Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
УПП3КУРС / 1 сем / АТС / ShPORA_ATS_ebat.docx
Скачиваний:
34
Добавлен:
02.04.2020
Размер:
2.78 Mб
Скачать

1.Основные устройства и системы ж.Д. Ат.

Под устройствами (ЖАТ) понимаются технические средства автоматизации управления процессами жд перевозок, обеспечивающие БД поездов и заданную пропускную и перерабатывающую способность.

Автоматика - системы, работающие без участия человека. Телемеханика - системы, работающие на определенном расстоянии.

Устройства, применяемые на железной дороге:

  1. Напольные устройства (располагающиеся на пути):

    1. Датчики

    1. Исполнительные устройства (замедлители, светофоры, стрелочные электроприводы)

  1. Управляющее и преобразующее устройство - осуществляют коммутацию электрических цепей, преобразование электрических сигналов, хранение и переработка информации

  1. Аппараты управления - средства взаимодействия и управления автоматики (то что отображает данные)

Устройства АиТ делятся на перегонные и станционные.

Перегонные системы – регулируют движение П на перегонах: ПАБ, АБ, АЛС, ДК(диспетч.контроль), Авт переездная Сигн и Авт шлагбаумы.

Станционные – регулир движ П на станциях и больших участках: ЭЦ стрелок и сигналов, ДЦ (дисп центр-я), Автоматизация сорт горок (АРС,ГАЦ,АЗСР,ТГЛ).

Устройстава жд АТС решают задачи:

1)Обеспечение безопасности движения.

2)Увеличение пропускной и провозной способности ж.д. дорог.

3) увеличение перерабатывающей способности сорт и груз ст.

4) сокращение t оборота ваг

5) увелич скоростей гр и пасс П

  1. Перегонные системы ж/д автоматики. Общий обзор. Функциональное назначение каждой.

Перегонные системы регулируют движение поездов на перегонах, к ним относятся:

Полуавтоматическая блокировка (ПАБ) регулирует движение поездов на участках с неинтенсивным движением. При ПАБ правом на занятие поездом перегона является разрешающее показание выходного светофора станции. Сигнал открывает ДСП, а закрывается он автоматически — под воздействием поезда. При отсутствии блокпостов на перегоне может находиться только один поезд, что и ограничивает пропускную способность линий.

Автоматическая блокировка (АБ) регулирует движение поездов при помощи путевых светофоров, установленных на перегоне, которые делят перегон на блок-участки. Показания проходных светофоров изменяются автоматически под действием движущихся поездов. Основным элементом АБ являются рельсовые цепи, главное назначение которых — определение местонахождения поездов. По сигнальным показаниям путевых светофоров машинист определяет число свободных блок-участков перед движущимся поездом. При АБ на перегоне может быть несколько поездов, чем обеспечивается повышение пропускной способности по сравнению с ПАБ.

Автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС) повышает безопасность движения поездов и улучшает условия труда локомотивных бригад. При помощи устройств АЛС показания путевых светофоров передаются непосредственно в кабину машиниста. Все локомотивы и моторвагонные секции оборудованы поездными устройствами АЛС, а все линии с автоблокировкой — путевыми устройствами АЛС. Устройства АЛС дополняют устройствами контроля бдительности, контроля скорости и авторегулирования скорости.

Автоматический диспетчерский контроль (ДК) дает возможность сосредоточить информацию о поездной ситуации и показаниях входных и выходных станционных светофоров в пределах диспетчерского круга (около 100-300 км) на табло поездного диспетчера. Эта информация позволяет оперативно руководить движением поездов, принимая своевременные меры по выполнению графика движения.

Автоматическая переездная сигнализация и автоматические шлагбаумы обеспечивают безопасность движения поездов при пересечении железных дорог в одном уровне с автомобильными дорогами. Эти устройства автоматически включают устройства светофорной сигнализации для автотранспорта и закрывают шлагбаум при приближении поезда и открывают его после проследования поезда.

Устройства технической диагностики движения составов обеспечивают безопасность движения, осуществляют предварительный контроль состояния поезда во время движения.

Соседние файлы в папке АТС