Федеральное агенство железнодорожного транспорта Сибирский государственный университет путей сообщения

Кафедра Управление эксплуатационной работой

Блочная маршрутно-релейная централизация участковой станции

Курсовая работа

по дисциплине «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте»

Пояснительная записка

Руководитель РазработалРазработал

ст. преподаватель студент гр. Д-315

Трофименко Б. Е. Манзурова Д. С. (подпись) (подпись)

(дата проверки) (дата сдачи на проверку)

Краткая рецензия:

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Новосибирск 2018

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 4

1 БЛОЧНАЯ МАРШРУТНО-РЕЛЕЙНАЯ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ СТАНЦИИ 5

1.1Схематический план станции 5

1.2 Таблицы маршрутов 6

1.3 Выносное табло 8

1.4 Секции «К» и «М» манипулятора 9

1.5 Функциональные схемы наборных и исполнительных групп блоков 10

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 12

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 13

Введение

В 1936 году была разработана и внедрена электрическая релейная централизация для малых станций. Управление стрелками и сигналами осуществлялось релейной аппаратурой 1 класса надежности. Дежурному по станции (ДСП) при установке маршрута требовалось выполнять много действий, что не способствовало эффективности работы. Для повышения быстродействия централизации на участковых станциях разработана система — маршрутнорелейная централизация (МРЦ). После разработки малогабаритных штепсельных реле НМШ, на их базе созданы релейные блоки, с применением которых была построена в 1960 году первая блочная МРЦ – БМРЦ.

Она нашла применение на участковых, сортировочных и промежуточных станциях с числом стрелок более 30 и большим объемом поездной и маневровой работы. Около 70 % всей аппаратуры БМРЦ размещено в функциональных блоках, которые в виде типовых конструкций изготавливают на заводах, что исключает появление ошибок при монтажных работах. Кроме того, блочное исполнение функциональных узлов значительно сокращает время на проектирование и строительство станционных систем электрической централизации (ЭЦ), а также упрощает процесс технического обслуживания.

Разработка курсовой работы помогает усвоить основы проектирования электрической централизации стрелок и сигналов, а также дает необходимые знания, связанные непосредственно с действиями ДСП, в т ч. в нестандартных ситуациях.