- •1. Каким законом определено положение ж.Д. Транспорта в общем, комплексе народного хозяйства страны, в т.Ч. По вопросам безопасности движения?
- •2. Какие документы регламентируют вопросы безопасности движения поездов?
- •3. Федеральный закон « о железнодорожном транспорте в рф» . Суть статей, регламентирующих вопросы безопасности движения?
- •4. Основные положения Технического регламента " о безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта" № 533 от 15.07.2010
- •7. Что обеспечивает федеральный орган исполнительной власти в области железнодорожного транспорта?
- •8. Что должны обеспечивать участники перевозочного процесса?
- •9. Что является объектами технического регулирования?
- •10. Что устанавливают правила технической эксплуатации железных дорог рф?
- •11. На основании каких документов разрабатываются птэ?
- •12. Кто разрабатывает утверждает и имеет право на изменение птэ железных дорог рф?
- •14. Основные обязанности работников ж.Д. Транспорта, установленные птэ.
- •15. В знании каких документов подвергаются испытаниям(экзаменам) лица, связанные с движение поездов?
- •16. Какие ограничения существуют по занятию должностей и профессий ,связанных с движением поездов?
- •17. Каким приказом определены меры по обеспечению безопасности движения поездов на ж.Д. Транспорте и его требования.
- •18. Какова структура контроля за обеспечением безопасности движения на ж.Д. Транспорте?
- •19. Периодичность проведения ревизий по безопасности движения?
- •20. Проводимая работа по безопасности движения на станциях и система контроля?
- •21. Основные направления по организации обеспечения безопасности движения.
- •22. Назовите основные причины допускаемых нарушений безопасности движения на железнодорожном транспорте.
- •23. Очаги аварийности по отраслям на железнодорожном транспорте.
- •25. Классификация железнодорожных происшествий.
- •26. Что относится к крушениям поездов.
- •27. Что относится к авариям поездов.
- •28. Что относится к иным событиям.
- •29. Общее положение (понятие) об организации расследования случаев нбд.
- •35. Порядок служебного расследования иных событий.
- •36. Какие материалы и документы прилагаются к служебному расследованию крушения или аварии?
- •43. Цель проверки профиля станционных путей и периодичность их проверки.
- •44. Требования птэ к земляному полотну и минимальные их допуски.
- •45. Ширина рельсовой колеи и допустимые величины отклонения.
- •46. Требования птэ по содержанию рельсовой колеи по уровню и допустимые нормы.
- •47. Какие стрелочные переводы укладываются на главных и приемоотправочных путях станции.
- •48. С какими неисправностями не допускается эксплуатация стрелочных переводов.
- •49. Размещение и техническое оснащение локомотивных депо.
- •50. Размещение и техническое оснащение вагонных депо и дирекций по обслуживанию пассажиров.
- •51. Путевое развитие и техническое оснащение станций.
- •52. Требования птэ, предъявляемые к пассажирским и грузовым платформам.
- •53. Требования птэ к техническому оснащению сортировочных горок.
- •54. Что должны обеспечивать устройства энергоснабжения.
- •55. Требования птэ, предъявляемые к электропитанию на тягу поездов и устойчивое питание устройств сцб.
- •56. Требования птэ, предъявляемые к подвеске контактного провода и лэп.
- •57. Общие требования птэ, предъявляемые к подвижному составу.
- •58. Какие отличительные знаки и подписи должна иметь каждая единица подвижного состава.
- •59. Требования птэ, предъявляемые к содержанию колесной пары.
- •60. С какими неисправностями запрещается эксплуатация колесных пар.
- •61. Требования птэ к тормозному оборудованию.
- •62. Требования птэ к автосцепному оборудованию.
- •63. Кто и в какие сроки осуществляет осмотр сооружений и устройств согласно птэ.
- •64. Что является основой организации движения поездов на станции.
49. Размещение и техническое оснащение локомотивных депо.
Размещение и техническое оснащение локомотивного депо, ПТОЛ, мастерских, экипировочных устройств и т.п. должны обеспечивать установленные размеры движения поездов, эффективное использование локомотивов, качественный ремонт и ТО, рациональное использование материальных ресурсов, безопасные условия труда. Станции формирования и оборота пассажирских поездов, ремонтно-экипировочные депо должны иметь необходимую техническую оснастку для качественно подготовки состава в рейс.
50. Размещение и техническое оснащение вагонных депо и дирекций по обслуживанию пассажиров.
Размещение и техническое оснащение вагонных депо, дирекций по обслуживанию пассажиров, пунктов ТО грузовых и пассажирских вагонов, промывочно-пропарочных станций и других сооружений, и устройств ВХ и пассажирского хозяйства железнодорожного транспорта должны обеспечивать установленные размеры движения поездов, качественный ремонт и ТО, рациональное использование материальных ресурсов, безопасных условий труда.
51. Путевое развитие и техническое оснащение станций.
Путевое развитие и техническое оснащение станций должны обеспечивать установленные размеры ДП, выполнение норм времени на операции по приему, отправлению поездов, погрузке, выгрузке грузов, багажа и грузобагажа, обработке составов и вагонов, эффективное использование ТС, БДП, безопасных условий труда.
Здания, платформы и другие сооружения и устройства для обслуживания пассажиров должны иметь архитектурно - художественный облик, обеспечивать удобное и безопасное выполнение операций, связанных с перевозками пассажиров. Для прохода на пассажирские платформы в необходимых случаях д.б пешеходные тоннели и мосты. Пассажирские остановочные пункты должны иметь пассажирские платформы с навесами и павильонами Станционные посты, с которых непосредственно осуществляется управление стрелками и сигналами, должны располагаться так, чтобы были видны хорошо соответствующие стрелки и пути. В служебных зданиях и помещениях, предназначенных для работников, связанных с ДП, д/б обеспечены необходимые условия для работы. Помещения для работников, обслуживающих пассажиров, ГО и ГП, должны иметь удобный доступ для быстрого выполнения операций.
52. Требования птэ, предъявляемые к пассажирским и грузовым платформам.
Здания, платформы и другие сооружения и устройства для обслуживания пассажиров должны иметь архитектурно-художественный облик и обеспечивать удобное и безопасное выполнение операций. Для прохода на пассажирские платформы должно быть пешеходные мосты и тоннели. Пассажирские остановочные платформы должны иметь навесы или павильоны.
В служебных зданиях и положениях предназначенных для работников связанных с движением должны быть обеспечены нормальные условия.
Пассажирские и грузовые платформы на линиях со смешанным движениям должны соответствовать следующим нормам по высоте и расстоянию от оси пути:
-
1100 мм от УГР для высоких платформ
-
200 мм от УГР для низких платформ
-
1920 мм от оси пути для высоких платформ
-
1745 мм от оси пути для низких платформ
В процессе эксплуатации допускается изменение в следующих пределах:
-
По высоте до 20 мм в сторону увеличения, до 50 мм в сторону уменьшения
-
По оси пути 30 мм в сторону увеличения, 25 мм в сторону уменьшения
