Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
УПП3КУРС / 1 сем / ТЭЖТ / TEZhDT_415.docx
Скачиваний:
30
Добавлен:
02.04.2020
Размер:
38.86 Кб
Скачать

Федеральное агентство железнодорожного транспорта Сибирский государственный университет путей сообщения Кафедра Управление эксплуатационной работой

Расчетно-графическая работа

по дисциплине “Техническая эксплуатация

железнодорожного транспорта”

Преподаватель:

__________ Голеня Ю.В.

_________________________

(дата проверки)

Работу выполнил

студент гр.__Д-316

Кириллов А.В.

_______________

(дата сдачи на проверку)

Новосибирск 2018

Содержание

Введение 4

1.Классификация нарушений безопасности движения и порядок служебного расследования 5

1.1Описание созданной производственной ситуации 5

1.2Классификация случая НБД и обоснование со ссылкой на конкретные последствия 5

1.3Должность лица, возглавляющего расследование и состав комиссии по служебному расследованию 5

1.4Название и содержание оформляемых по результатам расследования документов 6

1.5Список лиц, допустивших нарушение безопасности движения 8

1.6Перечень допущенных нарушений каждым виновным лицом, характер нарушений с указанием ссылок на пункты соответствующих нормативных документов 8

2.Порядок взаимодействия работников в случае несанкционированного движения железнодорожного подвижного состава 9

2.1Описание заданной производственной ситуации 9

2.2Классификация случая НБД, связанного с несанкционированным движением 10

2.3Перечень допущенных нарушений и регламента выполняемых операций причастными работниками с указанием ссылок на пункты соответствующих нормативных документов 10

3.Обеспечение безопасности движения при маневрах на станциях и путях необщего пользования 11

3.1Описание заданной производственной ситуации 11

3.2Классификация случая НБД 12

3.3Перечень нарушений регламента выполняемых операций с указанием пунктов соответствующих нормативных документов, в нарушение которых действовали причастные работники 13

3.4Регламент переговоров при производстве маневровой работы 15

Заключение 16

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 17

Введение

Железнодорожный транспорт среди всех других видов транспортных средств является наиболее надежным в области обеспечения безопасности движения и самым экологичным. Тем не менее железные дороги представляют зону повышенной опасности. Абсолютно надежных технических систем не существует, также, как и людей, лишенных способности ошибаться. Поэтому все возможности возникновения чрезвычайных происшествий должны быть заблаговременно выявлены и устранены. Достигается это постоянной и целенаправленной профилактической работой, которую должны проводить квалифицированные руководители и специалисты.

Система обеспечения безопасности движения поездов должна обеспечивать своевременное выявление рисков, их устранение и профилактику. Процесс управления безопасностью движения должен базироваться на принципах ситуационного управления, т.е. изменение значений управляемых параметров должно осуществляться в зависимости от изменения ситуации или состояния системы.

От работников требуется высокая бдительность, внимательность, четкость соблюдения технологических операций, безупречное знание технических средств станций, перегонов и нормативных документов. В сложных нестандартных и аварийных ситуациях, в условиях ограниченного времени на принятие решения эти знания обеспечивают правильные действия персонала и гарантируют безопасность движения поездов.

Соседние файлы в папке ТЭЖТ