указанием названия станция, даты и времени перехода.
41. Оборудование стц. Устройства механизации и автоматизации по проверке составов и пересылке документов на сортировочных станциях.
Работа СТЦ должна обеспечивать обработку документов с опережением обработки самих поездов и вагонов в парках станции. Этому способствует размещение и оборудование СТЦ. Все работники СТЦ должны иметь:
-
План формирования поездов
-
Схема сети жд с ЕСР (единая сетевая разметка)
-
Таблицы массы и длины составов на прилегающих к станции участках
-
Таблицы массы тары и условной длины вагонов
-
Таблицы сроков доставки грузов и другие материалы
В СТЦ должна быть специальная мебель:
-
Шкафы для хранения документов
-
Вращающиеся стулья
-
Лампы дневного света
-
Изолированы от шума
Для механизации применяют:
-
АРМ операторов СТЦ
-
Телетайпы для приема передачи информации
-
Для пересылки документов СТЦ связана с ПП и ПО, с товарной контрой пневмопочтой большого диаметра
-
Подъемники и конвейеры для документов
-
Электромагнитные штемпели
-
Устройства для упаковки и пломбирования пакетов с документами
Остается большой объем ручного труда и из-за этого большой штат СТЦ.
Недостатки:
-
Потери документов
-
Разъединение документов и вагонов
-
Ненадежный контроль за своевременным отправлением вагонов со станции