- •1.Роль ждт в транспортной сети (етс) страны.
- •2.Виды сообщений. Классификация перевозок.
- •3.Что отн к технич и коммерч деят-ти ж/д? Док-ты, регламентирующие их.
- •4. Основные показатели эксплуатационной работы ж.Д.
- •5. Краткая характеристика ранее действующих уставов.
- •6. Устав ж.Д. Транспорта рф
- •7.Основные положения закона о жд транспорте
- •8. Основные измерители, связанные с планированием перевозок грузов
- •9.Порядока предъявления и рассмотрения заявок на перевозку грузов.
- •10. Какие изменения можно вносить в согласованную заявку.
- •11. Общий порядок планирования перевозок грузов.
- •12. Учет и отчетность по выполнению плана перевозок
- •13. Порядок ведения учетной карточки формы гу-1.
- •15. Передовые технологии в планировании перевозок
- •16. Маршрутизация перевозок грузов с мест погрузки. Общие положения
- •17. Планирование перевозок грузов маршрутами
- •18. Эффективность маршрутизации
- •20. Товарная контора.
- •21. Классификация и устройство тск
- •22. Весы и весовое хозяйство
- •23. Способы определения массы груза при приеме его к перевозке
- •24. Эксплуатац. Характеристики вагонов
- •25. Песпективы развития вагонного парка.
- •26. Мероприяти по повышению г.П. Вагона
- •27. Эффективность повышения статической нагрузки
- •28. Технология работы станции по приёму и погрузке грузов через склад
- •29. Коммерческие операции, выполняемые при приёме груза к перевозке. Визирование накладной.
- •30. Маркировка грузов. Содержание и назначение.
- •31. Особенности приёма груза к перевозке при заполнении комплекта перевозочных документов грузоотправителем
- •34 Пломбирование. Виды пломб, порядок снятия их в пунктах назначения.
- •36 Накладная, её назначение, порядок заполнения отправителем, станция отправления и назначения.
- •37 Оформление перевозок грузов одной накладной.
- •38 . Дорожная ведомость: содержание и назначение.
- •40 Кодирование перевозочных документов и его назаначение.
- •44. Переадресовка грузов в пути следования
- •45. Досылка грузов: оформление и порядок выдачи в пункте назначения
- •47. Порядок проверки массы, количества мест и состояния груза при выдаче его получателя
- •48. Хранение грузов в моп. Сроки хранения. Розыск грузов
- •49 Методология формирования тарифов.
- •54. Взаимодействие комплексов и подсистем в ас «этран»
8. Основные измерители, связанные с планированием перевозок грузов
Планирование является основой организации перевозочного процесса и регулирования финансовой деятельности ж.д. транспорта.
1. Грузопотоки – количество тонн груза, перевозимого на данном направлении за единицу времени: Р;
2. Грузооборот. Определяется для сети, дороги, отделения: Q=ΣPili (Pi - масса отдельных отправок; li - расстояние перевозки данной отправки), [т∙км нетто];
3. Средняя дальность перевозки. Определяется отдельно по родам и для всех грузов в среднем. lср = ΣPili/Pi;
4. Грузонапряженность: E=ΣРili/Lэкс.
5. Статическая нагрузка. Характеризует степень использования вагона по г/п в период погрузки. Рст=ΣРi/UП (UП – кол-во вагонов);
6. Динамическая нагрузка. Характеризует степень использования вагонов в процессе перевозки. Рдин=ΣРili/ΣnS (ΣnS – вагоно-км пробега);
7. Производительность вагона: П=ΣРili/UР (UР – рабочий парк вагонов);
8. Коэффициент неравномерности перевозок. К=Qмесmax /Qгрмесс.
9.Порядока предъявления и рассмотрения заявок на перевозку грузов.
Согласно ст.10 устава ГО при систематическом осуществлении перевозок грузов могут заключать с перевозчиком долгосрочные договора об организации перевозок. Предусматриваются объемы, сроки и условия предоставления транспортных средств и грузов, порядок расчетов, ответственность за несоблюдение. Заявка д.б. соответствующим образом оформлена и подана в соответствующим количестве экземпляров и на бланке соответствующего образца. На бланке клиент должен указать свои реквизиты, реквизиты плательщика в необходимых случаях д.б. отметка владельца подъездного пути с к-го должен отгружаться груз. Обязательно указываются реквизиты груза, указывается количество вагонов по роду, принадлежности, количество тонн. Указывается станция назначения, планируемые даты. Максимальный срок на который подаются заявки 45 сут. Заявка подается перевозчику не позднее чем за 10 дней в прямом сообщении перевозчику и за 15 дней в международном прямом смешанном. П обязан рассмотреть поданную заявку в течении 2 дней. В случае положительного решения предоставить заявку на согласование владельцу инфраструктуры. В случае отрицательного решения заявка отправляется ГО. В заявке д.б. указана причина отклонения. К причинам отказа относятся: введение ограничений на погрузку или прекращения, отказ владельца инфрастр-ы, отсутствие технических и технологических возможностей осуществления перевозки, иные причины предусмотренные настоящим уставом. Владелец инфрастр-ы рассматривает П заявки в прямом смешанном сообщении до 5 дней; в прямом смешанном международном сообщении до 10дней, при этом в этот период заявки д.б. согласованы администрацией др. гос-в или др. видов тр-та. В течении этого срока обязан согласованную заявку передать перевозчику. Владелец инфраср-ы имеет право отказать в согласовании заявки: отсутствие м/у ними договора услуг по использованию инфраст-ы, отказ смежных видов транспорта, отказ администрации жд иностранных гос-в, отказ владельцев др. инфраструктур, прич. №1,3,4 у перевозчика. П обязан не позднее чем за 3 дня до начала перевозок обязан сообщит ГО результат согласования. Если заявка отклонена Го имеет право обжаловать такие результаты в суде. Способ передачи уведомления о согласовании устанавливается по согласованию сторон. Перевозки грузов предназначенные для ликвидации последствий ЧС осуществляется П на основании заявок по мере предоставления таких грузов к перевозке. Устав предусматривает возможность подачи срочных заявок.