4 Расчет экономической эффективности

Определение экономии автомобильного парка при работе по полученному оптимальному плану производится по формуле:

, (4.1)

где ε – коэффициент, учитывающий непроизводительные простои автомашин в ожидании грузовых операций, ε=1,1; – экономия контейнеро- километров; Та – время работы автомашин в течение суток (12 часов), ч; Ua – среднее количество контейнеров, вывозимых за один рейс, усл. конт. (принимаем 1); Va – скорость движения автомашины, (15…25) км/ч.

; (4.2)

где , - сумма контейнеро-километров по соответствующему варианту.

конт/км;

Следовательно, при организации работы автомашин по оптимальному плану имеется возможность сократить автопарк на 1 автомобиль.

Экономия денежных средств от сокращения пробега автомашин определяем по формуле:

, (4.3)

где – стоимость контейнеро-километра(принимаем равным 400 руб), руб.; 304 – количество рабочих дней в году;

Экономия от сокращения автомобильного парка рассчитывается по формуле:

, (4.4)

где – стоимость автомобиле-ч, руб(принимаем равным 700).

5 Информационные технологии

Информационные и коммуникационные технологии (ИКТ) являются в настоящее время главными инструментами, с помощью которых осуществляется модернизация в транспортной сфере. Современные информационные системы характеризуются созданием единого информационного пространства для всех участников взаимодействий. В виду обширности российской территории и охвата транспортными услугами самых отдаленных регионов и точек страны, именно транспорт является самой территориально-распределенной отраслью. По этой причине главной особенностью транспортной инфраструктуры является ее высокая технологическая зависимость.

Специфика транспортной отрасли - необходимость постоянного обмена информацией между очень удаленными друг от друга пунктами. Это обуславливает необходимость использования новейшего сетевого оборудования, технологий передачи данных. В связи с тем, что от безопасности на транспорте зависят жизни людей, в отрасли повышенные требования к надежности передачи данных на большие расстояния и защите данных от доступа из вне. Так ка обмен данными происходит между центрами обработки данных использующих различное серверное оборудование, различные операционные, различные протоколы обмена данными. Спектр применяемого в отрасли оборудования очень широк: от недорогих серверов с одним процессором IntelXeon или процессором AMD Opteron x86 архитектуры и неуправляемых коммутаторов до мощных ЦОД с большой вычислительной плотностью на базе блейд-серверов, модульных систем и массивов хранения данных hi-end уровня. Самые крупные компании отрасли используют серверные решения уровня мэйнфрейм. Современные технологии виртуализации и терминального доступа (VMWare, Citrix) позволяют сосредоточить все вычислительные мощности и системы хранения и резервного копирования данных в одном центральном центре обработки данных, позволяя разворачивать в удаленных офисах и филиалах лишь вспомогательную IT-инфраструктуру.