25. Песпективы развития вагонного парка.
Принята прогр развития разраб-ки и произв-ва в Р грузового ПС нового поколения. Осн напр-ние – произв-во в-в с осевой нагр-кой 25т/ось, в связи с этим необх произв ряд изменений, связ с констр-цией вагона: -внедр-е в произв-во спец технологии обраб-ки Ме, увелич износостойк-ть и сопрот-е коррозии; - при изгот-нии ваг рамы перейти на новые техн сварки, в т.ч. на новые техн диагност-я сварных швов. Переход от сварных к литым формам; - переход на автосцеп с разной жест-тью удара; -измен-е констр оси и подшип колес пары, тележки с автоматич сменой ширины колеи; - разраб платф для перев-ки конт-в, спец ПС для контрейлеров, платф 25м для перев-ки рельсов (отказ от сцепов)
26. Мероприяти по повышению г.П. Вагона
Показатели использ-я г/п:
- статическая нагрузка - нагрузка на 1 погонный метр.
Рср ст= Σ Рi /Un, Un – кол-во загруж-х в-в, Рi – кол-во погр-х тонн.
-коэф-т использ-я г/п – отнош-е стат нагр-ки к полной г/п, зав от типа вагона (кр=0,65; пл=0,61; пв=0,91-0,99). Меропр-я: выбор типа вагона, соотв-щего роду гр и его плот-ти (меньше плот-ть-больше объем); погр-ка с шапкой на ОПС; уплотнение гр для увелич-я плот-ти (пресс-е, брикет-е, уплот катками и виброкатками); рац размещ-е тарных гр-в в кр ваг, машин и оборуд-я на ОПС (с наклоном); комбинир погр-ка гр-в, допустимых к совмест перев-ке, с разной плот-тью; рац-ция и станд-ция тары; разраб-ка прогресс технич норм и ТУ погр-ки и крепл-я (возложено на ГО).
Мероприятия по рационализации тары и упаковки:
-применение поддонов станд.размеров
-изготовление тары и упак. с разм кратными размерам кузова вагона.
27. Эффективность повышения стат нагрузки
Увелич-е использования г/п позв увелич кол-во гр в 1 ваг=> уменьш-ся потреб-ть в вагонах, сниж-ся эксплуат затраты и расходы связ с простоем.
Экономич эфф-ть: Эпр=Ен∙∆Кв+∆Эв-ч+∆Эв-км,
где Ен- нормат
коэффициент эфф-ти кап вложений/норма
дисконта; ∆Кв – снижение кап затрат,
вызванное сокращ-ем потребного вагонного
парка, в рублях;
P - стат нагрузка ваг до принятия и после(‘) принятия мер по улучш исп. г.п.,
α рем – коэф-т, учит нахожд ваг в плановых видах ремонта(1,05-1,06), Цв - ср стоимость построя 1груз ваг, Sв - среднесут пробег, Qсут - ср кол-во отправленного гр за сутки, Lгр - ср груж рейс ваг
∆Эв-ч – сокращ-е экспл расходов связ с уменьш простоя в-в на ст П/В.
tгр – среднесут простой ваг на ст П/В, прих-ся на 1 груз опер-ю,ч;
Св-ч – расходная ставка на 1 вагоно-час, руб.
∆Эв-км – уменьшение экспл расходов, зав-х от сокращения пробега вагонов в груж и порож сост, руб.
Снижение капит.затрат
от сокращ потребного парка ваг.
α пор-коэф-т порож пробега.
28. Технология раб ст по приему и погрузке гр-в через склад станции
При приеме гр в склад вып-ся:
1-Заполнение ГО-лем перевоз док-в и предъявление их в агенство
2-Проверка правильности заполнения док-в и дача разрешения на ввоз или погр-ку (произв на осн визы ДСа или его зам – «визир-е». Перед визир-ем агент пров поданные перев док-ты, устан-т – откр ли ст назн-я для груз операций с данным гр и данной отправкой, нал-е согласованной заяки, запрещ-я, ограничения, соотв-е наимен-я гр тариф рук-ву, прав-ть заполнения док-в, отсут-е задолжности. Если все в пор, агент в Н вносит № заявки, число, месс, год, когда гр д быть ввезен на ст или подан вагон. Н перед-ся ДСу на визир-е, подпись, печать. Визой подтв прав-ть заполн-я, это НЕ означ, что раб-к ст берет на себя ответ-ть за прав-ть по существу (согл У, эта ответ-ть на ГО). Перев-к имеет право пров достов-ть указанных свед);
3-Прием груза ( В день, указ на визе, ГО ввозит гр на ст и предъявляет его п/сд-ку. П/сд пров нал визы в Н, осматр-т тару, нанесение маркировки, опред кол-во мест. Устан-ся – соот-т ли подготовка гр к перев-ке устан треб-ям. Согл У, ГО обяз подгот гр для перев-ки т обр, чтобы обесп-ть БД, сохран-тьгр-в, в-в, конт-в. Гр д быть в таре и упак-ке, к-рые защищают гр, ПС и окр среду, обесп-т удобство ПРР, рац исполз-е тр-тных средств по объему и г/п. Тара д соотв-ть ГОСТу. Если на нее нет ГОСТа, ГО обязан разраб ТУ перев-ки, соглас-ть их с перевозчиком для БД. Ответ-ть несет ГО. Все принятые к перев-ке гр регистр-ся в книге приема, к-рая вед-ся с 1.01 по 31.12 соотв-щего года, заполн-ся на осн сведений из Н до заполнения Н, уточн по факту масса, кол-во мест, вносится марк-ка. Опред массу гр)
4-Погрузка груза в вагон (согл У, ж/д обяз под под погр исправные, очищ-е внутри и снар, вагоны, годные к перев-ке конкрет гр-в. После опред-я пригод-ти вагона произв погр-ка гр-в. Ее реглам-т: ТУ, тех нормы загр-ки. Ее производит комплексная механизир-я бригада)
5-Пломбирование ваг
6-Окончательное оформление док-в и взаиморасчеты
7-Подборка док-в в агенстве и передача их в СТЦ
8-Отправление по назначению