27. Устройство и работа числовой кодовой аб переменного тока

РЦ данной АБ переменного тока с импульсным кодовым питанием. Это основной тип АБ.

1) Справа налево движения кодовый путевой трансмиттер формирует коды информации о огнях светофоров. Контакты трансмиторного реле формирует кодовые импульсы РЦ. Трансмиторным реле управляют контакты кодового путевого трасмитора. Выбор контактов кодового путевого трансмитора осуществляются контактами сигнальных реле Ж и З. Дешефратор осуществляет распознование кода и возбуждает сигнальное реле. При отсутствии кода (если РЦ замкнута, занята или неисправна) ИР свои контакты не переключают и дешефратор не возбуждает сигнальное реле. Ж и З в этом случае обесточены.

2) Поступает код КЖ. Возбуждено реле Ж, а З обесточено

3) Код Ж или З поступает. Ж и З возбуждены.

Контакты сигнальных реле:

1)Формируют электрическую цепь питания огней светофора.

2)Формирует электрическую цепь выбора кода кодового путевого трансмитора для передачи его на предыдущую сигнальную точку.

(ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

около 60%

ЧКАБ – беспроводная система АБ.

В данной АБ – РЦ используются не только для контроля свободности и исправности рельсовых нитей блок-участка. но и для увязки показаний смежных светофоров.

Применение РЦ переменного тока, частота кот. отличается от частоты тягового тока позволяет исключить влияние тягового тока на сигнальн. устройства АБ.

Частота для питания РЦ – 25 Гц, при постоянном токе – 50 Гц.

Сообщение о сигнале, подаваемое данным проходным светофором передается на предыдущий посредством кодовых комбинаций, состоящих из импульсов переменного тока.

Каждая кодовая комбинация соответствует одному определенному сигналу проходного светофора и отличается от других числом импульсов, длительностью пауз между ними на участке кодового цикла.(КЖ ,Ж, З). Данные кодовые комбинации, примен В данной АБ применяются импульсн. РЦ. Это АБ- проводная, показания попутных светофоров указывают по линейным цепям. Для передачи сигнальной информации используют полярные качества постоянного тока. В рельсовую линию ч/з контакты МТ подаются импульсы с временными параметрами. в качестве

ПР используется импульсное поляризованное реле, работающие при свободной РЦ в импульсном режиме. Кодирование сигнальной информации осущ. Контактами ПР , огневого реле и сигнального. Ложная работа импульсного реле от тока источника питания смежных РЦ при замыкании изол. стыков невозможна, т.к они питаются токами разной полярности, а реле И срабатывает от тока своего источника. В этой РЦ реализуется полярный способ контроля замыкания изол. стыков.

«- «Для работы АЛС требуются дополнит. устройства.

яемые в АБ используются для работы АЛС.

Для выработки кодовых сигналов в релейном шкафу сигнальной точки каждого проходного светофора устанавливают генератор этих импульсов КПТ, БКПТ.

ЗБФ – защитный блок-фильтр, защищает импульсное реле от токов других частот. ДТ-устройство, предназначенное для прохождения обр. тягового тока в обход изолирующих стыков. Огневое реле возбуждено при целостности нити.

Сигнальные реле(Ж и З) своими контактами формируют 2 эл. цепи:

1-цепь питания огня светофора

2-цепь формирования кодового сигнала на предыдущую сигнальную точку. При поступлении на сигнальную точку кода Ж либо З дешифратор возбуждает оба сигнальных реле (Ж и З). При отсутствии кода на сигнальной точке дешифратор не возбуждает ни Ж, ни З. Трансмиттерное реле просто повторяет код тока, кот его питает. Мах. длина б/у – 2600 м. Для исключения влияния источника одной рельсовой цепи на приемник смежной РЦ в кодовой АБ используют КПТ-7, КПТ-9, отличающиеся временами как длительности импульсов, так и интервалов между ними.

РАБОТА:

Рц данной АБ переменного тока с импульсно-кодовым питанием. Это основной тип АБ. 1.справа – налево движения. КПТ формирует коды информации о огнях светофоров. Контакты трансмиторного реле формируют кодовые импульсы РЦ. Трансмиторным реле управляют контакты КПТ. Выбор контактов КПТ осуществляется контактами сигнальных реле Ж и З. ДШ осуществляет распознавание кода и возбуждает. При отсутствии кода (если РЦ Замкнута, занята, неисправна) ИР свои контакты не переключает и ДШ не возбуждает сигнальное реле. Ж и З в этом случае обесточены.2. второй случай. Поступает код КЖ. Возбуждено реле Ж, а З обесточено. 3 ситуация. Код Ж или З поступает. Ж и З возбуждены. Контакты сигнальных реле: 1) формируют электрическую цепь питания огней светофора; 2) формирует эл. цепь выбора кода КПТ для передачи его на предыдущую сигнальную точку.