- •1. Основные обязанности работников железнодорожного транспорта. Действия работников транспорта при обнаружении опасного места или угрозе безопасности движения и жизни людей.
- •2. Нормальное положение стрелки. В каких случаях составитель обязан ставить стрелки в нормальное положение.
- •3. Порядок постановки в поезд порожних транспортёров.
- •7. Формирование хоппер-дозаторных вертушек.
- •5. Целевой инструктаж по охране труда
- •15. Назовите нормативы содержания рельсовой колеи и как они измеряются.
- •16. Какие вагоны и грузы запрещено распускать методом толчков или с горки.
- •17. Обязанности руководителя маневров при движении вагонами вперёд.
- •22. Условия постановки в поезд вагонов с негабаритным грузом
- •23. Каким огнем сигнализирует заградительный светофор, его окраска и внешний вид. Назовите формы и окраску переносных сигналов. Порядок ограждения мест препятствия и мест производства работы станции.
- •24. Порядок проезда составителя поездов на специальной подножке вагона в обычных условиях, у высоких платформ, у ворот и других опасных местах.
- •25. Какие поезда относятся к длинносоставным, тяжеловесным. Кто устанавливает и как подсчитывается вес и длина поезда.
- •26. Опишите порядок оставления вагонов хвостовой части поезда на месте.
- •27. Порядок постановки на поезд машин тяжелого типа и кранов на жд ходу.
- •28. Нормы содержания пассажирских и грузовых платформ.
- •31. Порядок выезда маневрового состава за границу станции на однопутном и по неправильному пути на двухпутном перегоне.
- •34. Каково минимальное расстояние от человека до контактного провода, находящегося под напряжением. Содержание медицинских аптечек на рабочем месте.
- •Маневровая работа должна производиться в соответствии с технологическим процессом работы железнодорожной станции и по плану, предусматривающему:
- •40. Что является границей станции на однопутных и двухпутных перегонах.
- •46. Прием дежурства составителем поездов
- •47. Порядок постановки в поезд вагонов с грузом, требующим перевозки с контрольной рамкой
- •48. Звуковые сигналы при движении поездов
- •49. Расскажите о спецодежде, выдаваемой составителю. Меры безопасности при пропуске подвижного состава по смежным путям станции и перегона
- •51. Требования к дсп при приготовлении маневрового маршрута, состоящего из неск секций. Выезд на стрелки при не полностью использованном маршруте.
- •55. Порядок производства полного и сокращенного опробования автотормозов.
- •56. Дайте понятие прикрытие Расшифруйте формулу прикрытия 3/0-0-3-1. Что означает: вагон людской, поезд людской.
- •57. Особенности закрепления подвижного состава при укладке тормозных башм не под крайний вагон.
- •58. Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне.
- •59. Расположение составителя поездов при движении вагонами вперед.
- •62. Кто несет ответственность за сцепление вагонов в поезде и при маневровой работе.
- •63. Кто имеет право укладки и уборки торм башмаков. Когда тормозн башмак может быть убран.
- •64. Очистка централизованных и нецентрализованных стрелок
- •65. Какие вагоны нельзя ставить в грузовой поезд
- •69. Дополнительные меры предосторожности при гололёде. Первая помощь при ушибах, вывихах, переломах.
- •73. Приём поездов на свободные участки станционных путей.
- •78. Кто дает разрешение на производство маневров на приемо-отправочных путях, каков порядок выезда с маневровым составом по правильному пути.
- •79. Какие сигнальные приборы должен иметь при себе составитель поездов. Особенность их использования в зимних условиях.
- •80. Кто отвечает за правильность формирования поезда.
- •83. Какое расстояние между осями путей на перегоне и станции.
- •88.Порядок постановки дрезин в поезд.
- •89. Особые условия работы составительской бригады при работе в местах производства путевых работ , пересечении поездов.
- •90. Расскажите о продольном профиле пути, в каком документе он приведен. Какие сведения о продольном профиле приемо-отправочных и прочих путей должен знать составитель поездов.
- •95.Порядок включения автотормозов в грузовом поезде
- •" Машинист поезда n….. На ….. Пути. Групповой сигнал открыт Вам. Разрешаю отправиться. Дсп…."
- •Не допускается производить маневры толчками с:
- •100. Что должна обеспечивать поездная и маневровая радиосвязь и порядок ее пользования. Регламент переговоров составителя поездов и машиниста при производстве маневров.
- •103. Знаки опасности, наносимые на транспортные средства-размеры и окраска
- •124) Средства индивидуальной защиты органов дыхания, глаз, головы, лица, рук, органов слуха.
78. Кто дает разрешение на производство маневров на приемо-отправочных путях, каков порядок выезда с маневровым составом по правильному пути.
-
В приемо-отправочных парках станции маневры могут производиться только на тех путях (стрелках), которые будут указаны дежурным по станции при даче задания составителю (главному кондуктору) на маневровую работу.
Не допускаются маневры с выходом состава за границу железнодорожной станции на перегон на однопутных и по неправильному железнодорожному пути на двухпутных участках без согласия ДНЦ и ДСП соседней станции и без установленного разрешения, выдаваемого машинисту. Маневры с выходом состава за границу железнодорожной станции по правильному железнодорожному пути на двухпутных участках допускаются с согласия ДНЦ по устному разрешению ДСП станции.
79. Какие сигнальные приборы должен иметь при себе составитель поездов. Особенность их использования в зимних условиях.
-
Во время дежурства составитель поездов и помощник составителя поездов должны иметь при себе:
- желтый флаг (днем);
- ручной сигнальный фонарь с прозрачно-белым огнем (ночью);
- сигнальный свисток;
- носимую радиостанцию;
- удостоверение личности.
-
При выходе на железнодорожный путь из помещений, из-за подвижного состава, зданий, строений и сооружений, зимой, когда головные уборы ухудшают слышимость звуковых сигналов, а также при сильном тумане, ливне, снегопаде, метели, которые затрудняют видимость, слышимость предупредительных сигналов и приближающегося подвижного состава, до перехода железнодорожного пути составителю поездов требуется:
предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава (с обеих сторон) к месту перехода;
в темное время суток, кроме того, подождать, пока глаза привыкнут к темноте, дождаться установления видимости окружающих предметов и далее продолжить движение, в местах с ограниченной освещенностью - пользоваться ручным фонарем;
при приближении подвижного состава - остановиться в безопасном месте, пропустить его и далее продолжить движение.
80. Кто отвечает за правильность формирования поезда.
-
Ответственными за правильность формирования поезда являются работники железнодорожных станций. Работники железнодорожной станции владельца инфраструктуры или владельца железнодорожного пути необщего пользования (если железнодорожная станция расположена на железнодорожных путях необщего пользования) перед отправлением поезда должны в точном соответствии с технологическим процессом работы железнодорожнойстанции, техническо-распорядительным актом, графиком движения и планом формирования поездов проверить правильность формирования поезда, правильность и прочность крепления грузов на открытом железнодорожном подвижном составе, убедиться, что сохранность грузов полностью обеспечена, поезд имеет установленные сигналы и снабжен необходимым поездным инвентарем.
81. Какие вагоны допускается подавать под погрузку грузов с «ВМ»
-
Запрещается подавать под погрузку опасных грузов вагоны и контейнеры без технического осмотра и признания их годными под перевозку этих грузов. Начало погрузки опасных грузов в порожние вагоны и контейнеры разрешается производить не позднее 24 часов с момента окончания технического обслуживания. Техническое обслуживание подвижного состава (платформы, полувагоны, контейнеровозы), используемого для размещения контейнеров с опасными грузами (в том числе при перегрузке), осуществляется на общих основаниях.
82. Приведите регламент между ДСП и составителем поездов при закреплении вагонов.
-
-«Составитель … (или другой работник согласно ТРА станции или инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования), на … пути закрепите состав (… вагонов) … тормозными башмаками со стороны …. ДСП … (фамилия)»
- «Понятно, на … пути закрепить состав (… вагонов) … башмаками со стороны …. Составитель (или другой работник) … (фамилия)».
- «Верно, выполняйте»
- «Дежурный, на … пути состав (… вагонов) закрепил … башмаками со стороны …. Составитель (или другой работник) … (фамилия)».
- «Понятно, на … пути состав (… вагонов) закреплен … башмаками со стороны …. ДСП … (фамилия)».
- ДСП: «Машинист … (поезда) состав (… вагонов) закреплен … башмаками с … стороны. Отцепляйтесь (при маневрах говорится составителю: «Разрешаю отцепить локомотив»)». Машинист: «Вас понял, состав (… вагонов) закреплен … башмаками со стороны …, отцепляюсь (при маневрах говорится: «Разрешите отцепляться»)». Составитель при маневрах: «Понятно, отцепляю локомотив (… вагонов)».