1. Основные принципы организации движения

1. Полные обеспечение потребности населения в транспортном обслуживании при безопасности пассажиров, сохранности перевозимого груза, багажа, грузобагажа.

2. Выполнение заявок ГО при перевозке грузов.

3. Тесное взаимодействие всех подразделений, обеспечивающих перевозочный процесс, который строит свою работу на основе разработанных тех процессов при строгом соблюдении безопасности движения, выполнении паралленых операций, ритмичности и равномерности.

4. Организация вагонопотоков в поездах в соответствии с планов формирования, повышения транзитности и скорости движения.

5. Продвижение поездов по участку строго по графику, выполнение котоого обязательно для всех служб ж.д.т.

6. Установление технических норм.

7. Организация оперативного планирования и диспетчерского руководства на сети ж.д.

Эти принципы реализуются при широком внедрении автоматики, телемеханики, комплексных автоматизированных систем и организации модели управления перевозочным процессом.

2. Классификация и нумерация грузовых поездов.

Поездом называется сформированный в соответствии с ПТЭ и ПФП сцепленный состав вагонов, с

одним или несколькими локомотивами, имеющий установленные сигналы.

Грузовые поезда классифицируют по нескольким признакам:

1. По условиям формирования:

1. Маршруты с мест погрузки. Маршруты это поезда, сформированные

непосредственно на станции погрузки, с участием грузоотправителя.

2. Поезда, сформированные на технических (участковых, сортировочных) и

грузовых станциях без участия грузоотправителя.

2. По условиям проследования до станции назначения

1. Сквозные т.е. проходящие без сортировки (переработки) не менее чем

через одну техническую станцию.

2. Участковые - следующие без переформирования по одному участку до

соседней технической станции.

3. Сборные - для развоза и сбора вагонов по промежуточным станциям

участка,

4. Вывозные - поезда следующие с технических на отдельные промежуточные

или грузовые станции ближайшего участка или обратно.

5. Передаточные - поезда, обращающиеся между станциями, входящими в

один узел и обслуживаемые специальным парком передаточных

локомотивов и бригад.

6. Хозяйственные - поезда, организуемые для собственных нужд дороги (

ремонта и очистки путей, уборки снега)

7. Сборно-участковые – часть участка следуют без работы

3. По скорости движения поездов

1. Ускоренные - с повышенной скоростью для перевозки контейнеров,

скоропортящихся грузов.

2. Обычные скорости

4. По состояния включаемых вагонов

1. Груженые

2. Порожние

3. Комбинированные

5. По числу групп вагонов в составе

1. Одногруппные - когда все вагоны следуют на одну станцию назначения

2. Групповые - из двух-трех подобранных групп на разные станции назначения

Нумерация поездов

Категория грузовых поездов Нумерация

Сквозные ускоренные 1001-1598

Угольные маршруты 1601-1698

Наливные маршруты 1701-1798

Сквозные 2001-2998

Участковые 3001-3398

Сборные 3401-3448

Сборно-участковые 3401-3448

Сборные со сборно-раздаточными 3491-3498

Вывозные 3501-3598

Передаточные 3601-3798

Повышенного веса, тяжеловесные 1901-1998

Диспетчерские локомотивы 3801-3898

Локомотивы резервом 4301-4398

Хозяйственные поезда 5001-5398

Пожарные и восстановительные 8001-8098

Кроме номера каждому поезду присваивается индекс из 10 знаков.

1,2,3,4 - код станции формирования

5,6 - порядковый номер на станции формирования

7,8,9,10 - код станции назначения