- •1. Основные обязанности работников железнодорожного транспорта. Действия работников транспорта при обнаружении опасного места или угрозе безопасности движения и жизни людей.
- •2. Нормальное положение стрелки. В каких случаях составитель обязан ставить стрелки в нормальное положение.
- •3. Порядок постановки в поезд порожних транспортёров.
- •7. Формирование хоппер-дозаторных вертушек.
- •5. Целевой инструктаж по охране труда
- •15. Назовите нормативы содержания рельсовой колеи и как они измеряются.
- •16. Какие вагоны и грузы запрещено распускать методом толчков или с горки.
- •17. Обязанности руководителя маневров при движении вагонами вперёд.
- •22. Условия постановки в поезд вагонов с негабаритным грузом
- •23. Каким огнем сигнализирует заградительный светофор, его окраска и внешний вид. Назовите формы и окраску переносных сигналов. Порядок ограждения мест препятствия и мест производства работы станции.
- •24. Порядок проезда составителя поездов на специальной подножке вагона в обычных условиях, у высоких платформ, у ворот и других опасных местах.
- •25. Какие поезда относятся к длинносоставным, тяжеловесным. Кто устанавливает и как подсчитывается вес и длина поезда.
- •26. Опишите порядок оставления вагонов хвостовой части поезда на месте.
- •27. Порядок постановки на поезд машин тяжелого типа и кранов на жд ходу.
- •28. Нормы содержания пассажирских и грузовых платформ.
- •31. Порядок выезда маневрового состава за границу станции на однопутном и по неправильному пути на двухпутном перегоне.
- •34. Каково минимальное расстояние от человека до контактного провода, находящегося под напряжением. Содержание медицинских аптечек на рабочем месте.
- •Маневровая работа должна производиться в соответствии с технологическим процессом работы железнодорожной станции и по плану, предусматривающему:
- •40. Что является границей станции на однопутных и двухпутных перегонах.
- •46. Прием дежурства составителем поездов
- •47. Порядок постановки в поезд вагонов с грузом, требующим перевозки с контрольной рамкой
- •48. Звуковые сигналы при движении поездов
- •49. Расскажите о спецодежде, выдаваемой составителю. Меры безопасности при пропуске подвижного состава по смежным путям станции и перегона
- •51. Требования к дсп при приготовлении маневрового маршрута, состоящего из неск секций. Выезд на стрелки при не полностью использованном маршруте.
- •55. Порядок производства полного и сокращенного опробования автотормозов.
- •56. Дайте понятие прикрытие Расшифруйте формулу прикрытия 3/0-0-3-1. Что означает: вагон людской, поезд людской.
- •57. Особенности закрепления подвижного состава при укладке тормозных башм не под крайний вагон.
- •58. Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне.
- •59. Расположение составителя поездов при движении вагонами вперед.
- •62. Кто несет ответственность за сцепление вагонов в поезде и при маневровой работе.
- •63. Кто имеет право укладки и уборки торм башмаков. Когда тормозн башмак может быть убран.
- •64. Очистка централизованных и нецентрализованных стрелок
- •65. Какие вагоны нельзя ставить в грузовой поезд
- •69. Дополнительные меры предосторожности при гололёде. Первая помощь при ушибах, вывихах, переломах.
- •73. Приём поездов на свободные участки станционных путей.
- •78. Кто дает разрешение на производство маневров на приемо-отправочных путях, каков порядок выезда с маневровым составом по правильному пути.
- •79. Какие сигнальные приборы должен иметь при себе составитель поездов. Особенность их использования в зимних условиях.
- •80. Кто отвечает за правильность формирования поезда.
- •83. Какое расстояние между осями путей на перегоне и станции.
- •88.Порядок постановки дрезин в поезд.
- •89. Особые условия работы составительской бригады при работе в местах производства путевых работ , пересечении поездов.
- •90. Расскажите о продольном профиле пути, в каком документе он приведен. Какие сведения о продольном профиле приемо-отправочных и прочих путей должен знать составитель поездов.
- •95.Порядок включения автотормозов в грузовом поезде
- •" Машинист поезда n….. На ….. Пути. Групповой сигнал открыт Вам. Разрешаю отправиться. Дсп…."
- •Не допускается производить маневры толчками с:
- •100. Что должна обеспечивать поездная и маневровая радиосвязь и порядок ее пользования. Регламент переговоров составителя поездов и машиниста при производстве маневров.
- •103. Знаки опасности, наносимые на транспортные средства-размеры и окраска
- •124) Средства индивидуальной защиты органов дыхания, глаз, головы, лица, рук, органов слуха.
46. Прием дежурства составителем поездов
Порядок приема дежурства составителем поездов и помощником составителя поездов устанавливает начальник станции в соответствии с конкретными условиями их работы.
При приеме дежурства составитель поездов и помощник
составителя поездов обязаны: ознакомиться с наличием и расположением подвижного состава на путях станции своего района маневровой работы; убедиться в том, что поезда и вагоны, стоящие на путях станции, не выходят за предельные столбики, сцеплены между собой, надежно закреплены от ухода; осмотреть стрелочные переводы и тормозные упоры своего района маневровой работы и убедиться в их исправности (при осмотре стрелочных переводов следует обращать особое внимание на плотность прилегания остряков к рамным рельсам, на крепление болтов у стрелочных тяг, серьги к остряку, болтов в корневом креплении остряков, на исправность замков, закладок, шарнирно-коленчатых замыкателей, на очистку
стрелочных переводов и тормозных упоров от снега, льда или мусора); проверить согласно описи в присутствии сдающих дежурство составителя поездов и помощника составителя поездов инвентарь, сигнальные принадлежности и инструмент, а на постах, где имеются
устройства СЦБ, кроме того, проверить наличие и исправность пломб на аппаратах управления этими устройствами; получить от составителя поездов и помощника составителя поездов
информацию о распоряжениях дежурного по станции, касающихся приема, отправления поездов и маневровой работы.
Составитель поездов и помощник составителя поездов после приема дежурства о всех выявленных неисправностях обязаны доложить лицу, распоряжающемуся маневрами на станции или в данном районе станции.
Прием дежурства составителем поездов и помощником составителя поездов должен производиться с минимальной затратой времени и сохранением нормального ритма работы станции.
47. Порядок постановки в поезд вагонов с грузом, требующим перевозки с контрольной рамкой
рамкой 3. Вагоны с грузами боковой и нижней негабаритности 4,5-й степеней должны иметь прикрытия с головы и хвоста поезда не менее одного вагона с габаритным грузом или порожнего.
Запрещается ставить вагоны с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности (кроме грузов негабаритности 1-й - 3-й степеней) в длинносоставные поезда.
Вагон с контрольной рамой ставится головным или отделяется от локомотива одной порожней платформой для улучшения видимости контрольной рамы в верхней зоне.
Вагоны с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности 6-й степени и сверхнегабаритными ставятся в состав поезда не ближе 20 вагонов от вагона с контрольной рамой.
При перевозке негабаритного (сверхнегабаритного) груза с контрольной рамой в специальном поезде с отдельным локомотивом он должен находиться не ближе 5 вагонов от вагона с контрольной рамой.
В составы поездов разрешается включать груженые транспортеры грузоподъемностью до 300 т, кроме транспортеров сочлененного типа ТСЧ-300М (код типа 3994).
Порядок следования транспортеров большей грузоподъемности, а также транспортеров типа ТСЧ-300М как в груженом, так и в порожнем состоянии устанавливается Техническими условиями эксплуатации этих транспортеров или отдельными указаниями МПС. При постановке в поезд груженых транспортеров с числом осей 12 и более (кроме транспортеров сцепного типа грузоподъемностью 120 т) рядом с ними с каждой стороны должны ставиться не менее двух четырехосных вагонов прикрытия с грузом не более 40 т или порожних любого типа. При следовании в одном поезде нескольких таких транспортеров между ними ставится не менее трех таких вагонов прикрытия.
Порожние транспортеры, а также груженые транспортеры четырехосные и сцепного типа грузоподъемностью 120 т ставятся в поезда без прикрытия.
Условия постановки и следования в поездах транспортеров сцепного типа грузоподъемностью 120 т (код типов 3960 и 3961) и 240 т (код типа 3974) устанавливаются Техническими условиями эксплуатации этих транспортеров.
Порожние транспортеры, имеющие 8 и более осей, при следовании их в поездах весом более 3 тыс.т разрешается ставить только в последнюю четверть состава поезда. При меньшем весе поезда указанные транспортеры можно ставить в любую часть состава поезда.